Тест-драйвы Chevrolet Viva 2004 - 2008 Седан
Крест на «Астре»
В салонах, сотрудничающих с СП GM-АвтоВАЗ, появились первые экземпляры Chevrolet Viva. В прошлой жизни этот автомобиль называли Opel Astra. Теперь он носит имя знаменитого американского гонщика. Внешностью и начинкой автомобиль практически не отличается от модели Opel Astra II, которая дебютировала в 1998 году. Эту машину до появления третьего поколения выпускали…
Песня о переселении душ
Обретя в России новую жизнь, один из самых популярных немецких автомобилей не только сохранил большинство своих козырей, но даже сумел изжить некоторые недостатки. Поверь глазам своим Хорошую религию придумали индусы, что мы, отдав концы, не умираем насовсем. При виде строгого темно-синего седана, ожидавшего меня у ворот редакции, стихи Высоцкого вспомнились сами собой.…
Немецкие корни русской астры
Покупка CHEVROLET VIVA не потребует коррекции менталитета За что любят вазовскую десятку? За незатейливость. Незатейливость, она же простота, вселяет надежду, что починить машину можно будет даже в чистом поле при помощи зубила и молотка. Но когда привычная десятка изъезжена и ее пора менять, встает вопрос: на что? И если с…
Viva, made in Russia
Модельный ряд российских Chevrolet пополнился седаном Странное все же это ощущение - едешь на седане Opel Astra прошлого поколения, а перед глазами на руле - эмблема Chevrolet. Ничего не поделаешь, глобализация, и шевролетовским крестом теперь осенены не только заокеанские машины, но и те, что собираются в Корее, в России, да…
Жизнь рассудит
Chevrolet Viva. Опель Астра второго поколения выпускали в Германии с 1998 по 2004 год. В Польше и Бразилии его делают до сих пор под маркой Шевроле. В сентябре 2004-го дан официальный старт производства седана под именем Шевроле Вива на СП Джи-Эм АВТОВАЗ в Тольятти. Двигатель: бензиновый 1,8 л (125 л.с.).…
Оживет ли «Вива»?
В том, что Шевроле-Виву рано или поздно подвергнут тюнингу, не было сомнений. Вопрос какому? Памятуя ее происхождение, разумнее не ждать, пока на новую российскую модель обратят внимание российские же дизайнеры, а воспользоваться идеями зарубежных специалистов. Ведь по сути Вива тот же Опель Астра, для которого уже создано множество…
Északi hurok
Az út már egyre válik, kevesebb autó van. Mint a civilizáció más jelei. De a fővárostól csak 600 km -re vezette! Nos, és az aszfalt véget ért, a kavicsok az alján dobtak. Időnként egy kis, vidám frakciót egy durva bója váltja fel, ez egy kő, már apró utótag nélkül ... általában erre törekszenek. Chevrolet-viva, ...
Nyugat -Ray
Chevrolet-producer: Ji-emavkovazgod kiadás: 2004 működés a kormánynál: 2004. november óta, futás a jelentés idején: 4 ezer km-re. Az autópálya, a jobb és a bal sötét erdő, diszkrét házak, diszkrét házak, a gázütés fényes foltjai, akik szeretik a távoli utazásokat, az ilyen tájváltozás mindig felemelkedik ...
Az első -a togliatti -ból származószülött
A szerkesztők hosszú teszteket kezdtek a Chevrolet-viva első soros példányának. Chevrolet Viva. A beszélgetőpartner szemei \u200b\u200balapján teljesen összezavarodtam. Ennek ellenére ez a szerkesztői autó az első Moszkvában. És általában az első árucikk! Nos, valójában ez ...
A név kötelezi
Ez hasonló a betakarításhoz: ősszel mind a hazai, mind a külföldi autóipari vállalatok megmutatják munkájuk gyümölcseit. Talán a leggazdagabb tartályok ebben az évben a Ji-EM-Autsovaz közös vállalkozással: A magazin egyik kiadásában két premierről beszélünk egyszerre! Szeptember 23-án a Shevrolet Viva modell produkciója a Togliatti-ban kezdődött. Az autó, minden valószínűség szerint ...