ไดรฟ์ทดสอบ BMW 3 ชุด E90 2005-2008 ซีดาน
BMW ทดสอบ 3 ชุดหรือวิธีการที่เราเกือบจะยิง
การทดสอบ BMW 3-Series กับเครื่องยนต์ดีเซลที่เกิดรุนแรงมากถอดชิ้นส่วนในคณะบรรณาธิการของ [email protected] เดนิส Smolyanova และ Dmitry Gaidukevich ที่สุดอาจเลิกจากการทำงาน ยังคงเป็นเพราะพวกเขาไม่ได้ปฏิบัติงานหลัก! และจากนั้น Svetlana ได้ชนเข้ากับ BMW ดาของเราใช่พนักงานสองคนของ [email protected] ไม่ได้ทำในสิ่งที่ ...
ใบมีดน้ำหนัก
สามลิตรเทอร์โบหน่วยปรากฎการณ์ TURBO TWIN ในสายหกในบล็อกอลูมิเนียม มันเสียงเหมือนน้ำมันเบนซินไปเช่นน้ำมันเบนซิน. แต่ก็ไม่ได้กินลดลงของโหนกแก้มน้ำมันเบนซินตามดูยากท้องในตัวเอง สัดส่วนการบรรเทาและจิตวิญญาณของนักรบ Fenceman ไม่มีนักมวย ลำดับชั้นของพยุหะนี้เริ่มต้นด้วยรุ่น 318i: พื้นฐานกับเบนซินสองลิตร ...
เท่าไหร่คุณใช้?
พรีเมี่ยมพรีเมี่ยมจูเนียร์รถเก๋งยุโรปค่อนข้างวงกลมกำหนดไว้อย่างชัดเจนเพื่อให้ความปรารถนาที่จะมีรถเป็นว่าชั้นนี้กำหนดไว้โดยเฉพาะ แต่จากง่ายรุ่นเลาะ $ 35,000 และทางเลือกของรถที่มักจะถูกผูกติดอยู่กับจำนวนเงินที่เรามีความพร้อมที่จะเสียสละเพื่อตอบสนองความแปรเปลี่ยนการขนส่งของพวกเขา การศึกษาของเราถูกออกแบบมาเพื่อหลั่งน้ำตาแสง ...
การเล่นการพนัน
ไม่มีสิ่งเร้าได้ดีกว่าสารสกัดเกี่ยวกับสถานะของบัญชีธนาคารคือ เป็นมูลค่าจำนวนเงินสะสมที่จะเติบโต 5-6 เป็น azart ตื่นขึ้นมาในขับขี่: โอ้! ตอนนี้ฉันสามารถซื้อรถ SUV เย็น และยัง - ซีดานที่ดีที่จะไปทำงานเป็นคนขาว หรือสิ่งที่บ้าคลั่ง - เทอร์โบขับเคลื่อนสี่ล้อ ... แต่แรก ...
Podkachka
มักจะเป็นคนแรกในทุกอย่างบนปลายสุดของความคืบหน้าจะไม่ได้ติดตามและผู้สร้างของการออกแบบที่ทันสมัย, BMW สามารถใส่โลโก้ของเขาภายใต้การใด ๆ ของวิทยานิพนธ์เหล่านี้ และในศตวรรษที่รวดเร็วของเราที่นี้หมายถึงคงติดตามสถานการณ์ในตลาดและการปรับปรุงทันเวลาของแถวรุ่น ตอนนี้มันถึงเวลาที่จะปั๊มขึ้น ...
ไฟหน้าหัน
Restyling มักเริ่มต้นด้วยไฟหน้า นี้หลักน่าจะเป็นในฐานะมั่นคงเป็นกิจการของมิตรภาพด้วยรอยยิ้มหรือบ้านเกิดจากถังม้านั่งและคำสาบาน พวกเขามักจะบอกว่า - ไฟได้กลายเป็นที่แสดงออกมากขึ้นและนี่ก็แสดงให้เห็นทันทีขนานกับตาถึงแม้ว่าถ้าคุณเชื่อว่าการ์ตูนเกี่ยวกับรถยนต์สายตาของ awave0m0 อยู่บนกระจกหน้ารถ จมูก…
ทุกคนรักของเขาไป
รักอันทรงเกียรติที่รักหยิ่งแม้ในขณะที่มันควรจะเป็นครีมปานกลางคลาสที่สุดทั้งสองของพวกเขาดูเน้นเน็กกีฬาและแม้กระทั่งภายนอกเหมือนคนอื่น ๆ อย่างไรก็ตามแนวคิดของความสุขจากการขับรถแต่ละของพวกเขาตีความในทางของตัวเอง ในการปฏิบัติที่น่าตื่นตาตื่นใจกับเพลงเก่า ๆ ของเครื่องเวลา. ข้อเสนอที่น่าสนใจไม่กี่ปีที่ผ่านมามีขนาดเล็กที่สุดเล็กซัสได้พยายามแล้ว ...
ผู้อ่านเปรียบเทียบ BMW 330 XD และ Subaru Impreza WRX
BMW 330 xD ราคา: 46,700 ยูโร ในการขาย: ตั้งแต่ปี 2005 Subaru Impreza WRX ราคา: $ 39000 ในการขาย: ตั้งแต่ปี 2006 ชื่อ: มิคาอิล Alekseev ทำ: ไดรฟ์วิศวกร: Subaru Impreza WRX ขับขี่ประสบการณ์: 10 ปี Subaru Impreza WRX ออกจากการแข่งขัน? Supercar สำหรับถนนที่ไม่ดีไม่ได้ดูอยู่ยงคงกระพัน: วัน hatchbacks ร้อนมีประสิทธิภาพมากขึ้น มัน…
ผู้วิ่งแข่ง
ดีเซลนี้ BMW 330xd จะให้ช่วยพี่น้องน้ำมันเบนซินจำนวนมากเป็นเวลานานผมจะบอกคุณสุภาพบุรุษที่จะดึงความสนใจไปที่ร้ายแรงที่สุดรถคันหรูที่มีเครื่องยนต์ดีเซล และจุดที่นี่ไม่ได้เป็นเพียงในการออมแม้เพียง parvenue ที่อุดมไปด้วยแบบสุ่มไม่สามารถนับเงิน ครั้งเมื่อความคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงและเครื่องมือในการ ...
เทพนิยายฤดูหนาว
xDrive มาถึงโลกของเราเป็นเวลานาน - 3 ปีที่ผ่านมา แต่การสนทนารอบระบบสมาร์ทของไดรฟ์เต็มรูปแบบไม่หยุด นอกจากนี้ยังอยู่ใกล้กับดอกเบี้ยจุดเดือดในแต่ละไดรฟ์ทุกล้อ BMW ใหม่เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากการปรากฏตัวอยู่ในนั้น xDrive คนสุดท้ายของตระกูลปัจจุบันของรถยนต์ X เพื่อเราก็มาถึงโดยชุดที่สามซึ่ง ...
