Test Drives Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun) LWB 2000 - 2003 SUV

São o medo de oscidências universais das verdadeiras aventuras? Manhã sombria, eu não gosto de tudo, eu não gosto disso ... como se tentasse descobrir algo novo, mais uma vez desejo em torno dos aldeões estacionados no estacionamento editorial. Mt, foi necessário tomar espingardas ... - Assim como os heróis Tarantino me achou. No tronco, um forte cabo metálico já estava deitado e ...

Andar atrás do volante de um SUV sólido tem que reflexões sobre o strugnure de ser e fumos da vida. A partir da altura da ponte do capitão, todas as ações de motoristas de carros, que nos plugues mais lentos não podem avaliar suas perspectivas de tráfego pelo menos cinco edifícios para frente, parecem inconsistentes e ilhós, como filhotes intuitivos de Tyrnia cego. E jefuço de sangue frio ...

Jipes como todo mundo ou quase todos. Aqueles que desejam comprar esses carros não são apenas muito, mas muito. Mas, ao contrário de um comprador estrangeiro, nosso, como regra, escolhe um carro com um motor a gasolina. Embora a diesel, como nos parece naturalmente associada a um pesado e poder SUV, em vez de um carro pequeno frívolo. O principal argumento dos apoiadores ...

Melhor o inimigo do bem. Por seis meses, estamos tão acostumados com nosso pajero, que começou involuntariamente a comparar todos os carros com ele, visitando o teste no escritório editorial. Não só SUVs, mas também passageiro. Muitas vezes, também, a comparação era a favor de Pajero. Dinâmica - ao nível de um bom carro de passageiros. Você pode ...

Possuir Mitsubishi Pajero, nos aproximamos da fronteira perigosa quando parece que ao escolher um carro, você olhou para ele e você poderia comprar mais barato, mas melhor. Neste caso, o mesmo Pajero 3.2 Di-D, apenas três portas e com uma transmissão manual, em um conjunto idêntico de GLS. A diferença de preço é de US $ 5850. Diferença em…

Nós escolhemos sobre este carro graças a curiosos, do ponto de vista do piloto automático, uma combinação - motor diesel (165 HP) e transmissão automática. No nosso pajero é um modo de esportes adaptável adaptável de 5 velocidades (inteligente & Innovative Vehicle Electronic Conrtol System), o mais automático de toda a transmissão automática. Primeiro, escolhe o melhor para todos ...

No passatempo da pálpebra, a eletrônica da Mitsubishi Pajero continua sendo uma das poucas jipes clássicas - para controlar sua transmissão de tração todas as rodas, ainda é necessária a participação ativa do motorista, que deve coordenar suas ações com a situação. É fornecido por Pajero bloqueando o -Sieve inter-pista diferencial e traseira. O entrexiso é bloqueado automaticamente, no momento em que o braço de dispersão é traduzido ...

Todos os revendedores Mitsubishi são recomendados para passar por isso após a primeira milhagem. À medida que os proprietários cumpridores da lei, fomos ao serviço imediatamente após passar o número anterior para imprimir - já havia 1250 km no velocímetro. Na estação, descobriu-se que isso é livre e nem mesmo obrigatório. No sentido de que o dono não perde ...

Neste carro, a tripulação Hiroshi Matsuoki ganhou uma vitória brilhante em Rally Paris - Dakar-2002. Nós vamos vento no velocímetro do nosso pajero o mesmo 9500 km. Não iremos ao caminho real do famoso Rally, mas nos próximos seis meses a Mitsubishi Pajero estará à disposição do piloto automático. Nós escolhemos um SUV em nossa frota, ...

Desde então, as pernas de Bush finalmente trouxeram a agricultura doméstica a si mesmas, e os motoristas tratores permaneceram apenas no cinema, a palavra diesel está associada a muitos exclusivamente com roupas. E em vão. Aposto que a imagem de um engenheiro inteligente Rudolf Diesel, que inventou o novo princípio do motor interno do motor no final do século XIX ...