ทดสอบไดรฟ์ Nissan Primera Sedan ตั้งแต่ปี 2002 ซีดาน

นิสสัน Primera ตัวอย่างสำหรับการเลียนแบบ

แม้จะมีความจริงที่ว่ารถยนต์ชั้นหลักที่ผู้ต่อต้านรถยนต์เกือบทุกคนกำลังดิ้นรนนักวิเคราะห์พิจารณาจำแนกส่วนที่สอดคล้องกับการจำแนกประเภทของยุโรป (คลาสกอล์ฟ) ในชั้นเรียนอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดพลังงานไม่มีการต่อสู้ที่รุนแรงน้อยกว่า ยกตัวอย่างเช่นชั้นกลาง (เซ็กเมนต์ D): มาสด้า 626, ฟอร์ด Mondeo, Opel Vectra, VW Passat แบบจำลองเหล่านี้เป็นที่นิยมมากที่สุดยิ่งกว่ารถไฟขนาดเล็กราคาไม่แพง TRUE ผู้ผลิตเองจะต้องตำหนิสิ่งนี้: แบบจำลองของชนชั้นกลางเมื่อการซื้อมีกำไรมากขึ้นสำหรับการแยกมิติน้อยกว่าเพราะพวกเขามักจะมีอุปกรณ์ที่ติดตั้งขนาดใหญ่มากเป็นมาตรฐาน และมันค่อนข้างเป็นธรรมชาติที่การปรากฏตัวของผู้เล่นใหม่ในชั้นนี้ดึงดูดความสนใจไม่เพียง แต่ Zevak ก็ล้มลงในทุกประเภทของความรู้สึก แต่ยังผู้ซื้อที่มีศักยภาพกระหายบางอย่างเช่น: สวยงามดั้งเดิมและไม่น่าเป็นไปได้ และตอนนี้พวกเขามีโอกาสซื้อรถยนต์ดังกล่าวเนื่องจากนิสสัน Primera ใหม่ถูกนำไปใช้อย่างเป็นทางการกับสาธารณรัฐ ...

เกี่ยวกับข่าวลือรถคันนี้ไปเป็นเวลานาน ญี่ปุ่นพลาดข้อมูลเกี่ยวกับวิธีที่ผิดปกติของผู้สืบทอดของรุ่นกลางที่เป็นที่นิยม สปายแวร์ปรากฏตัวเป็นระยะ ๆ ในนิตยสารแสดงให้เห็นว่าร่างกายที่ซ่อนอยู่ภายใต้ลายพรางจากนั้นภาพถ่ายแรกที่ปรับเปลี่ยนบนคอมพิวเตอร์ปรากฏขึ้น การตีพิมพ์ในยุโรปที่เคารพตนเองแต่ละครั้งพยายามที่จะนำเสนอวิสัยทัศน์ของเขาว่า Nissan Primera ใหม่ยังคงอยู่ อย่างไรก็ตามตัวอย่างที่ยังคงไปซีรีส์ทำให้ทุกคนมีมากกว่าแนวคิดบางอย่าง การออกแบบของรถเป็นตัวหนาอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับรูปแบบอนุกรมโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณจำได้ว่าการเจียมเนื้อเจียมตัวเป็นรุ่นก่อนหน้านี้ทั้งหมด ใช่ดูเหมือนว่าในช่วงเวลาเหล่านั้นเมื่อคนญี่ปุ่นตำหนิทุกคนที่ไม่ขี้เกียจเกินไปสำหรับกำมะถันที่โดดเด่นของการออกแบบภายนอกของรถยนต์ของพวกเขาซ้ายไม่ถาวร: จำเป็นต้องดูที่ Primera ใหม่และข้อสงสัยทั้งหมดเกี่ยวกับความสามารถของ นักออกแบบหายไปด้วยตนเอง ต้นฉบับมีสไตล์ที่น่าสนใจโดยทั่วไปลักษณะของ Primera ใหม่สามารถเรียกว่าประสบความสำเร็จ และอีกมากมายดังนั้นดูเหมือนว่านักออกแบบจะคว้าชิปเดียวกันซึ่งจะครองการออกแบบภายนอกของรุ่นนิสสันใหม่ทั้งหมดและจะทำให้พวกเขาจำได้และน่าจดจำ

