درایو تست فولکس واگن Phaeton 2002 - 2009 سدان

دوجین برای خوشبختی

به همین ترتیب اتفاق افتاد که این رقم دوازده نفر بود که ماشین را با یک پاس به کلاس نماینده باز می کند ، اما فولکس واگن در نظر داشت که داشتن سیلندرهای زیادی کافی نیست و با پیتون لانگ همراه شد.
موافقت کنید که متقاعد کردن شخص فاسد ما از شیب باورنکردنی برند فولکس واگن بسیار دشوار است. بنابراین ، رهبری نگرانی VW با یک حرکت اصلی به وجود آمد و به خبرنگاران آزادی کامل را در طول آزمایش یک فیتون طولانی ارائه داد - هیچ مسیری سخت و سخت توسط سازمان دهندگان تحمیل نشده است. در اینجا یک ماشین برای شما وجود دارد ، و در اینجا نام هتل است ، جایی که مطلوب است (ترجیحاً و نه لزوماً) در عصر. یک مسیر خاص - در وجدان سیستم ناوبری و به اختیار خدمه. در نتیجه ، در چهار روز ما در جاده های آلمان بیش از دو هزار کیلومتر حرکت کردیم. آنها شاهکارهای گالری درسدن را مورد بررسی قرار دادند ، به یک اثر به یک جفت گوته شیلر در ویمار تعظیم کردند ، از کازینو شب در برلین و پایتخت فولکس واگن اتوستاد در ولفسبورگ بازدید کردند. به طور خلاصه ، ما به سبک زندگی ، مالک نزدیک VW Phaeton Long پیوستیم.
مسیر مردم البته هر کسی احتمالاً این مسیر را در یک ماشین کمتر پاتوس تکرار می کند. شاید او خسته باشد ، اما تکرار می شود: eka nevidal - 500 کیلومتر در روز. و ما نه تنها در یک کلیسای طولانی خسته نیستیم بلکه از آن لذت بردیم.
بیشتر مسیر در Autobahns بود. با موتور V8 با ظرفیت 335 اسب بخار این خودرو به راحتی با سرعت کروز 180-200 کیلومتر در ساعت حرکت می کند ، بدون اینکه راننده را به ویژه متلاشی کند. از آنجا که مدیریت یک لیموزین با طول بیش از پنج متر و وزن دو و نیم تن (دو مسافر به علاوه چمدان) فقط آسان نیست ، بلکه بسیار آسان است. بعد از 210-220 کیلومتر در ساعت فقط با سرعت نزدیک به حداکثر مکان کمی ناخوشایند می شود. Phaeton شروع به شکستن قابل ملاحظه ای در چرخش های کوچک می کند. در این شرایط ، رودخانه های شکسته در جاده های آلمان شرقی سابق به ویژه در چنین شرایطی اذیت شدند. سیستم تنظیم سفتی کمک فنرها کمکی نمی کند - ثبات مناسب حتی در رژیم ورزشی بسیار بسته مشاهده نشد.
اما به طور کامل از فرصتی برای مداخله در عملکرد انتقال خودکار لذت بردیم. از نظر فنی کنترل دستی به سبک فراری حل شد - دو گلبرگ در پشت فرمان پنهان شده اند: راست چرخ دنده ها را به سمت بالا تغییر می دهد ، سمت چپ. لازم نیست انتقال اتوماتیک به حالت ورزشی یا دستی - خود گلبرگ ها مدیریت را رهگیری کنند ، فقط با اطمینان یکی از آنها را فشار دهید. راه حل غیرقابل انکار نیست ، زیرا Phaeton Long یک ماشین اسپرت نیست بلکه یک ماشین نماینده است. اما اگر مجبور شوید به مسافت های طولانی بروید و راننده حرفه ای باشد ، سیستم باعث صرفه جویی در وقت و اعصاب زیادی می شود. به عنوان مثال ، در شرایطی که در آسفالت مرطوب می خواهم شتاب را با یک موتور یا برعکس کاهش دهم ، یک پرش تیز با یک مبارز راننده بی پروا.
بازی های عامیانه. مسافر اگر در صندلی جلو باشد ، چیزی را نیز برای روشن شدن کسالت جاده پیدا می کند. با استراحت از شیفت ، خودم را سرگرم کردم که دکمه های موجود در صفحه جلوی و در تونل بین راننده و مسافر را مطالعه کردم. تعداد زیادی از آنها وجود دارد که آن را ملایم بیان کنید. با این حال ، الگوریتم کنترل کلیه کارکردهای کمکی به معنای واقعی کلمه از نیم هزار درک شده است: حتی بدون دستورالعمل های چند ولتاژ بسیار آسان است. تمام اطلاعات از صفحه نمایش مرکزی پخش می شود و هرکسی که با سیستم عتیقه ویندوز 95 آشنا باشد می تواند با رایانه Phaeton ارتباط برقرار کند. کنترل کلیه الکترونیک ها با یک اصل مقرون به صرفه سازماندهی می شوند: یک عملکرد یک دکمه است. این دکمه ها با نمادگرها یا اختصارات کاملاً بین المللی مانند رادیو ، دما یا NAV مشخص شده اند. این سیستم نه تنها در مورد چند گلها ، بلکه برای هر راننده قابل درک است ، حداقل کمی با الفبای لاتین آشنا است. به عنوان مثال ، در اینجا ، اهرمی که کمک فنر را به تصویر می کشد. کلیک کنید و تصویری از یک دستگاه با نمودار روی صفحه نمایش ظاهر می شود. در یک انتهای نمودار ، آن را به راحتی نوشته شده است ، از طرف دیگر - ورزش. علاوه بر این ، چرخش اهرم ها با چرخش اهرم تنظیم می شود. اتوماسیون قادر به تنظیم ترخیص جاده است: در شهر بدن را می توان با 25 میلی متر برداشته و در بزرگراه پایین بیاید. علاوه بر این ، ماشین هنگام رسیدن 140 کیلومتر در ساعت به طور خودکار 15 میلی متر از موقعیت خنثی چمباتمه می زند.
