ทดสอบไดรฟ์เล็กซัส GS 2005 - 2008 ซีดาน
เล็กซัสอื่น ๆ
รุ่น GS ในรุ่นที่สามเล็ก ๆ น้อย ๆ ก่อนหน้าคล้ายจะเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าเล็กซัส GS III เป็นรถคันแรกที่สร้างขึ้นในสอดคล้องกับปรัชญาใหม่ของ L-Finesse (รัสเซียมันฟังดูค่อนข้างแปลก L-พระคุณ) ถ้าคุณพยายามที่จะอธิบายสั้น ๆ ว่าวิธีนี้คุณสามารถพูดได้ - วิธีการนี้เป็นวิธีการใหม่ในการออกแบบตกแต่งภายใน ...
ญี่ปุ่นเจนัส
คลาสสิกของไดรฟ์ด้านหลังของซีดานหรูและเทคโนโลยีชั้นสูงของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง มอเตอร์รูปตัววีของปริมาณขนาดใหญ่และ 6000 นาที-1 ตามมาตร ประเพณียุโรปและเอเชียราก ทั้งหมดนี้มีการเชื่อมต่อในรถคันหนึ่ง อนุญาตให้ส่ง: GS เล็กซัส GS ใหม่! เจนัส - ในเทพนิยายโรมันเทพของประตูเข้าและส่งออกแล้ว -. ทุกจุดเริ่มต้น ...
เปียโนที่สง่างาม
เล็กซัส GS430: รูปแบบความน่าเชื่อถือและศักดิ์ศรีในเมืองของเรามีจำนวนมากของรถยนต์เล็กซัส มันเป็นที่เข้าใจ - รถไม่ได้เป็นเพียงราคาแพงและมีชื่อเสียง แต่ยังมีความน่าเชื่อถือสูง เล็กซัสกลายเป็นที่นิยมมากในรัสเซียว่าญี่ปุ่นต้องเปิดส่วนที่เป็นทางการของ บริษัท ในมอสโกเพื่อหยุดการขยายตัวมหึมา ...
ทะเลชนิดหนึ่ง
สองพันห้าปีผ่านสำหรับเล็กซัสภายใต้สัญลักษณ์ของเวลาปิดอย่างรวดเร็วที่ด้านบนของโอลิมปัยานยนต์ บริษัท ได้อย่างปลอดภัยสามารถบันทึกเดือนที่ผ่านมาไปยังสินทรัพย์ ไม่เคยใหม่สาขาชุดของโตโยต้าไม่ได้ดูเพื่อให้มีอำนาจที่มีแนวโน้มและเทคโนโลยี ทั้งสามรุ่นใหม่สองการปรับเปลี่ยนไฮบริดบวก - เข็มทั้งของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นอย่างรอบคอบและ ...
อาวุธของพวกเขาเอง
เมื่อเร็ว ๆ นี้เท่านั้น BMW, Mercedes-Benz และออดี้สว่างบนเส้นบนของคะแนนความนิยมของรถยนต์ชั้นธุรกิจอันทรงเกียรติ กับการถือกำเนิดของใหม่ Lexus-GS ที่มีอำนาจเต็มตัวขัดจังหวะโดยไม่คาดคิด การติดตั้งอย่างไม่เห็นแก่ตัวได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ แต่เป็นหลักเพียงยาวโตโยต้า Aristo ของ 90s กลาง, GS ก่อนหน้านี้ก็ไม่เพียงพอที่จะเผชิญหน้ากับเยอรมันที่มีชื่อเสียง ไม่ได้รับการเลื่อนตำแหน่งความนิยม ...
ความแตกต่าง LEXUS
สำหรับสัปดาห์, GS 430 ปล่อยให้ตัวเองเข้าใจและประเมินอีกครั้งผมเชื่อว่าสิ่งเดียวที่เมื่อคุณกำลังพยายามอย่างเต็มที่ในการประเมินรถไม่กี่ชั่วโมงของไดรฟ์ทดสอบอย่างเป็นทางการและค่อนข้างอื่นถ้ามีโอกาสที่จะขี่ สัปดาห์เพื่อนกับมัน ในตอนเช้าไปทำงานในช่วงบ่ายในบ้านตอนเย็น; โดยประสาท ...
เพียงที่ดีที่สุด
จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ ซีดานอ้างอิงของชั้นธุรกิจที่ผมถือว่าเป็นรุ่นที่ด้านบนของชุด BMW ที่ห้า หลังจากพูดคุยกับปีที่ผ่านมา GS 430, ฉันรู้ว่าญี่ปุ่นเตรียมความพร้อมการทำรัฐประหารในระบบส่วนบุคคลของค่ายานยนต์ ดังนั้นโดยการปล่อยไฮบริดใหม่ที่พวกเขาล้มล้างกษัตริย์ส่วนตัวของฉัน คือความสนุกที่จะจัดการกับเรือธงของสาย GS อะไร! ...
การปรับแต่งการตั้งชื่อเล็กซัส
กับการถือกำเนิดของ GS ของคนรุ่นใหม่ของคู่แข่งทางธุรกิจระดับเยอรมันกำลังรอเวลาที่ยากลำบาก ทำงานเกี่ยวกับความผิดพลาดหลังจากนั้นสิ่งที่ยอดเยี่ยมการจราจรติดขัดมอสโกทั้งหมด! สามวินาทีที่ผ่านมาคุณวิ่งสงบเงียบในแถวซ้าย sweatmers Zsenon ของขับรถออกเดินทางความเร็วต่ำและตอนนี้วิธีการหลายตามีตาพอ. ห้าแถวของถนนวงแหวนกลายเป็นยักษ์ใหญ่ในสถานที่เหยียบย่ำ ...
ปรัชญาความคาดหมาย
สามองค์ประกอบของใหม่เล็กซัสจีเอสเคการสร้างคนรุ่นใหม่ของรูปแบบการเรียนธุรกิจของ บริษัท โตโยต้าเล็กซัส GS เข้าหาในปรัชญา ปรัชญานี้เรียกว่า L-Finesse และถ้าพระคุณภายนอกดังกล่าวเป็นหนึ่งในค่าของคำว่า Finesse รถคันนี้อคติขาดแล้วในแง่ของคุณภาพภายในเล็กซัส GS เป็นเกือบ ...
นักรบที่สมบูรณ์แบบ
ม้วนเล็กซัสสีเงินบนยางมะตอย 55 km / h, สอนขับรถที่มีความสงบ นั่งอยู่บนเก้าอี้ที่เหมาะสมผมสะกดจิตดูใกล้คอลัมน์พลาสติก:. 20 เมตร, 10, 5, 2 ... ทั้งหมด, เบรกสาย! สัญชาตญาณการบีบอัดในความคาดหมายของระเบิดและได้ยินเครื่องช่วยหายใจอย่างรวดเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมด้วยการกระตุกเข็มขัดนิรภัยที่มีตัวตน:. ฉันห่วงใยหลัง ...
