درایو تست سدان افسانه هوندا از سال 2006 سدان

فراگیر - عمومی - کلی

عدالت ترمیم می شود
جدیدترین و گرانترین هوندا فقط در کاملترین پیکربندی به ما می رسد. مطلقاً همه چیز در اینجا گنجانده شده است. و در سطح یک مارک پریمیوم تمام عیار و بدون اغراق اجرا شد. درخت پلاستیکی و افرا عزیز. نوار آن بدون پس انداز ، کل جلوی کابین را محاصره می کند. صندلی های نرم و ضخیم ...
 
به خصوص خوشحالم که محل راننده در چرخ است. و شیرینی فوق العاده ، یک اثر هنری است. و حداکثر دامنه تنظیم امکان سازگاری با شخص هر چهره ای را فراهم می کند. و صندلی های شیک ، گسترده و نسبتاً نرم وضعیت یک تاج و تخت را اختصاص می دهم. از نظر ارگونومیک فقط به انتخاب کننده انتقال اتوماتیک ، که دارای یک دکمه در بالا است ، ادعا می کند ، که به طور انحصاری جانبی جانبی را به ما تحمیل می کند. اما آیا این بسیار مهم است زیرا در حالت دستی راحت تر استفاده از گلبرگهای فرمان است! من فرمانده را دوست داشتم ، که دسته اش ، در اوج رقبا ، بین صندلی ها نیست بلکه روی ریش است. اطلاعات در صفحه نمایش نمایش داده می شود که از دوربین نمای عقب نیز منتقل می شود. ما همچنین از ارگونومی به سمت چپ نگاه می کنیم: یک دستگیره دلپذیر ، نازک و خمیده درب. اما لبه بالایی آستر درب ناراحت بود: بنا به دلایلی یک گلدان در اینجا ساخته شده است که به همین دلیل آرنج می لغزد. در افسانه ، بزرگترین آینه ها و ضخیم ترین شیشه 5 میلی متر. از این رو عایق صوتی عالی. اما این وزن اضافی را اضافه می کند ...
 
مشکل کاهش توده خود از یک ماشین مدرن اخیراً طراحان ، تکنسین ها و طراحان را در وضعیت بن بست قرار داده است. تسکین بیشتر ، که توسط اقتصاد افزایش سوخت قیمت دیکته شده است ، منجر به کاهش کیفیت قابل توجهی به عنوان ایمنی ، راحتی ، دوام و قابلیت اطمینان می شود. و سازندگان افسانه گفتند باستا! که باعث می شود در اینجا یک سیستم منحصر به فرد از درایو چرخ های عقب SH-AWD ، که ایستاده و وزن زیادی دارد ، قرار دهد ، اما بسیار یکنواخت تر ماشین را آویزان می کند و از همه مهمتر ، به توزیع صحیح گشتاور بین چرخ ها کمک می کند. واد در نتیجه ، خارجی چرخ عقب می تواند سریعتر از بقیه بچرخد. و در همه رقبا ، برعکس ، الکترونیک داخلی را کند می کند. و ماشین معمول در خم به طور غیر منتظره ای خفه می شود و کند می شود. افسانه فقط با شتاب به نوبه خود پیچیده می شود! خودتان را بررسی کنید. این ، در واقع ، یک احساس شگفت انگیز است: شما ناگهان فرمان را به سمت آن پرتاب می کنید ، و هوندا دستورالعمل های شما را به معنای واقعی کلمه دنبال می کند ، گویی ماشین روی یک مونور ثابت است. این احساس قدرت غیرواقعی بر دستگاه و جاده می بخشد.
 
از نظر پویایی ، موتور 295 اسب بخار انتظارات را کاملاً توجیه می کند. اگر به نیمی از قسمت بروید ، شتاب یکنواخت است ، در آسایش و قدرت سر و صدا آرام نیست و ساکت نیست. عاشقان شما نیز یک خروجی دارند: غرق شدن به توقف و جانور از خواب بیدار می شود! علاوه بر این ، عادات تأیید شده افسانه ها امکان استفاده از این پتانسیل را به کمال دارند. و وزن قابل توجهی عادت های استحکام را اضافه می کند.

ویژگی های فنی هوندا افسانه 3.5
 
موتور
بنزین
حجم کار ، CM 3471
حداکثر قدرت ، L.S. در RPM 295/6200
حداکثر لحظه ، NM در RPM 351/3500
 
پویایی شناسی
 
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 250
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با 7.3
 
داده های مشترک
مصرف سوخت (EU) ، L/100 کیلومتر 8.9/17.0
حجم مخزن سوخت ، L 73
پایه چرخ ، میلی متر 2800
طولانی ، میلی متر 4957
عرض ، میلی متر 1845
قد ، میلی متر 1450
توده ای از تجهیزات/کامل. ، کیلوگرم 1860/2310
قیمت 69000 دلار است

طرح
اصالت هدف اصلی طراحان ژاپنی نیست که امروز برای بازارهای اروپا و ایالات متحده کار می کنند. از این گذشته ، باید با فرهنگ و ترجیحات سلیقه آنها نیز مطابقت داشته باشد. ژاپنی ها یاد گرفتند که این کار را انجام دهند. در نتیجه ، تسکین سطح بدن امروز عضلانی است ، به بهترین حالت خفه کن و در عین حال سرقت شده است. صورت مدرن است و نقاشی روکش رادیاتور حتی انگیزه تاریخ گرایی را نیز به همراه دارد. شبح و نسبت ها متعادل است. به طور خاص ، سنگین وزن پیاده رو آمریکایی با قالب های نقره ای ظریف خنثی می شود. ترجیحات طعم و مزه اروپا در پشت سلطنت می کند. به تصمیمات درب صندوق عقب یا چراغهای عقب نگاهی بیندازید ، آیا آنها چیزی را یادآوری می کنند؟ فضای داخلی زیبا و مؤثر است. حتی خیلی زیاد در مقایسه با طراحی خارجی ، البته. این تصویر بر روی پانل ابزار سه طبقه مد روز ساخته شده است ، معماری آن به صورت پویا و گویا در عمق کابین توسعه می یابد. خیلی شیک! و نگاه کنید که یک درخت در طراحی چقدر قدرتمند کار می کند. این دیگر یک پایان نیست ، بلکه یک عنصر سازنده کامل است.

افسانه دو مضرات دارد:
یک صندوق عقب کوچک و ناراحت کننده و یک ردیف دوم صندلی گرفتگی.

با بافت و رنگ
Legend پایان غنی و شیک را ارائه می دهد.
 
 

منبع: ماشین ها