Новости автомобильного мира

Если вы боялись, что флагманская модель 911 Turbo S (911 Турбо S) не вернется в образе 997, то можете спать спокойно. Porsche (Порше) объявила, что популярный вариант пополнит модельный ряд 2011 года, а дебют модели состоялся на автосалоне в Женеве. Технически версия S практически идентична «младшей» 911 Turbo (911 Турбо), однако 3,8-литровая оппозитная «шестерка» с двойным турбонаддувом получила существенную прибавку в мощности. Отдача возросла до 530 л. с. ― на 30 больше, чем у «просто Turbo (Турбо)». По словам производителя, максимальный крутящий момент в 700 Нм обеспечивается в диапазоне 2100-4000 об/мин ― как у 911 Turbo (911 Турбо) с пакетом Sport Chrono (Спорт Хроно).

Официально это только концепт-кар, однако нет сомнений в том, что проект XG10 ― или концептуальный 918 Spyder (918 Спайдер) ― подготавливает почву для следующего поколения суперкара от Porsche (Порше). И для того, каким будет новый автомобиль: вдобавок к атмосферному высокооборотистому 3,4-литровому V8 мощностью более 495 л. с. спайдер оснащен тремя (!) электромоторами суммарной мощностью 215 л. с. Вольфганг Дюрхаймер, член совета директоров, ответственный за разработки, говорит, что «этот автомобиль проходит круг в Нюрбурге быстрее, чем Carrera GT (Каррера GT). В то же время, при аккуратном педалировании расход топлива в «европейском» цикле составляет всего 3,1 л/100 км. Будем ли мы производить его? Мы захватим в Женеву парочку незаполненных контрактов, однако ничего конкретного о цене, объемах и дате продаж пока сказать нельзя».

Так как все ожидали презентацию на женевском автосалоне гибридного Porsche Cayenne (Порше Кайен), то новость о гибридной 911 застала общественность врасплох. Однако гоночный Porsche 911 GT3 R Hybrid (Порше 911 GT3 R Хайбрид), присоединившийся на стенде немцев к Cayenne (Кайен), очень не похож на привычные гибриды. Вместо использования батареи для хранения энергии немцы применили генератор с приводом от маховика, разгоняющийся при торможении до 40000 об/мин. Накопленная маховиком кинетическая энергия затем передается на два 60-киловаттных электромотора, вращающих передние колеса. Таким образом, обычно заднеприводный 911 GT3 R превращается в болид с полным приводом. Вместо кресла пассажира в салоне расположилась электроустановка. Электромоторы обеспечивают восьмисекундный прирост мощности (в дополнение к 480 л. с. от 4-литрового шестицилиндрового «оппозита»), помогающий ускоряться на выходе из поворотов.

Концепт-кар SR1 для автосалона в Женеве стал последним представителем линейки гибридных шоу-каров Peugeot (Пежо), и он стал самым привлекательным из всех ранее представленных. Дизайн концепта смутно напоминает былую модель 404 и указывает на фамильные черты будущих «львов». Слава богу, что он избавлен от отличительных черт нынешних моделей вроде длинных фар и гипертрофированной решетки. Вместо этого SR1 щеголяет длинным капотом и элегантными передними крыльями, рельефной пластикой дверей, плавно переходящих в задние крылья. Восхитительно!

Да, в Женеве были представлены сразу два гибридных концепт-кара от Peugeot (Пежо). Один из них, названный «Пятерка от Peugeot (Пежо)», объявлен прообразом будущих моделей компании. Основной гордостью французов является их гибридная технология «HYbrid4 (Хайбрид4)». Она позволяет автомобилю передвигаться на переднем, заднем или полном приводе, а также возможность движения в чисто электрическом режиме. В «Пятерке» в систему входит 2-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 163 л. с., вращающий передние колеса. 37-сильный электромотор приводит в движение задние колеса. По словам производителя, такая система позволяется добиться для большого седана расхода топлива в 3,9 л/100 км.

На автосалоне в Женеве Opel (Опель) в виде концепт-кара показал второе поколение Meriva (Мерива). Именуемый европейским подразделением GM «небольшим доступным однообъемником» автомобиль оснащен системой «FlexDoors (ФлексДорс)», что на деле является всего лишь дверями второго ряда, открывающимися против хода (в США такие двери называют «дверями для самоубийц»). Они открываются на 84 градуса, обеспечивая пассажирам более удобную посадку/высадку. Центральная стойка, однако, осталась, для обеспечения жесткости кузова и безопасности при ударе сбоку.

Хотя фотографий концепт-кара до начала выставки показано не было, Opel (Опель) порадовал журналистов (и всех остальных) довольно подробной информацией и скетчами нового шоу-кара Flextreme GT/E (Флекстрим GT/E), дебют которого состоялся на автосалоне в Женеве. В сущности, GT/E можно рассматривать как Chevrolet Volt (Шевроле Вольт) в более сексуальной оболочке. GM публично объявили о намерении распределить затраты на разработку гибридной системы Voltec (Вольтек) между несколькими моделями (Converj (Конверж), например, скорее всего, пополнит линейку Cadillac (Кадиллак)), и Flextreme (Флекстрим) является одним из кандидатов на эту роль (перелицованный Volt (Вольт) под псевдонимом Ampera (Ампера) достигнет берегов Европы уже в следующем году).

Глава Nissan (Ниссан) Карлос Гон презентовал совершенно новую Micra (Микра) на автосалоне в Женеве. Хотя сама модель не появится на рынке США, она построена на новой глобальной V-платформе. «Эта новая платформа меняет все,» ― заявил Гон во время пресс-конференции. ― «Это как конвейер по производству компактных автомобилей. В прошлом присутствие марки в сегменте было минимальным из-за отсутствия специальной платформы, отвечающей требованиям покупателей. Теперь мы способны бороться, причем на самом высоком уровне. Новая линейка компактных моделей поможет повысить охват мирового рынка с 80% до 94% к 2012 году».

Надеемся, вам нравится нос Lancer (Лансер)? Потому что он остается. Этим уже заразились Outlander (Аутлендер) и европейский Colt (Кольт), а теперь «зараза» настигла и компактный кроссовер Outlander Sport (Аутлендер Спорт), премьера которого состоялась в Женеве под названием ASX. На пресс-конференции представители компании рассуждали о будущем почти столько же времени, сколько ушло на рассказ о новой модели. Впрочем, эти два понятия тесно связаны. ASX, который в будущем превратится в серийный Outlander Sport (Аутлендер Спорт) стал площадкой для показа нового 1,8-литрового турбодизеля, который, по заявлениям Mitsubishi (Митсубиси) стал первым в мире серийным турбодизелем с изменяемыми фазами распределения на пассажирском автомобиле. Новый двигатель развивает 148 л. с. и 300 Нм, а объем выбросов СО2 составляет от 144 до 149 г на километр в зависимости от моно- или полноприводного режима движения.

Через несколько дней после утечки фотографий в Интернет Mini (Мини) официально обнародовал информацию о новом Countryman (Кантримэн) ― первом шаге в сегменте кроссоверов. Как уже сообщалось ранее, этот концепт-кар обладает фамильными чертами Mini (Мини), однако некоторые детали делают его облик грубее. Угловатый перед вместе с более высоким передним бампером и измененными фарами напоминает концепт-кар Beachcomber (Бичкомбер), показанный на автосалоне в Детройте ранее в этом году, однако в отличие от него, у Countryman (Кантримэн) нормальная жесткая крыша, четыре полноценных двери и одностворчатая пятая дверь.