2011 Mitsubishi ASX

 

Надеемся, вам нравится нос Lancer (Лансер)? Потому что он остается. Этим уже заразились Outlander (Аутлендер) и европейский Colt (Кольт), а теперь «зараза» настигла и компактный кроссовер Outlander Sport (Аутлендер Спорт), премьера которого состоялась в Женеве под названием ASX.

На пресс-конференции представители компании рассуждали о будущем почти столько же времени, сколько ушло на рассказ о новой модели. Впрочем, эти два понятия тесно связаны. ASX, который в будущем превратится в серийный Outlander Sport (Аутлендер Спорт) стал площадкой для показа нового 1,8-литрового турбодизеля, который, по заявлениям Mitsubishi (Митсубиси) стал первым в мире серийным турбодизелем с изменяемыми фазами распределения на пассажирском автомобиле. Новый двигатель развивает 148 л. с. и 300 Нм, а объем выбросов СО₂ составляет от 144 до 149 г на километр в зависимости от моно- или полноприводного режима движения.

   

Также автомобиль оснащен некоторыми «зелеными» технологиями, включая покрышки с низким сопротивлением качению, рекуперативное торможение и технологию старт-стоп. Все это позволяет добиться расхода в 7,0, 4,9 и 5,9 л/100 км в городском, загородном и смешанном циклах, соответственно. Также этому способствует относительно небольшая масса в 1500 кг (моноприводная версия) или 1545 кг (версия с автоматически подключаемым полным приводом).

Европейские продажи начались весной, немного времени спустя выставки в Женеве, однако точная даты начала продаж в США неизвестна. Возможно, это произойдет к концу года, однако американцы могут не надеяться увидеть под капотом новый дизель: скорее всего, моторную гамму составят 2-литровая «турбо 4» и 2,4-литровый атмосферный 4-х цилиндровый двигатель.

Но это еще не конец. Этот новый дизель должен распространиться и на другие модели компании. В частности, уже объявлено о начале продаж европейского Lancer (Лансер) с таким мотором. Такие модели станут первенцами новой волны более экологичных автомобилей от Mitsubishi (Митсубиси), включающей электромобили (вроде i-Miev) и гибриды, которые появятся к 2013 году на основе концепт-кара PX-MiEV. К 2020 году японцы планируют довести долю гибридов и электромобилей в общем объеме продаж до 20%, а остальные 80% должны составлять высокоэффективные дизельные и бензиновые модели. сможет ли компания создать себе новый «зеленый» имидж? По крайней мере, попробовать стоит.

Александр Смаляров, фото Владимира Петренко

Источник: www.bibipedia.info