درایو تست سدان Nissan Primera از سال 2002 سدان

نیسان پریمرا-

علیرغم این واقعیت که کلاس اصلی اتومبیل ها ، که تقریباً همه خودروسازان در آن می جنگند ، تحلیلگران بخش C را مطابق طبقه بندی اروپا (کلاس گلف) می دانند ، در کلاس های دیگر ، به ویژه در بازارهای ظرفیت ، مبارزات جدی کمتری وجود ندارد. به عنوان مثال ، طبقه متوسط \u200b\u200b(بخش D) را در نظر بگیرید: مزدا 626 ، فورد موندئو ، اوپل وکترا ، VW Passat. همه این مدل ها در کشور ما حتی بیشتر از پست های کوچک موجود هستند. درست است ، خود تولید کنندگان مقصر این امر هستند: هنگام خرید ، هنگام خرید ، آنها بسیار سودآورتر از برادران کم بعدی خود هستند ، فقط به این دلیل که همیشه لیست بسیار بزرگی از تجهیزات نصب شده به عنوان استاندارد در پایگاه داده دارند. و این کاملاً طبیعی است که ظاهر یک بازیکن جدید در این کلاس نه تنها به بینندگانی که به انواع احساسات متوقف می شوند ، توجه می کند ، بلکه خریداران بالقوه ای را نیز دوست دارند که چنین چیزی را دوست دارند: زیبا ، اصیل و از بین نرفته است. و اکنون آنها فرصتی برای خرید چنین اتومبیل دارند ، زیرا نیسان پریمرا جدید به طور رسمی به جمهوری عرضه می شود ...

شایعات مدتهاست که در این ماشین می روند. ژاپنی ها عمداً مطبوعات را از دست دادند که جانشین مدل طبقه متوسط \u200b\u200bمحبوب چقدر غیرمعمول خواهد بود. به طور دوره ای ، عکس های جاسوسی در مجلات ظاهر می شوند که کانتورهای بدن صاف را که در زیر استتار پنهان شده اند ، نشان می دهند ، سپس اولین عکس های اصلاح شده در رایانه ظاهر می شوند. هر نسخه اروپایی با احترام به دنبال این بود که دیدگاه خود را در مورد چگونگی باز هم نیسان پریمرا جدید تصور کند. با این وجود ، همان نمونه ای که با این وجود وارد این سریال شد ، حتی بیشتر از برخی عکس های مفهومی همه را به هم زد. طراحی ماشین برای مدل سریال فوق العاده جسورانه بود ، به خصوص اگر به یاد بیاوریم که همه نسل های قبلی چقدر متوسط \u200b\u200bبودند. بله ، به نظر می رسد که آن زمان هایی که ژاپنی ها توسط همه کسانی که تنبل نیستند مورد توبیخ قرار گرفتند ، با خاکستری استثنایی طراحی خارجی اتومبیل های خود ، غیرقابل برگشت باقی مانده است: شما فقط باید به Primera جدید نگاه کنید ، و همه شک در مورد استعداد طراحان خودشان ناپدید می شوند. به طور کلی ، شیک ، جالب ، ظاهر Primera جدید را می توان موفقیت آمیز نامید. و حتی بیشتر: به نظر می رسد که طراحان این تراشه را به دست آوردند ، که بر طراحی خارجی تمام مدل های جدید نیسان حاکم خواهد بود و آنها را قابل تشخیص و به یاد ماندنی خواهد کرد.

