ความผิดพลาดเล็กซัส GS ทดสอบ 2005 - 2008 ซีดาน
การทดสอบการชนเล็กซัส GS 2005 2006 2007 2008: การประเมินห้องปฏิบัติการความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
35%
คนขับและผู้โดยสาร
18%
คนเดินเท้า
41%
เด็กผู้โดยสาร
การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
Frosting ไดรเวอร์ |
หมัดหน้าผู้โดยสาร |
Side Blow, Driver |
|
อุปกรณ์จับเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | BRITAX ROEMER BABY-SAFE พลัสกลับใบหน้า |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | Britax Roemer Duo พลัสหน้าไปข้างหน้า |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็น:
ผู้เชี่ยวชาญ EURO NCAP ได้รับอนุญาตให้อีกครั้งหลังจากการทดสอบประตูด้านข้างที่เคารพประตูด้านหลัง ผู้ผลิตได้นำเสนอการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบของรถหลังจากที่ผลได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด: จุดที่สูงที่สุดที่มีผลกระทบด้านข้างและที่ดีที่ด้านหน้า ร่างกายจะกลายเป็นที่แข็งแกร่งมากด้วยผลกระทบที่หน้าผากมีเพียงความผิดปกติเล็ก ๆ ของห้องโดยสารและผู้โดยสารผู้ใหญ่ที่สมบูรณ์ ระดับสูงของการป้องกันผู้โดยสารเด็กและเยาวชนและคนเดินเท้าหมัดด้านหน้า:
ร่างกายมีความผิดปกติที่น้อยที่สุดที่ผ่านการ ถุงลมนิรภัยเพล็กซ์และเข็มขัดด้านหน้า pretensioners และ limiters โหลดแสดงให้เห็นว่ามีประสิทธิภาพสูงให้โหลดต่ำบนขาและหน้าอกของ SEDs ด้านหน้า จำนวนมากของความพยายามที่ถูกสร้างขึ้นมาโดยรถยนต์เพื่อความปลอดภัยของหัวเข่าและสะโพกและพวกเขาชอบธรรมตัวเอง: เบาะเข่าทำงานอย่างสมบูรณ์ การออกแบบเฉพาะขาดีขึ้นปกป้อง anklen คนขับ แต่ชั้นใต้ฝ่าเท้าของผู้ขับขี่ที่ถูกน้อยพิการและการเสียรูปนี้ไปเกินอุโมงค์กลางความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้ามีสวิตช์ในกล่องถุงมือ เกี่ยวกับการปรากฏตัวของมันรายงานรูปสัญลักษณ์และจารึกสั้น ๆ ที่ขอบของแผงด้านหน้า สถานะหมอนจะปรากฏบนคอนโซลกลาง การทดสอบการใช้งานโดยผู้ผลิตเก้าอี้ Britax Romer Duo Plus สำหรับพี่ที่แก้ไขโดย "ใบหน้าไปข้างหน้า" โดยใช้ล็อค ISOFIX และยึดบนและ Britax โรเมอร์เด็กปลอดภัยสำหรับน้องคง "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" โดยใช้ที่นั่ง เข็มขัด เด็กทั้งสองได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์ในระหว่างการกระแทกSide Strike:
ระบบรักษาความปลอดภัยที่น่าประทับใจรวมถึงหมอนด้านข้างในด้านหลังของเก้าอี้และผ้าม่านความปลอดภัยที่ปกป้องผู้โดยสารแถวที่สอง การประเมินผลสูงสุดในหมวดหมู่นี้ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ในสถานที่ที่หัวหน้าของคนเดินเท้าของเด็กตกอยู่ในการแข่งขันการระเบิดก็ทำให้ดี สำหรับคนเดินเท้าผู้ใหญ่ผลลัพธ์นั้นแย่กว่าเล็กน้อย กันชนโดยทั่วไปมีความปลอดภัยค่อนข้างมีข้อยกเว้นของขอบด้านหน้าของมัน ผลลัพธ์โดยรวมเพียงเล็กน้อยต่ำกว่าสามดาวข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ด้านขวา |
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | เล็กซัส GS300 |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2005 |
ลดน้ำหนัก | 1630 |
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | JTHBH96S105005367 & JTHBN96S705002367 |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | มี |
isofix สปริง | ไม่ |
isofix ด้านหลัง | มี |