تست درایو NISSAN PRIMERA سدان از سال 2002 سدان

PRIMERA به نظر می رسد احتمالا - مانند چتر دریایی در تجسم خودرو. هود به نرمی به شیشه جلو اتومبیل می رود، و شیشه ای شناور خطوط عقب در درب صندوق عقب (نمایندگان این شرکت تاکید می کند که تولید پوشش محفظه توشه یک ماجراجویی فن آوری واقعی است). خطوط از دستگاه تار، شبح است تا حدودی آرام است. کسی به دنبال هویت سازمانی در لبه های تیز و تیز ...

آخرین مدل از نیسان خود را در روسیه اعلام کرد آن را دیوانگی بود! احساس این است که شما در حال رانندگی یک ماشین کلاس D، و حداقل فراری یا لامبورگینی. اطراف توجه زیادی. در شستن ماشین، که در آن من اغلب از رو به رو خودرو قبل از تیراندازی استناد از دیک ژاپنی فرار به همه کارکنان نگاه کنید، ...

با وجود این واقعیت که کلاس اصلی خودرو، که تقریبا تمام خودروسازان دعوا، تحلیلگران در نظر گرفتن یک بخش با طبقه بندی اروپایی (گلف از طبقه)، در کلاس های دیگر، به ویژه در بازارهای انرژی، وجود ندارد مبارزه کمتر جدی است. برای مثال، طبقه متوسط \u200b\u200b(بخش D): مزدا 626، فورد Mondeo، اوپل Vectra، فولکسواگن پاسات. همه این…

از لحاظ تئوری مزایای استفاده از variator قبل از انتقال پا سنتی آشکار است. تنظیم صاف از رابطه انتقال و صرفه جویی در سوخت، و بهبود بلندگو، و سوار شدن راحت تر است. اما، همانطور که می دانید، از این طرح نظری به طراحی واقعی، راه طولانی نیاز آزمون، اتمام کار، غلبه بر مشکلات و تناقضات، که در تئوری به منظور سادگی به سادگی به حساب نمی شود. ...

بیان از طراحی ژاپنی یک بار مانند یک تمبر شرم آور بر روی پیشانی از خودروسازان ژاپنی بود. با کیفیت بالا، ماشین آلات قابل اعتماد، طراحی مدرن، فن آوری های پیشرفته، اما هیچ فرد، نام خانوادگی. به خصوص این تویوتا و نیسان می باشد. ژاپنی ها در نهایت اتهام ورشکستگی سبکی کردم. تویوتا به هنگام تولد به سبک یاریس داد، سپس به نوبه خود نیسان آمد. گام اول X-نوین بود، در حال حاضر ...

مانند قبل، خریداران ارائه طیف بسیار گسترده ای از مدل های: سه نوع بدن، سه موتورهای بنزینی، چهار گیربکس و سه نسخه از تجهیزات - و نه به عنوان یک نمونه از برخی از رقبا. محصولات در تابستان سال جاری روبرو هستند، به خوبی شناخته شده نیسان-آزمون من به روز رسانی خواهد شد. ظاهر باقی مانده همان - تغییرات اصلی بخش در حال اجرا تحت تاثیر و ...

دو اصلی در تمام وقت سرعت لاگونا II عرضه در پاییز 2000 (ارائه روسیه تنها در فصل بهار از یک جریان صورت گرفت). تولید شده با دو نوع بدن: هاچ بک و استیشن واگن با یک خانواده کامل از موتورهای - بنزین از 1.6 (107 اسب بخار) به 3.0 لیتر (207 اسب بخار) و توربو موتور دیزل - 1.9 و 2.2 لیتر (100-150 اسب بخار) به ترتیب .. .

نیسان-نمونه نشان می دهد، می گوید و ... سواری! هنگامی که آنها می گویند: ناراضی است، مانند یک تلویزیون ژاپنی است که قطعا در مورد نیسان. است یک دکمه، یک قفل احتراق وجود دارد، اما نتیجه یکی است: مواد غذایی واصل - و رانندگی بدون مشکل 5، 10، 15 سال است. و اگر به طور جدی، شهرت عملی، با دوام، بسیار قابل اعتماد و در همان زمان نسبتا ...

ماشین، مانند ظروف در رستوران، به رضایت و خوشمزه تقسیم شده است. اما آنها گاهی اوقات به ارزش همان پول می باشد ماشین هیچ mensure بیشتر از طبقه متوسط \u200b\u200bوجود دارد، یک فرد بعید است برای شکستن تا با آخرین خون است. با این حال، ثبات مالی خاصی به این معنا نیست که این امکان را به پول ساکت است به راحتی و در سهولت به عنوان ...

از آنجا که اولین بازی اروپایی، نمونه بیش از دو سال گذشته است. اما ماشین هنوز هم از ماشین مفهومی، که ضرب و شتم زمان درک شده است. دوربین فیلمبرداری بررسی عقب هنوز هیچ از رقبای خود ندارد. مسابقه بین مدل های دموکراتیک از طبقه متوسط \u200b\u200b(یا بخش د) فوق العاده میده. پیشنهادات اینجا دریا. اما همه چیز به انتخاب است ...