درایوهای آزمایشی فولکس واگن Phaeton 2002 - سدان 2009
مسیر Phaeton
فولکس واگن وقتی یک ماشین در انتظار شما در فرودگاه است ، نسخه طولانی از مدل برتر خود را به بازار عرضه کرد. و اگر یک لیموزین لوکس VW Phaeton Long باشد ، بسیار خوب است. درست است ، من نتوانستم کل جذابیت صندلی عقب و همان 120 میلی متر اضافی را در اولین عصر برلین بچشم. اما من بلافاصله از باشکوه قدردانی کردم ...
دوجین برای خوشبختی
به همین ترتیب اتفاق افتاد که این رقم دوازده نفر بود که ماشین را با یک پاس به کلاس نماینده باز می کند ، اما فولکس واگن در نظر داشت که داشتن سیلندرهای زیادی کافی نیست و با پیتون لانگ همراه شد. موافقت کنید که متقاعد کردن شخص فاسد ما از شیب باورنکردنی برند فولکس واگن بسیار دشوار است. بنابراین ، رهبری نگرانی VW با یک حرکت اصلی روبرو شد و به روزنامه نگاران آزادی کامل داد ...
فولکس واگن وجود دارد ، و Phaeton وجود دارد
بیش از پرچمدار ، کسب نماینده یک کلاس نماینده نه تنها یک منطقی بلکه یک انتخاب عاطفی است. نگرانی فولکس واگن ، که مدل Phaeton را به بازار نشان می دهد ، تلاش های بی سابقه ای را برای ارائه محصول خود خاص ، متفاوت از سایر مارک های اورا انجام داد. فقط 187 میلیون نفر در ساخت یک کارخانه شیشه ای در درسدن سرمایه گذاری شدند که در آن ماشین مونتاژ شد ...
شکار لاک پشت
پنج سال پیش ، VW Phaeton اولین اتومبیل برند مردم شد که جرات حمله به جامعه عالی را داشت. او ، مانند فیتون یونان باستان ، جرات نقض نظم تعیین شده توسط خدایان را داشت. امروز ، پس از برنامه پنج ساله اول ، تاریخ Phaeton بیشتر یادآور مثل یونانی دیگر در مورد آشیل و یک لاک پشت است. مانند آشیل ، Phaeton با هفت مرحله مینی به پرچمداران نزدیک می شود ...
تیپ "S"
شش راه برای جذابیت لوله Bourgeoisyazacon: در اینجا دلار در آنجا وجود دارد. با توجه به اینکه ما در انتهای صحیح این سیستم قرار داریم ، اتومبیل هایی که تمام راه را از لبه به لبه اشغال می کنند ، این واقعیت سخت ماست. و در سر آنها کلاس S دارند ، که بلافاصله پس از نشستن گرهارد در مسکو ارائه شده است ...
من می خواهم یک خدا باشم
اگر امروز تاریخ نماینده کلاس نماینده از برگه تمیز نوشته شده باشد ، ممکن است Phaeton بهترین باشد. چه عشق به این صندلی ها! اگر چنین افرادی از خدایان المپیک وجود داشتند و ما به سختی می فهمیدیم که آنها روی ارابه ها ایستاده اند. و صندلی های جلو و عقب در آلمانی سخت است ، اما چقدر راحت هستند! من…
درج
آیا می دانید دشوارترین کار یک روزنامه نگار ماشین چیست؟ عینی و بی طرف باشید! آزمایش عادات ، اعتیاد و اولویت های خود را فراموش کنید. آنچه را دوست دارید و آنچه را دوست ندارید فراموش کنید. چه چیزی به دلخواه شما ، و چه چیزی خیلی نیست. همه چیز را فراموش کنید و فقط یک ماشین جدید احساس کنید. تلاش برای درک ...
شش صدم فولکس واگن
با معرفی Phaeton ، Wolfsburg اشتوتگارت را به چالش کشید ، این یکی از جذاب ترین معدنچیان اصلی آخرین نمایندگی اتومبیل ژنو - فولکس واگن Phaeton بود. در هر صورت ، با توجه به میزان علاقه بازدید کنندگان ، پرچمدار جدید این نگرانی می تواند با لیموزین احیا شده با تلاش دایملرچریزلر مایباخ ، استدلال کند. اما اگر دومی در پشت یک لیوان ضخیم پنهان شده بود که از طریق آن می توانید ...
یک بار دیگر در مورد پرستیژ
روزی ، آلمانی ها قطعاً فردیناندی پیخو را به یک شلوار برنز در میهن خود قرار می دهند. یا آنها بنای تاریخی را در نزدیکی مقر فولکس واگن چنگ می زنند. حداقل شایستگی های وی در مورد نگرانی شکی نیست. و پرچمدار جدید با نام عجیب و غریب Phaeton درخشان ترین تأیید این است. در 99 ام ، روزنامه نگاران که نمایشگاه موتور فرانکفورت را روشن می کردند ، بدون گفتن یک کلمه ، یک موضع باورنکردنی را روی ایستاده VW ترتیب دادند ...
در هر کیلومتر به آسمان
در اینجا لبه همه اتومبیل های چرخدار است. که وانت های ژاپنی وجود دارد ، در این مسیر با یک کادوی باستانی Opel با یک صفحه 4x4 آشنا شدم! گردشگران ، با ترک اتومبیل های زیر ، در غرفه های گرد که بر روی یک کابل قدرتمند گرفتار شده اند ، به سمت خورشید شناور می شوند. اما اولین مورد به پشتیبانی بالایی از آسانسور باید با ارائه پرسنل خدمات توچال اتریشی ، اتومبیل ها را بالا ببرد. کار همیشه ساده نیست: ...