فضای داخلی کمتر جالب نیست. ویژگی اصلی واقع در مرکز ، مانند SUV X-Trail ، دستگاه ها ، و همچنین یک نوع غیرمعمول ، کنسول مرکزی است که بر روی آن دکمه های غیر معمول برای رانندگان مانند Enter وجود دارد. خود کنسول مرکزی بسیار شبیه به صفحه کلید از دکمه دکمه ها است ، هرچند نسبتاً کمی ، اما این صفحه کلید تقریباً به صورت افقی واقع شده است. این پایه شامل یک صفحه نمایش تک رنگ نسبتاً بزرگ (مورب 18 سانتی متر) است که در نسخه های گران تر می تواند با رنگ جایگزین شود. لیست توابع آن نه تنها نشان دادن حالت های عامل تهویه هوا ، رادیو و سایر دستگاه های مفید در سفارش در Primera ، دوربین عقب را تنظیم می کند ، تصویری که از آن به همین صفحه منتقل می شود. این عملکرد بسیار ساده فعال می شود: شما دنده عقب را روشن می کنید ، و تصویر روی صفحه نمایش با یک تصویر سیاه و سفید جایگزین می شود ، بیش از آنکه به وضوح نشان دهد که چقدر فضای آزاد بین سپر ماشین شما و نزدیکترین مانع چقدر است. خود دوربین فیلمبرداری ، به طور دقیق تر ، چشم آن در بالای صفحه مجوز قرار دارد ، به طوری که تصویر مستقیماً از صحنه منتقل می شود.

و در Nissan Primera جدید ، در ترکیب با موتور بنزینی 2.0 لیتری ، یک متغیر MCVT رشته ای نصب می شود که یک حالت تعویض مرحله دستی را فراهم می کند. یک اتوماتیک معمولی چهار سرعته وجود دارد ، اما اگر ترجیح می دهید چرخ دنده ها را تغییر دهید ، بسته به نوع موتور و قدرت آن ، به شما پیشنهاد می شود مکانیک 5 یا 6 سرعته را انتخاب کنید. گام موتورهای نیسان پریمرا از چهار واحد برق تشکیل شده است: یک توربودیل و سه جلد و قدرت مختلف بنزین. نسخه برتر: یک موتور 2.0 لیتری با ظرفیت 140 اسب بخار ، و پایه یک واحد قدرت 1.6 لیتری 106 اسب بخار را ارائه می دهد. هنوز یک موتور 1.8 لیتری با ظرفیت 116 اسب بخار و همچنین یک توربودیل 2.2 لیتری با ظرفیت 126 هورس 126 اسب وجود دارد که فقط در ترکیب با گیربکس مکانیکی 6 سرعته ارائه می شود. سه گزینه برای تجهیز خودرو وجود دارد: Visia ، Acenta و Tekna ، و دو مورد آخر از بسیاری جهات مشابه است و فقط در چند موقعیت مانند Velor یا Salon پارچه معمولی متفاوت است. ما نمی توانیم در مورد خصوصیات در حال اجرا Nissan Primera جدید چیزی بگوییم: نماینده شرکت Lankor تمام پیشنهادات را برای انجام یک تست سواری عادی و کامل و کامل رد کرد. خیلی متاسفم ...

چی میتونی بگی؟ از یک طرف ، یک ماشین بسیار جذاب ، پیشرفته و مدرن با کیفیت مونتاژ ژاپنی و قیمت بسیار جالب. اما از طرف دیگر ، رانندگان بلاروس بارها و بارها با مشکلات کمبود متخصصان بسیار ماهر که می توانند ترمیم یا حتی به صورت کیفی در خدمت این یا آن ماشین باشند ، روبرو شده اند. بنابراین اکنون برخی از آنها ، با قول روشهای اتحاد جماهیر شوروی برای کار در حدود صد ، حتی مارک دار ، یک ماشین جدید را بر اساس دلایل قابلیت اطمینان و نگهداری انتخاب می کنند. و همچنین در مورد توصیه های آشنایان: اگر کسی در سرویس و تعمیر یک ماشین جدید مشکلی نداشته باشد ، احتمالاً راننده به آن مارک علاقه مند خواهد بود. بنابراین در این حالت ، همه چیز نه تنها به خریداران بستگی دارد که Nissan Primera جدید ، پس از سرعت فروشنده خواهد بود ...

نظر ذهنی:

(+) ظاهر خیره کننده ، طراحی داخلی انقلابی ، فراوانی از الکترونیک.

(-) تجهیزات اساسی نسبتاً ضعیف.


متن: Pavel Kozlovsky
 

منبع: Autogazet / N 27 (373) مورخ 24.07.02