2010 Opel Flextreme GT/E Concept

 

Хотя фотографий концепт-кара до начала выставки показано не было, Opel (Опель) порадовал журналистов (и всех остальных) довольно подробной информацией и скетчами нового шоу-кара Flextreme GT/E (Флекстрим GT/E), дебют которого состоялся на автосалоне в Женеве.

В сущности, GT/E можно рассматривать как Chevrolet Volt (Шевроле Вольт) в более сексуальной оболочке. GM публично объявили о намерении распределить затраты на разработку гибридной системы Voltec (Вольтек) между несколькими моделями (Converj (Конверж), например, скорее всего, пополнит линейку Cadillac (Кадиллак)), и Flextreme (Флекстрим) является одним из кандидатов на эту роль (перелицованный Volt (Вольт) под псевдонимом Ampera (Ампера) достигнет берегов Европы уже в следующем году).

Хотя автомобиль построен на той же компактной платформе, что и Volt (Вольт), Flextreme (Флекстрим) немного длиннее и шире своего прообраза. В дизайне заметно влияние последних концепт-каров Opel (Опель), особенно Flextreme (Флекстрим) 2007 года. В оформлении передней части можно отыскать кое-что общее и с концептом Corvette Stingray (Корвет Стингрэй). Как говорят в GM, форма получилась не в ущерб функциональности ― на скорости свыше 50 км/ч из вентиляционных отверстий на задних крыльях выдвигаются аэродинамические панели, улучшающие обтекание воздухом.

Однако под такой хищной оболочкой скрыта электрическая силовая установка с увеличенным запасом хода, которую GM демонстрирует уже на протяжении нескольких лет. Т-образная литий-ионная батарея емкостью 16 кВтч располагается под салоном. Она питает 120-киловаттный (163 л. с.) электромотор, вращающий передние колеса. На одной зарядке можно проехать до 65 км, однако в более дальних вояжах не обойтись без помощи 1,4-литровой рядной «четверки», которая заряжает батарею.

Было бы неплохо увидеть что-нибудь подобное Flextreme (Флекстрим) на европейских дорогах уже через несколько лет, однако его шансы на выход в серию невелики. GM может планировать создание как угодно большого количества автомобилей на базе технологии Voltec (Вольтек), однако последние месяцы показали, что у Opel (Опель) (и его британского отделения Vauxhall (Воксхолл)) и без того достаточно проблем, чтобы еще думать о добавлении второго электромобиля в ассортимент продукции.

Александр Смаляров, фото Владимира Петренко

Источник: Бибипедия