Тест-драйви Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 Седан

Volkswagen вивів на ринок длиннобазную версію своєї топ-моделі Приємно, коли в аеропорту тебе чекає машина. І подвійно приємно, якщо це розкішний лімузин VW Phaeton Long. Скуштувати всю красу заднього сидіння і тих самих додаткових 120 мм мені в той перший берлінський вечір, правда, не вдалося. Зате я відразу оцінив чудову ...

ТАК СКЛАЛОСЯ, ЩО САМЕ ЦИФРА ДВАНАДЦЯТЬ ВІДКРИВАЄ МАШИНІ ПЕРЕПУСТКА В ПРЕДСТАВНИЦЬКИЙ КЛАС, АЛЕ VOLKSWAGEN порахували, що ПРОСТО МАТИ СТІЛЬКИ ЦИЛИНДРОВ - МАЛО, І придумав PHAETON LONG. Погодьтеся, що переконати нашого розбещеного людини в неймовірній крутизні марки Фольксваген вельми важко. Тому керівництво концерну VW придумало оригінальний хід, надавши журналістам повну свободу ...

Більше ніж флагман Придбання автомобіля представницького класу не тільки раціональний, а й емоційний вибір. Концерн Volkswagen, виводячи на ринок модель Phaeton, зробив безпрецедентні зусилля для додання свого продукту особливої, відмінної від інших марок аури. Тільки в будівництво скляної мануфактури в Дрездені, на якій збирається автомобіль, було інвестовано 187 млн \u200b\u200b...

П'ять років тому VW Phaeton став першим автомобілем народної марки, яка посміла вторгнутися у вищий світ. Він, подібно до давньогрецького Фаетону, ризикнув порушити встановлену богами порядок. Сьогодні ж, після першої п'ятирічки, історія Phaeton більше нагадує іншу грецьку притчу про Ахіллеса і черепаху. Подібно Ахіллесу, Phaeton семимильними кроками наближається до флагманів ...

ШІСТЬ СПОСОБІВ причарувати БУРЖУАЗІЮЗакон труби: туди нафту сюди долари. Завдяки тому, що ми знаходимося у правильного кінця цієї системи, машини, що займають всю дорогу від краю до краю, це наша сувора реальність. І на чолі у них S-Class, представлений в Москві відразу після того, як в ньому посидів Герхард ...

Якби сьогодні історія автомобілів представницького класу писалася з чистого аркуша, Фаетон, можливо, став би кращим. Що за чудо ці крісла! Будь такі у олімпійських богів і навряд чи б ми дізналися, що вони стоячи управляли колісницями. І передні, і задні сидіння по-німецьки жорсткі, але наскільки ж вони зручні! Я ...

Знаєте, що найважче в роботі автомобільного журналіста? Бути об'єктивним і неупередженим! Забути на час тесту про свої звички, уподобання і пріоритети. Забути про те, що тобі подобається і що не подобається. Що до душі, а що - не дуже. Забути про все і просто відчувати новий автомобіль. Намагаючись зрозуміти ...

Представивши Phaeton, Вольфсбург кинув виклик Штутгарту Це була одна з найбільш інтригуючих прем'єр останнього Женевського автосалону - Volkswagen Phaeton. У всякому разі, за ступенем інтересу, що виявляється відвідувачами, новий флагман концерну цілком міг посперечатися з лімузином відроджуваної стараннями DaimlerChrysler марки Maybach. Але якщо останній ховався за товстим склом, крізь яке можна ...

Коли-небудь німці точно поставлять Фердинанду Піху бронзовий бюст на батьківщині. Або розщедряться на пам'ятник біля штаб-квартири Volkswagen. По крайней мере, його заслуги перед концерном не викликають сумнівів. І новий флагман з дивною назвою Phaeton яскраве тому подтвержденіе.В 99-му журналісти, що висвітлювали Франкфуртське мотор-шоу, не змовляючись, влаштували на стенді VW неймовірну ...

Тут край повнопривідних машин. Що там японські пікапи, на цій доріжці я зустрічав древній Опель-Кадет з шильдиком 4х4! Туристи, залишаючи машини внизу, пливуть назустріч сонцю в зачепилися за потужний трос округлих кабінках; але першими до верхньої опори підйомника повинні піднятися автомобілі, доставивши обслуговуючий персонал австрійського курорту. Завдання не завжди проста: ...