ไม่น่าสนใจและการตกแต่งภายในไม่น้อย คุณสมบัติหลักตั้งอยู่ในใจกลางในฐานะ X-Trail SUV อุปกรณ์รวมถึงมุมมองที่ผิดปกติของคอนโซลกลางซึ่งปุ่มนั้นผิดปกติสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เช่น Enter คอนโซลกลางตัวเองเป็นที่ระลึกมากของแป้นพิมพ์ของคอมพิวเตอร์ของปุ่มแม้ว่าจะค่อนข้างเล็กน้อยอย่างไรก็ตามแป้นพิมพ์นี้เกือบจะเป็นแนวนอน ฐานประกอบด้วยหน้าจอขาวดำขนาดใหญ่พอสมควร (18 ซม. ในแนวทแยงมุม) ซึ่งในรุ่นที่มีราคาแพงกว่าสามารถเปลี่ยนได้ด้วยสี รายการฟังก์ชั่นของมันไม่เพียง แต่แสดงโหมดการทำงานของเครื่องปรับอากาศวิทยุและอุปกรณ์ที่มีประโยชน์อื่น ๆ ภายใต้การสั่งซื้อบน Primera ถูกตั้งค่าเป็นกล้องย้อนกลับภาพที่ส่งไปยังหน้าจอนี้ คุณสมบัตินี้เปิดใช้งานง่ายมาก: คุณเปิดเกียร์ด้านหลังและภาพบนจอแสดงผลจะแทนที่ภาพขาวดำมากกว่าที่แสดงให้เห็นชัดเจนว่าพื้นที่ว่างระหว่างกันชนรถยนต์ของคุณและอุปสรรคที่ใกล้เคียงที่สุด กล้องถ่ายวิดีโอเองแม่นยำยิ่งขึ้นตาของมันตั้งอยู่เหนือเครื่องหมายหมายเลขเพื่อให้ภาพถูกส่งโดยตรงจากที่เกิดเหตุ

และใน Nissan Primera ใหม่รวมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรสามารถติดตั้ง Variator MCVT แบบ stepless ซึ่งให้สำหรับโหมดการสลับขั้นตอนแบบแมนนวล มีสี่ขั้นตอนสามธรรมดา แต่ถ้าคุณต้องการสลับการส่งสัญญาณด้วยตัวเองขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์และพลังงานของมันคุณจะได้รับการเลือก 5 หรือ 6 ความเร็วกลศาสตร์ ช่วงของเครื่องยนต์นิสสัน Primera ประกอบด้วยหน่วยพลังงานสี่ชุด: Tubodiesel หนึ่งและน้ำมันเบนซินสามชนิดแตกต่างกันไปและพลังงาน รุ่นยอดนิยม: มอเตอร์ขนาด 140 ชม. 140 ลิตรและมีหน่วยพลังงานที่แข็งแกร่ง 1,6 ลิตรที่แข็งแกร่งในฐานข้อมูล นอกจากนี้ยังมีความจุมอเตอร์ 1.8 ลิตร 116 แรงม้าเช่นเดียวกับ Tubodiesel 2.2 ลิตรที่มีระบบรวมกันของคอมมอนเรลที่มีความจุ 126 ม้าซึ่งมีให้ใช้ร่วมกับเกียร์กล 6 สปีดเท่านั้น ตัวเลือกสำหรับการเตรียมรถที่สาม: Visia, Acenta และ Tekna และสองคนสุดท้ายมีความคล้ายคลึงกันเป็นส่วนใหญ่และแตกต่างกันเพียงในหลายตำแหน่งเช่นการตกแต่งภายในของ Velor หรือเนื้อเยื่อธรรมดา เราไม่สามารถพูดอะไรเกี่ยวกับคุณสมบัติความปลอดภัยของ Nissan Primera ใหม่: ตัวแทนของ บริษัท Lancor ได้รับการปฏิเสธข้อเสนอทั้งหมดเพื่อดำเนินการทดสอบปกติเต็มเปี่ยม ขอโทษจริงๆ ...

พูดว่าอะไรนะ? ในมือข้างหนึ่งซึ่งเป็นรถที่น่าดึงดูดมากตัดแต่งและทันสมัยด้วยการชุมนุมคุณภาพของญี่ปุ่นโดยทั่วไปและค่อนข้างราคาที่น่าสนใจ แต่ในทางกลับกันผู้ขับขี่ชาวเบลารุสได้พบกับปัญหาการขาดงานของผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงซึ่งสามารถซ่อมแซมหรือแม้กระทั่งการรักษาคุณภาพที่สามารถให้บริการได้โดยรถยนต์ ดังนั้นตอนนี้บางคนพบกับวิธีการตักของการทำงานของงานบางร้อยแม้กระทั่งตราสินค้าให้เลือกรถยนต์ใหม่บนพื้นฐานของก่อนอื่นด้วยเหตุผลของความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษา และในการให้คำแนะนำของคนรู้จัก: หากมีคนไม่มีปัญหากับการบริการและการซ่อมแซมรถใหม่ผู้ที่ชื่นชอบรถอาจสนใจในแบรนด์ที่แน่นอน ดังนั้นในกรณีนี้ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับไม่เพียง แต่ความน่าสนใจสำหรับผู้ซื้อจะเป็นนิสสัน Primera ใหม่จากนั้นจากการยกเลิกของดีลเลอร์ ...

ความเห็นส่วนตัว:

(+) ลักษณะที่สวยงามการออกแบบตกแต่งภายในปฏิวัติความอุดมสมบูรณ์ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

(-) อุปกรณ์พื้นฐานที่ค่อนข้างอ่อนแอ


ข้อความ: Pavel Kozlovsky
 

แหล่งที่มา: Autogase / N 27 (373) ลงวันที่ 07/24/02