BMW Test Drive 3 E90 2005-2008 ซีดาน

เท่าไหร่คุณใช้?

จูเนียร์พรีเมี่ยม
ขนาดเล็กรถเก๋งยุโรปพรีเมี่ยมมีวงกลมตัดการเชื่อมต่ออย่างเป็นธรรมเพื่อให้ความปรารถนาที่จะมีรถเป็นว่าชั้นนี้กำหนดไว้โดยเฉพาะ แต่จากง่ายรุ่นยุ่งยากของ $ 35,000 และการเลือกของรถที่มักจะถูกผูกติดอยู่กับจำนวนเงินที่เรามีความพร้อมที่จะเสียสละเพื่อตอบสนองความแปรเปลี่ยนการขนส่งของพวกเขา การศึกษาของเราถูกออกแบบมาเพื่อหลั่งน้ำตาแสงในสิ่งที่ออกมาจากสี่แบรนด์การพิจารณาขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่วางแผนไว้
ออดี้ A4 2.0 TFSI Quattro
ราคาตั้งแต่ 1,258,000 รูเบิล
แม็กซ์ พลัง 200 แรงม้า
การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / เอช 7,7 s
 
ออดี้ A4 2.0
ราคาตั้งแต่ 967,000 รูเบิล
แม็กซ์ พลัง 130 แรงม้า
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม 10.4 s
 
 
MB C 350
ราคาตั้งแต่ 1 673 000 ถู
แม็กซ์ พลัง 272 แรงม้า
การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / เอช 6.4 s
 
MB C200K
ราคาตั้งแต่ 1 193 500 ถู
แม็กซ์ พลัง 184 แรงม้า
การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / เอช 8,6 s
 
 
BMW 330 xD
ราคาตั้งแต่ 1 617 000 ถู
แม็กซ์ พลัง 231 แรงม้า
การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / เอช 6,6 s
 
BMW 318I
ราคาตั้งแต่ 910,000 รูเบิล
แม็กซ์ พลัง 129 แรงม้า
การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / ชั่วโมง 10 วินาที
 
 
จากัวร์ X-Type 3.0
ราคาตั้งแต่ 1 550 000 ถู
แม็กซ์ พลัง 231 แรงม้า
การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / เอช 7.5 s
 
จากัวร์ X-Type 2.0
ราคาตั้งแต่ 1,030,000 รูเบิล
แม็กซ์ พลัง 157 แรงม้า
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม 10.8 s
อัดพรีเมี่ยมภายใต้อาจจะเป็นบุคคลต่างๆและในความหลากหลายของภาพ สำหรับบางคนโอกาสนี้ในการเข้าร่วม 3,540,000 คุณภาพที่ดีและสูงสไตล์, ระยะภาพจากการกำหนดของ Dictate leverness ที่เหมาะสมและประหยัด
 
มีคนเห็นพวกเขาในรถอย่างเพียงพอและมีการเปลี่ยนแปลงที่ดีเล็ก ๆ น้อย ๆ สะดวกสบายมากขึ้นในเมืองกว่าเครื่องมือของชนชั้นกลางเริ่มต้นที่ระดับของการที่น้องชายของพวกเขามีมูลค่าด้วยมอเตอร์ขนาดกลาง ช่วงราคาซุปเปอร์ด้านบนเป็นส่วนใหญ่ใกล้กับ ideologists เพื่อ hatchback ร้อนเท่านั้นสำหรับผู้ที่มีความสามารถทางการเงินเป็นสองเท่า พวกเขาใกล้ชิดซีดาน (หรือเกวียน) และแบรนด์ที่ยอดเยี่ยม รถของพวกเขารวมความคิดสากลเกี่ยวกับการปฏิบัติจริงและความสามารถในทุกวันกับการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง สำหรับราคาดังกล่าวคุณสามารถนั่งชั้นอัตโนมัติที่มีอุปกรณ์ครบครันข้างต้นนี้เป็นทางเลือกของผู้ไม่กี่คนที่ชื่นชมอย่างมากเป็นครั้งแรกของทุกไดรฟ์และสามารถจ่ายมัน
 
