تست درایو هوندا افسانه سدان از سال 2006 سدان

ما یک هوندا افسانه جدید طولانی قبل از افتتاحیه برنامه ریزی شده در موتور نمایش مسکو است. این خودرو در اختیار ما روز بود. اما روز به اندازه کافی برای درک یکی دیگر از کلاس کسب و کار گران در صحنه روسیه بود. با این حال، این برای ما تازگی هوندا افسانه، و، برای مثال، در ژاپن، یک سدان ...

اگر شما در عنوان مقاله از روسی به روسیه انتقال، پس از آن دوئل از دو سیستم پیشرفته ترین کامل درایو در جهان، و سازندگان با استعداد خود. ما در حال صحبت کردن در مورد سیستم AYC ایجاد شده توسط مهندس Savaz (فعال کنترل انحراف) است، که بر روی اتومبیل میتسوبیشی لنسر تکامل شروع از نسل پنجم نصب شده است، و سیستم SH-AWD (سوپر ...

معیارها برای ارزیابی اتومبیل بی شماری است. سبک، عملکرد، کیفیت رانندگی، در نهایت در نهایت بر روی خود را متمرکز است. سیتروئن C6Totype است که توسط مردم در سال 1999 نشان داده، یک نسخه ی پی مارس 2005 در ژنو موتور نمایش وبلاگ نویس: بنزین 3.0 لیتر (215 اسب بخار)، دیزل 2،7 لیتر (208 اسب بخار) گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک. رانندگی روی چرخ های جلو تنظیم: استاندارد، Lignage، Exclusive.zen ...

پاییز صبح زود. هوا شفاف و تمیز، پرندگان بزرگ بزرگ در آسمان است. این Orlans هستند. من در هوکایدو هستم، در Takasu چند ضلعی، شمال و جوانترین هوندا مراکز برگزاری آزمون در ژاپن است. شما می توانید تصاویر را ندارد در Takasu، شما می توانید یک تلفن همراه و بسیاری از مسائل نمی تواند استفاده نمی کند. جوهر از ممنوع نزدیک نوبت من است ...

به هر تولید کننده برای انجام در یک کلاس نماینده و به راحتی، و دشوار آن را مانند به نظر می رسد. آن را مانند بسیاری از راه حل به نظر می رسد (و طراح، و فنی) آشکار است. بدون آنها، فقط انجام نمی، غیر این صورت چیزی حق بیمه است. اما، از سوی دیگر، چقدر سخت است اینجا برای پیدا کردن چیزی اصلی، به وضوح تخصیص شما! پس از همه، کشمش ...

هیچ کس با این واقعیت استدلال نخواهد کرد که شرکت هوندا به طور کامل اتومبیل های ورزشی فوق العاده ای دارد: طراحان این شرکت یکی از بهترین راه اندازی قابلیت کنترل ماشین درایو جلو است موتورهای اسپید با این حال، به عنوان یک رهبر در همه چیز به هیچ کس داده نمی شود: در کلاس کسب و کار، هوندا به طور سنتی به رنگ پریده است. ظاهر شد ...

پس از افزایش ربات Asimo هوندا نسل جدیدی از افسانه دیگری از پیشرفت فنی را معرفی کرد. از سال 1985 هوندا سه تلاش برای طوفان بخش حق بیمه را به دست آورد. هر بار یک LeitMotif برای ترویج یک مدل جدید، یک پیشرفت علمی و تکنولوژیکی در زمینه فن آوری های بالا تبدیل شد. این باعث شد رهبر افسانه گل سرسبد در تعداد سنسورها، اما مخاطبان هدف باریک هستند ...

بالاترین میانگین ماشین آلات کلاس کسب و کار. پنج نفر از آنها درایو چرخ. چهار خودرو با موتور 3.5 لیتر یا بیشتر. سه نوآوری مطلق طعم را انتخاب کنید اگر پول وجود دارد، به اندازه کافی بزرگ برای اشتباه در این انتخاب. و در عین حال، احتمالا پول دومی نیست. شش متقاضی محل را در ایستگاه گاراژ خود اشغال می کنند ...

عدالت جدیدترین و گران ترین هوندا را بازسازی کرد. هوندا تنها در پیکربندی کامل به ما می آید. این شامل مطلقا همه چیز است. و اعدام شده در سطح یک مارک حق بیمه کامل کامل بدون اغراق اجرا شد. درخت پلاستیکی و افرا نوار از آن بدون صرفه جویی در خارش تمام جلوی کابین. پوست نرم و ضخیم صندلی ها ... به خصوص محل سکونت ...

در روسیه، فروش بی نهایت در روسیه آغاز شد. سدان سری M باید نه تنها با مقامات شناخته شده، بلکه مبتدیان نسبی نیز رقابت کند. مزایای استفاده از سد های درایو چرخ دنده در مقایسه با Mikhail Gzzovsky. هوندا Legendpreser در ژاپن در سال 2004 در بازار آمریکای شمالی برگزار شد، ماشین تحت نام Akura ارائه شده است. آسانسور: بنزین 3.5 لیتر (295 اسب بخار). گیربکس: 5 سرعته اتوماتیک ...