درایو تست Volkswagen Phaeton از سال 2010 سدان

یک بار دیگر در مورد پرستیژ

روزی ، آلمانی ها قطعاً فردیناندی پیخو را به یک شلوار برنز در میهن خود قرار می دهند. یا آنها بنای تاریخی را در نزدیکی مقر فولکس واگن چنگ می زنند. حداقل شایستگی های وی در مورد نگرانی شکی نیست. و پرچمدار جدید با نام عجیب و غریب Phaeton درخشان ترین تأیید این است. در 99 ام ، روزنامه نگاران که نمایشگاه موتور فرانکفورت را روشن می کردند ، بدون گفتن یک کلمه ، یک خرد باورنکردنی را روی پایه VW ترتیب دادند. همه می خواستند شاهد یک رویداد تاریخی باشند: نگرانی آلمانی یک تختخواب را از یک ماشین مفهومی رها کرد ، که به منظور تبدیل شدن به رهبر فولکس واگن ها در یک کلاس تا کنون نامحسوس طراحی شده است. این محاسبه درست بود: هیچ انتشار یک انتشار محترم از این رویداد ساکت نبود. با گذشت سالها ، این مفهوم به سریال Phaeton تبدیل شد و حتی موفق شد یک موتور W شکل W به شکل W را با یک درایو برای همه چرخ ها بدست آورد. پس چی؟ و این واقعیت که طرفداران محترم ترین و قدرتمندترین پرسنل در قالب کرم شک و تردید سردرد دریافت کردند. از این گذشته ، اکنون بخش لوکس کارتهای ویزیت اتومبیل بزرگان پولی با مارک دیگری دوباره پر شده است. همراه با مرسدس بنز سنتی ، BMW ، آئودی ، فولکس واگن وارد باشگاه نخبگان شد. در واقع ، انتظار نمی رود ، آنها در مورد ظاهر بحث نمی کنند. اما در رابطه با Upstart آلمان ، اینگونه نیست. شخصی می بیند که طراحی VW Phaeton بی عیب و نقص لیسیده است ، و کسی آماده است استدلال کند که خط شکسته پشت بام در پنجره های جانبی ادای احترام به محافظه کاری و چیز دیگری نیست. برخی از چشمان دلخراش ، برخی دیگر با بال های گسترده نگران کننده هستند و این چشم ها اکنون خراشیده نمی شوند. قصه هایی که صاحب چنین خودرویی نباید بداند که هود چگونه باز می شود یا بنزین در کجا ریخته می شود. البته این یک تجارت سلطنتی نیست که در یک موتور حفر شود. و فرض کنید ، شما باید آب را در مخزن واشر چاشنی کنید؟
 
از آنجا که مهندسان ولفسبورگ موفق شدند اولین پنکیک را به عنوان نوعی اشرافی بدون شجره نامه درست کنند تا زمان بهتری در روده های شرکت مخفی شوند. اما این واقعیت که بدون توجه به تجربه همکاران اینگولشتاد ، همانطور که می گویند ، به Fortuneteller نروید. این به یک بازیگر صریح نرسید ، اما شما چهار حلقه را با تمام تمایل پنهان نخواهید کرد. وقتی برای اولین بار لیست تنظیمات آزمایش شده VW Phaeton را دیدم ، در چشمانم تاریک شد که گویی موجودی از الیگارشی دستگیر شده است- آماتور به دست من افتاد. چه چیزی آنجا نبود! جریان هوا و سنسور کارآیی ضد یخ ، بسته صوتی دیجیتال ، کنترل الکتریکی صندلی مسافر جلو از صندلی عقب ، پوشش اسکی بلافاصله شوخی در موضوع را به یاد آورد.
روسی جدید به پزشک می آید و از درد در دستش شکایت می کند.
 
بله ، شما ، یک خفاش ، یک شکستگی ، دکتر می گوید. من گچ را اعمال خواهم کرد.
چه چیزی برای من گچ ، بیمار توهین می شود. مرمر بگذارید ، من برج
 
خنده خنده ، اما برخی از موارد در لیست تجهیزات VW Phaeton به نظر می رسد اضافی است. یکی از این تصور می کند که سازنده دستگاه را با تجهیزات پر کرده است تا به نوعی قیمت بالای آن را توجیه کند. اما همین واقعیت را می توان به عنوان یک غیرت برای مشتریان در نظر گرفت: آنها می گویند ، نگاه کنید که چگونه ما از شما مراقبت کردیم. در عین حال ، گوشت خرد شده کامل نیست. و به این معنا من شوخی دیگری را به یاد آوردم.
 
