Test Sürücüleri Mitsubishi Lancer Evolution X 2008'den beri sedan

Yeni Ford Focus RS, gücüne odaklanır, ancak ödünsüz bir Renault Megane R26R ve tüm tekerlekten çekişli Mitsubishi Evo X'in üstesinden gelmek için yeterli mi? Bazen evrim gerçek canavarlar üretir ve sıcak hatchback'lerin sıcak sınıfında olduğu gibi Hatchback'ler. En yeni netleme RS, çevirilmiş yükseklik için ön tekerlekten çekiş spa sürücüsünün güç çubuğunu ve onun için ve ...

Geçmişte, akım ve muhtemelen gelecekteki hayatı, ayrılmaz rakiplerdir. Ve bugün dünya şampiyonluğunun liderlerinde, diğer modeller, bunlar kült kalıyor. Birçoğu için, en parlak, olağanüstü olağanüstü. Mitsubishi ve Subaru birçok yönden çok yakındır: dört tekerlekten çekiş, 280 hp, turboşarj, Bridgestone lastikleri olan 17 inçlik tekerlekler, Bilstein amortisörleri, ...

Rus şehirlerin sokakları, masif çöplere, kolun doğrudan aşınmalarına ve diğer dış psödo-rakımın diğer dış özelliklerine neden olan spoiler ve antika ile çok sayıda araba işletiyor. Buna ek olarak, birçok otomobil üreticisi, spor modları ve bunun bir kütle modeli olmadığını belirten ek özellikler ve ek nitelikler ile donatılmış otomobiller sunar, ancak bazı sıradışı ...

Mitsubishi Lancer Evrimi H. Fiyat: 66.000 $. Satışa göre: Temmuz 2008'den bu yana, onuncu neslinin yeni Mitsubishi Lancer'ın serbest bırakılması, bir atış, çarpıcı ve fanlar ve rakiplerle karşılaştırılabilir. Daha az uzun zamandır beklenmeyen, İspanya'nın yırtıcı mitsubishi Lancer Evolution X, yaz aylarında yaz aylarında Rusya'da satmaya başlayacak olan Evolution X'in spor versiyonu oldu.

Aynı kaderi olan arabaların yolları başladı, her şeyin başladığı gibi dağılıyor gibi görünüyor: 16 yıl önce, 1992'de, silahımızı aramaya başlayan dünyada iki araba ortaya çıktı. Bu silah, hatırlatmak, iki şirket tarafından geliştirilmiştir, ancak Dünya Ralli Şampiyonası'ndaki ulusal onurları korumak için bir hedefle (Dünya Ralli Şampiyonası veya ...

Mitsubishi Lancer Evolution X, X'in 10 olmadığı tüm geçmişlerinden çok farklı ve X: Onlar için bir şekilde. Onun kimi için merak ediyorum? Ve kim, şeytanın Test EVO X'in alüminyum sırtına katılmasını tahmin etti Bu siyah şerit? Bir radar modülü başkası gibidir. Yabancı…

Jesu Japonca. Belki de, KYU (dokuz), Hachi (sekiz) ve tüm daha sichy (yedi) olduğuna ikna edici geliyor. Keşke, slozizmin ünlü boksör şampiyonunun isimleri ile çok ünsüz olduğundan ve belirtilen diğer Japon rakamları, Rusça'daki kazanmayan derneklerden kaynaklanmaktadır. Ancak bu da şarjlı durum ...

Işık, Mitsubishi'nin ünlü spor modelinin onuncu neslini, yeni bir tane gördü. Bir sonraki evrim dönüşüyle, Vadim Nikishev bir araya geldi. Eldiven kutusundaki makinede yerel polis için bir mektup bulacaksınız, ancak not: 250 km / s'de Radar, Mitsubishi Motors'tan insanlar uyarıldı. Hmm, tutmak için ...

İlk bakışta, bu iki maceracı karşılaştırmak için. Mitsubishi Lancer Evolution Mitsubishi Lancer bir yandan evrimi, tarihini WRC yarışının oluklarından geçirdi ve Ford Taurus Sho'nun elinin altına düşen her şeyden toplandı. Başka bir Ford ile, söylentilerle, çarpıcılığa sahip olmalıyım, ancak ihtiyacınız olan Yamaha'dan V6.

Bu testte, BMW 335i ve Mitsubishi Lancer Evolution MR Touring arasındaki direksiyon kontrolündeki farklılıkları değerlendirdik, yeterli olurdu. EVO, gergin ve aceleyle, şoförün ortaya çıktığı yol yüzeyindeki en küçük tespit edilen en küçük tespit edilen en az tespit edilen kusurlu bir çakmak direksiyon simidi sunar. 335i, aksine, başarılı bir şekilde onları görmezden geliyor ...