วิธีการที่แตกต่างกันความต้องการและประเภทของเจ้าของ มอเตอร์ที่แตกต่างกัน, การส่งสัญญาณและประเภทของเครื่อง actuating ... เมื่อคุณมักจะตอบคำถามเกี่ยวกับรถยนต์, แจ้งให้ทราบว่า 80% ของพวกเขาจะเป็นสูตร: เท่าใดเป็น BMW treshka? ไร้สาระ? อย่างไรก็ตามหลังจากการทดสอบนี้มันง่ายมากสำหรับผมที่จะตอบสั้น ๆ คำถามที่คล้ายกัน BMW 3 ยืนในรูปแบบที่แตกต่างกัน, ออดี้ A4 ไม่ถูกหรือมากเมอร์เซมีราคาแพง แต่คุณสามารถบันทึกและบันทึกและจากัวร์ X-Type เป็นสิ่งที่ดีจนกว่าจะสูญเสียความเจียมเนื้อเจียมตัว ตอนนี้เรารู้ว่าน้อยมากจากัวร์, BMW, Mercedes หรือออดี้
 
1st Place
ออดี้ A4 2.0 TFSI Quattro
BMW 318I
 
2ND PLACE
Mercedes-Benz C 350
Mercedes-Benz C 200k
 
3RD PLACE
BMW 330xd
จากัวร์ X-Type 2.0
 
สถานที่ที่ 4
จากัวร์ X-Type 3.0
ออดี้ A4 2.0
 
สรุป
บีเอ็มซีรีส์ 3 ลัทธิความมั่นใจมากขึ้น 318i ที่ป้ายราคาในระดับทั่วไปที่ลดลงของชั้นเรียนเต็มรูปแบบและรถยนต์คันหนึ่งชิ้น endowed กับปั้นตราสินค้าทั้งหมดของ Bvarians: BMW นี้ รุ่นที่มีราคาแพงแสดงให้เห็นถึงระดับเทคนิคที่สูงที่สุด แต่บางคนก็อาจจะปรับตัวได้ดีเกินไปสำหรับชัยชนะใน autobahns ของเยอรมนีที่จะรู้สึกปกติในรัสเซีย สูตรทั่วไปของแนวโน้มเป็นไปไม่ได้: คุณจำเป็นต้องแยกพิจารณาเฉพาะของการปรับเปลี่ยนอย่างรวดเร็วในแต่ละ
 
เมอร์เป็นสิ่งที่ดีและลงและที่ด้านบนของช่วงที่ แต่โดยทั่วไปสำหรับทุกระดับเริ่มต้นประโยคยังไม่เป็นที่ เริ่มต้นของกล่อง: จาก $ 46,000 และ 184 ลิตร ซีทรูในวิธี C180K จาก $ 41,700. สถานที่ที่สองมีความมั่นใจที่ชายแดนราคาบน
 
จากัวร์ดูดีในฐานข้อมูลสำหรับ $ 40 100 V6 สองลิตรที่แตกต่างจากทุกรูปแบบและความสะดวกสบายที่เปรียบมิได้และพฤติกรรมที่ดีบนท้องถนน รถสามลิตรทุกล้อไดรฟ์ไม่ดึงกับพื้นหลังของความสมบูรณ์แบบของการขับรถที่มีประสิทธิภาพและออดี้เมอร์ที่มีคุณภาพและเป็นผู้อยู่เบื้องหลังล้า
 
ออดี้สามารถจ่ายด้วยงบประมาณที่มีขนาดเล็กเพียงถ้าคุณไม่ระมัดระวังเกินไปในความต้องการสำหรับการทำงานคุณสมบัติแล้วจะพอใจกับการตกแต่งภายใน แต่รถบรรทุกของออดี้ก็ได้ยินจริงๆเท่านั้นเมื่อเธอพูด QUATTRO ชัยชนะมีความมั่นใจในระดับสูง (เริ่มต้นจากตรงกลาง) ช่วงราคาเนื่องจากความจริงที่ว่าเราอยู่ในรัสเซีย ไดรฟ์สี่ล้อและการใช้พลังงานของการระงับไม่สามารถประเมินที่นี่

ข้อความ Dmitry Sokolov รูปภาพอเล็กซานเด Nozdrin
 

แหล่งที่มา: รถ