معلم می پرسد کدام یک از بچه ها چیزی از دست رفته و چه کسی به دنبال چیزی است. پتیا می گوید که آنها یک بازیکن DVD در خانه ندارند و او به دنبال جمع آوری پول برای او است. ماشا به اندازه کافی پشم برای گره زدن برادر روسری ندارد.
 
Vovochka ، چرا ساکت هستی؟ معلم می پرسد.
و اکنون ما همه چیز را داریم.
مثل این؟!
دیروز بابا به ما آمد و او گفت که فقط او برای ما کافی نیست.
 



به نظر من ، فاقد ماشین با قیمت بیش از 120 هزار یورو است؟ به عنوان مثال ، یک راننده ماشین بسته شدن درب. هرچه می گویید ، اما در نماینده Merc و Bimmers وجود دارد. این شرکت ورشکسته نمی شود و پس از نصب پرده های جانبی روی درهای عقب برای ماشین های این کلاس ، این یک هوس نیست بلکه یک نیاز فوری است. من فکر می کنم خریدار مایل به پرداخت هزینه گرم کردن فرمان است ، خواه او راننده خودش باشد. اما رئیس ، عادت به مسافرت با مبل پشتی ، آیا نمی خواهد تنظیم الکتریکی بالش ها و پشت ها را ببیند ، زیرا یک مبل در عقب وجود ندارد ، اما در مورد ما دو صندلی جداگانه. اجازه دهید بیشتر؟ به نظر من ، ساخته شدن در کنسول مرکزی عقب در یخچال و فریزر روی تخته بسیار مفید خواهد بود که هرگز چیزی را در جاده دوست ندارید. از این گذشته ، نوشیدن شامپاین گرم در حال حرکت حداقل از نظر زیبایی شناسی خوشایند نیست. همان پخش کننده DVD در VW Phaeton بسیار مفید خواهد بود. بله ، و از نمایش LCD با امکان مشاهده برنامه های تلویزیونی ، تعداد کمی از آنها امتناع می کرد. استخدام جامعه بالا چیزی برای کار کردن دارد ، اگرچه با مجموعه موجود او شایسته به نظر می رسد. اگر یک دقیقه باشد که این ایده را فراهم می کند که هر مورد انرژی خاص خود را دارد ، پس ، بدون شک ، VW Phaeton خوب است. اتهام احساسات مثبت ، هر چیز دیگری را از درج های تزئینی از چوب میر طبیعی گرفته تا ظرافت ، با دقت در جزئیات مناسب فضای داخلی مجلل ، می بخشد. پوست فرآوری شده دستی که در یک بلوک مستطیل شکل از دکمه های کنترل جمع آوری شده است ، همه نشانگر یک رویکرد آلمانی آلمانی است. فراوانی کلیدها باعث ایجاد موازی با کابین هواپیما نمی شود ، جایی که شما باید Bink و هدف هر یک از آنها را بدانید. نمادهای توزیع شده ، مانند یک برگه تقلب جامد ، فوراً یادآوری می کنند که هنگام فشار دادن چه فرصت هایی را باز می کنند. و وضوح شخصیت های متضاد به آنها اجازه می دهد تا آنها را با یک ظاهر دقیق بخوانند.
 



  نکته دیگر سیستم رایانه ای اطلاعات infotainment است. در چشمان چشم ، راننده فشار را در لاستیک ها تشخیص می دهد ، به سرعت ترخیص جاده مشخص شده را تنظیم کرده و تنظیمات لازم کاربر را تنظیم می کند. یک چیز بد: این منو فقط به زبان آلمانی یا انگلیسی سرو می شود. به عبارت دیگر ، یا باید زبان را یاد بگیرید ، یا عملکردهای مربوط به راحتی را در سیستم رایانه ای ، تلفن و سیستم ناوبری به خاطر بسپارید. جبران خسارت دلپذیر این است که هر یک از آنها با یک فشار ساده از دکمه فعال می شود و اجرای دستورات بر روی یک نمایشگر رنگ 7 اینچی روی کنسول میانه کپی می شود. تأیید ظرفیت قانونی همه کارکردها در طول غیر واقعی است تست. بنابراین ، من به طور انتخابی فقط برخی از آنها را برانگیختم. بگویید ، حداکثر ترخیص کالا از گمرک جاده (+25 میلی متر به استاندارد) را نصب کرده و در این موقعیت سوار شده و از طریق چند محدوده برای تصاویر زیبا سوار شده و سوار شده است. با تنظیمات ستون فرمان آزمایش کرد و صندلی راننده تحت تأثیر قرار گرفت. اما حتی بیشتر من بعد از ملاقات با کنترل آب و هوا چهار منطقه ای ، با همدردی با خودرو غرق شدم که به شما امکان می دهد درجه حرارت را به طور جداگانه برای هر نشسته در کابین تنظیم کنید. و در اینجا این دو نقطه به طرز شگفت انگیزی شگفت زده شدند: عملکرد کنترل خودکار رطوبت هوا و عدم وجود جریان هوای باریک که مانع از عینک می شود ، و به عبارت دیگر پیش نویس ها ، و کنترل پذیری را فراموش نمی کنند.
 
