ทดสอบไดรฟ์นิสสัน Primera Sedan ตั้งแต่ปี 2002 ซีดาน

PRIMERA ดูน่า - แมงกะพรุนดังกล่าวในชาติยานยนต์ เครื่องดูดควันได้อย่างราบรื่นจะเข้าสู่กระจกหน้าและกระจกหลังลอยอยู่บนฝากระโปรง (ผู้แทนของ บริษัท ที่เน้นว่าการผลิตของฝาครอบเก็บสัมภาระคือการผจญภัยเทคโนโลยีจริง) โครงร่างของเครื่องที่จะเบลอเงาที่ผ่อนคลายบ้าง ใครกำลังมองหาตัวตนขององค์กรในขอบคมและคมชัด ...

รุ่นล่าสุดของนิสสันประกาศตัวเองในรัสเซียมันเป็นความเกรียวกราว! ความรู้สึกคือการที่คุณไม่ได้ขับรถระดับ D และอย่างน้อย Ferrari หรือ Lamborghini ดังนั้นความสนใจมากรอบ ๆ ในการล้างรถที่ฉันมักจะอ้างในมุมมองด้านหน้าของรถก่อนที่จะยิงญี่ปุ่นดิ๊กหนีไปดูที่พนักงานทุกคน ...

แม้จะมีความจริงที่ว่าระดับหลักของรถยนต์ที่ผลิตรถยนต์เกือบทุกต่อสู้นักวิเคราะห์พิจารณาส่วนที่มีการจัดหมวดหมู่ยุโรป (กอล์ฟระดับ) ในชั้นเรียนอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดพลังงานมีการต่อสู้ที่รุนแรงน้อยกว่าไม่มี ใช้ตัวอย่างเช่นชนชั้นกลาง (ส่วน D): มาสด้า 626 ฟอร์ด Mondeo, Opel Vectra, VW Passat ทั้งหมดนี้…

ข้อดีของการ Variator ก่อนที่จะส่งก้าวแบบดั้งเดิมในทางทฤษฎีที่เห็นได้ชัด Smooth ปรับความสัมพันธ์การโอนและเชื้อเพลิงในการออมและการปรับปรุงลำโพงและนั่งสะดวกสบายมากขึ้น แต่เท่าที่ทราบจากโครงการทฤษฎีการออกแบบจริงทางยาวที่กำหนดให้การทดสอบเสร็จเอาชนะความยากลำบากและความขัดแย้งซึ่งในทางทฤษฎีเพื่อจุดประสงค์ของความเรียบง่ายก็ไม่นำเข้าบัญชี. ...

การแสดงออกของการออกแบบของญี่ปุ่นครั้งหนึ่งเคยเป็นเหมือนแสตมป์ที่น่าอับอายบนหน้าผากของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น ที่มีคุณภาพสูง, เครื่องน่าเชื่อถือและการออกแบบที่ทันสมัย, เทคโนโลยีขั้นสูง แต่ไม่มีคนชื่อครอบครัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งความกังวลนี้โตโยต้าและนิสสัน ญี่ปุ่นจนได้ข้อกล่าวหาของการล้มละลายโวหาร โตโยต้าให้กำเนิดสไตล์ Yaris แล้วนิสสันเปิดมา ขั้นตอนแรกคือ X-Trail, ตอนนี้ ...

ก่อนที่ผู้ซื้อมีหลากหลายมากของรูปแบบ: สามประเภทของร่างกายสามเครื่องยนต์เบนซินสี่กระปุกเกียร์และสามรุ่นของอุปกรณ์ - ไม่เป็นตัวอย่างของสินค้าบางอย่าง ใบหน้าสินค้าในช่วงฤดูร้อนของปีนี้ที่รู้จักกันดีนิสสันสอบผมจะได้รับการอัพเกรด ลักษณะยังคงเหมือนเดิม - การเปลี่ยนแปลงหลักได้รับผลกระทบส่วนที่ทำงานและ ...

สองต้นฉบับในเต็มเวลาความเร็วลากูน่าที่สองออกมาในฤดูใบไม้ร่วงของปี 2000 (การนำเสนอของรัสเซียที่เกิดขึ้นเฉพาะในฤดูใบไม้ผลิของหนึ่งในปัจจุบัน) การผลิตที่มีสองประเภทของร่างกาย. รถยนต์และรถบรรทุกที่มีทั้งครอบครัวของเครื่องยนต์ - เบนซินจาก 1.6 (107 แรงม้า) ถึง 3.0 ลิตร (207 แรงม้า) และเทอร์โบเครื่องยนต์ดีเซล - 1.9 และ 2.2 ลิตร (100-150 แรงม้า) ตามลำดับ .. .

แสดงให้เห็นว่านิสสันตัวอย่างบอกและ ... ขี่! เมื่อพวกเขากล่าวว่าไม่มีความสุขเช่นทีวีญี่ปุ่นแน่นอนเกี่ยวกับนิสสัน มีปุ่มคือมีการล็อกการจุดระเบิด แต่ผลที่ได้เป็นหนึ่งในอาหารที่ยื่น - และการขับรถโดยไม่มีปัญหา 5, 10, 15 ปี และถ้าจริงจังชื่อเสียงของการปฏิบัติคงทนและเชื่อถือได้มากและในเวลาเดียวกันค่อนข้าง ...

รถยนต์เช่นอาหารในร้านอาหารจะแบ่งออกเป็นที่น่าพอใจและอร่อย แต่พวกเขาบางครั้งคุ้มค่าเงินเดียวกัน. มีรถไม่มี mensure มากขึ้นของชนชั้นกลางเป็นคนที่ไม่น่าจะเลิกกับเลือดที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามความมั่นคงทางการเงินบางอย่างไม่ได้หมายความว่ามันเป็นไปได้ที่เงินเงียบเป็นได้อย่างง่ายดายและสบายใจเป็น ...

นับตั้งแต่เปิดตัวในยุโรปตัวอย่างได้ผ่านมานานกว่าสองปีที่ผ่านมา แต่รถยังคงเป็นที่รับรู้โดยรถแนวคิดซึ่งเอาชนะเวลา กล้องตรวจสอบด้านหลังยังไม่ได้มีการใด ๆ ของคู่แข่งของเขา การแข่งขันระหว่างรูปแบบประชาธิปไตยของชนชั้นกลาง (หรือส่วน D) เป็นพิเศษเฉียบพลัน โปรโมชั่นที่นี่ทะเล แต่ทุกอย่างอยู่ใกล้กับการเลือก ...