و همچنین می توانید لیستی از تمام ایستگاه های رادیویی شناخته شده ، نام دیسک های بارگذاری شده به CD Changer را در صفحه نمایش نمایش دهید ، یا از ناوبری با پایگاه داده عظیم در آلمان استفاده کنید-شامل نه تنها خیابان هایی با خانه ها ، بلکه رستوران ها ، بیمارستان ها نیز هست ، هتل ها ، پمپ بنزین ها ... و می توانید سیستم هشدارهای مربوط به ترافیک کار را از طریق یک سیستم ارتباطی تلفن همراه (دو تلفن ساخته شده در ماشین وجود داشته باشد) وصل کنید ، سپس ناوبری به طور خودکار مسیر سریع تری را انتخاب می کند.
نصب آب و هوا یک داستان جداگانه است. از طریق صفحه نمایش ، می توانید میکروکلیم را در اطراف هر یک از چهار سایت Phaeton پیکربندی کنید. و هنگامی که دما به داده می رسد ، اتوماسیون دفع کننده های تهویه هوا را در زیر پنل درخت قرمز پنهان می کند.
خوشبختی عامیانه فضا چیز عجیبی است. اگر آن را روی یک خط 12 سانتی متر قرار دهید ، این کافی نیست. اگر یک بدنه استاندارد 120 میلی متری فیتون را طولانی کنید ، این خیلی زیاد است. به اندازه کافی از آنها وجود دارد که در صندلی خود از هم جدا شوند و واقعاً پاهای کشیده شده در مورد پارکت گالری درسدن را دراز کنید. درست است ، راحتی مشابه حدود 13 هزار دلار هزینه خواهد داشت. دو صندلی عقب با بخش فرعی گزینه ای در نظر گرفته می شوند. در پیکربندی استاندارد ، یک مبل سه صندلی هنوز هم برای مردم آشنا است.
تنها ناامیدی را می توان عدم سرگرمی الکترونیکی در ماشین ما دانست. کنسول پلاستیکی عظیم ، که در جلوی چشمان مسافران عقب واقع شده است ، حداقل ایده تلویزیون را پیشنهاد می کند و کسالت یک سفر طولانی را روشن می کند. اما نه ، این واحد معلوم شد که فقط یک صفحه کنترل عظیم نصب آب و هوایی جداگانه است. بنابراین مناسب ترین درس برای مسافر عقب جدا کردن از دنیای خارج با پرده های روی همه پنجره ها و فرو رفتن در یک چرت زدن سعادتمند است - فضای فردی بیشتری از پشت وجود دارد تا در سالن کلاس اول در هواپیما.
نمایش عامیانه Phaeton Long متعلق به اتومبیل هایی نیست که به سادگی خریداری می کنند. مانند شام در یک رستوران گران قیمت ، با دقت و اوقات فراغت انتخاب می شود. لیست گزینه های ممکن با چاپ کوچک 28 صفحه را به خود اختصاص می دهد ، و آنچه را که در ابتدا تا وسط کتاب بود فراموش می کنید. بنابراین ، در یک کارخانه شیشه ای ، یک کارخانه ، که در آن آنها جمع آوری و جزئی از فانتون ها را جمع می کنند ، یک برنامه رایانه ای ویژه تهیه کرده اند که به مردم کمک می کند تا در مورد انتخاب خود تصمیم بگیرند. این حتی یک برنامه نیست ، بلکه یک ترمینال کامل رایانه است که به عنوان یک جدول معمولی که به یک پانل پلاسما متصل است ، مبدل شده است.
در نزدیکی قفسه های شیشه ای ، وسایل نقلیه بی ادب یک اتومبیل که با رنگ های واقعی که به مشتریان ارائه می شود ، ساخته شده است. کافی است که طرح را روی میز قرار دهید و عکسی از ماشین دقیقاً این رنگ در صفحه نمایش ظاهر می شود. مرحله بعدی روی میز ، نوار یک درخت است که با چرم پوشیده شده است - صندلی های ماشین با یک رنگ مشابه نقاشی می شوند و تصویر دوم ظاهر می شود - خود ماشین داخلی. درج های چوب و فلز به روشی مشابه انتخاب می شوند. با توجه به اینکه یک تراشه الکترونیکی در هر عروسک پنهان است و یک خواننده در زیر سطح جدول قرار دارد ، انتخاب یک ماشین جدید به یک نمایش الکترونیکی تبدیل می شود.
متن و عکس نیکولای کاچورین
 
Volkswagen Phaeton Long

موتور بنزینی V8
حجم کار (مکعب مکعب) 4172
قدرت (L.S. در حدود/دقیقه) 335 در 6500
لحظه (NM در دور در دقیقه) 430 در 3500
درایو دائمی کامل است
گیربکس 6 سرعته اتوماتیک با ترمز دستی
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 5175/1900/1450
پایه چرخ (میلی متر) 3000
مجهز به جرم (کیلوگرم) 2165
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 250
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 6.9
قیمت مسکو از 97 هزار دلار.

 
 

منبع: "Autopilot"