به این معنا ، کنجکاو بود که بفهمیم فشرده ترین موتور 12 سیلندر جهان قادر به چه چیزی است. پیش از این ، این هیولا فقط در Volkswagen W12 Coupe Sports قرار داده شده بود ، که روی آن 10 رکورد سرعت جهانی وجود دارد. و از آنجا که برای من اولین بار با W12 بود ، هیچ چیز برای مقایسه احساسات با آن وجود ندارد. مگر اینکه با حجم V6 3.2 لیتر در اصلاح ساده تر استفاده شود.
 
احساس اول است. قایقرانی موتور سالم است. انتقال برق به گونه ای است که اگر یک سگ نگهبان از یک مدار پایین بیاید یا یک سنگ از یک تیرکمان آزاد شود. هنگام شروع از خط اول در چراغ راهنمایی و سبقت ، وانت دلپذیر استقبال می شود. از نظر دیجیتالی ، دینامیک هنگام شروع از مکانی در 7 ثانیه معادل مجموعه ای از صدها نفر است.
 
احساس دوم است. موتور و گیربکس ، اگرچه آنها با هم در کنار هم قرار گرفته اند ، اما باید همیشه در هشدار قرار بگیرند ، به خصوص ایست بازرسی ، که شما باید پذیرفته شوید. ورود به کامیون بکسل ، پارکینگ در یک فضای محدود اجازه نمی دهد که پدال گاز را آزادانه لیوان کند. او ضعیف فشار آورد و علاوه بر افزایش سرعت موتور در خروجی ، هیچ چیز. به سختی غرق شد تا یک تند و سریع قدرتمند ، سریع ، مانند یک ضربه بوکس ، به دست بیاورد. در ترافیک ، می دانید ، خیلی راحت نیست.
 
احساس سوم است. واحد برق با جدیت کشیدن این کلاهبرداری دو -تون به راحتی سوخت اکتان بالا را که در رحم او ریخته می شود ، جذب می کند. و اشتها به طور قابل توجهی بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bاست. آه ، بله ، ماشین تمام چرخ است. خدا با او ، با بنزین ، اما در یک جاده لغزنده ، مزیت نسبت به اتومبیل هایی با یکنواختی آشکار است. تخریب VW Phaeton در پویایی باعث شد تا دو ناراحتی کوچک ایجاد شود. اولین سوئیچ های بخارپز کم. با این حال ، او آماده است تا اعتراف کند که این یک موضوع عادت و یک ارزیابی کاملاً ذهنی است. اما هیچ کاری با دوم انجام نمی شود: پرچم های تعویض مراحل KP هنگام چرخاندن فرمان در جای خود باقی می مانند و از دستیاران به یک مانع تبدیل می شوند. مومیایی فعلی برای راننده یک مسیر صاف از ماشین است تحت همراهی ساکت یک موتور 420 اسب بخار در اطراف خارج. براوو به کسانی که روی عایق صدا کار می کردند. براوو و کسانی که چهار گزینه برای استحکام تعلیق داشتند. اگر برای تجزیه و تحلیل ، چندین روز آزمون نتایج کاملی ارائه می داد. و عمل به عنوان قاضی ویژگی های فنی طراحی در مدت زمان کوتاه حداقل برای خوانندگان و در رابطه با کسانی که بیش از یک سال در یک معجزه به نام VW Phaeton فاسد شده اند ، ناعادلانه است.
 

این ماشین توسط روس للان تهیه شده است.
در طول آزمایش ، این خودرو توسط LLC Nation Center بیمه می شود.
 
متن: الكساندر تروكاچف
عکس: اسکندر نوزدرین
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله چرخ [شماره 72/2003]