Peugeot Test Drives 3008 ตั้งแต่ 2009 Minivan

ครอสโอเวอร์? มินิแวน การรีไซเคิลแฮทช์แบค? การแบ่งเขตของศัตรูที่กระตือรือร้น Peugeot 3008 แสดงให้เห็นถึงการดูสิ่งที่ค่อนข้างแปลกในสิ่งดั้งเดิมในการเปลี่ยนไปสู่ดัชนีโมเดลนับพัน Peugeot ได้สูญเสียไป พยายามออกเสียงสามพันแปดคุณโชคดีถ้าคุณกำลังฟังจุดสิ้นสุด แม้จะมีปัญหาในการพิมพ์เกินจริงด้วยการวางแนวของสากลเปอโยต์ 3008 แบรนด์ได้รับ ...

ใครสร้างมากขึ้น? ดีฝรั่งเศสดีเจ้านาย! เป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องทำบัตรที่จอดรถที่มีด้านหน้าชั้นนำ! ในวันที่คุ้นเคยกับเปอโยต์ 3008 การเปลี่ยนแปลงของวลีนี้และเขากลับมาอย่างสม่ำเสมอด้วยสิ่งที่น่าขันฉันต้องได้ยินจากผู้คนหลายสิบคน เพื่อนเพื่อนร่วมงานและบุคลิกที่ไม่ได้สติเพียงอย่างเดียวของ Priori ปฏิเสธความแปลกใหม่เกือบจะอยู่ในสิทธิที่จะมีอยู่ ...

เปอโยต์ 3008 การทดสอบการตลาดทางวิศวกรรมอีกครั้งในการข้ามของ minivan, hatchback และวิถีชีวิตแบบใช้สายเพื่อลดราคาและการปิดการใช้งานของภาพ Kolesa.ru จัดอันดับชาวฝรั่งเศสบนถนน Off-Road ยินดีสำหรับกระเป๋าเดินทางและพวกเขาอารมณ์เสียสำหรับผู้โดยสารด้านหลังมีความจำเป็นที่จะต้องสนใจทุกคนที่ฝันถึงครอสโอเวอร์ แต่จะไม่ขับเขาทุกวัน ...

วัตถุประสงค์: เพื่อพบกับปีใหม่ใน Kyiv ผู้อยู่อาศัย: ประมาณ 1,000 kmmaster: Peugeot Car 3008V สนามบินนานาชาติ Domodedovo และ Sheremetyevo ยังคงรักษาสถานการณ์ที่ยากลำบากผู้คนดูในห้องรอและเครื่องบินสูญเสียวันที่มีค่าของวันหยุด ... ในการตั้งถิ่นฐานหลายแห่งมอสโก ภูมิภาคยังไม่มีไฟฟ้า ... ในยุโรปพายุเตือน ... ในพื้นที่ของ Kutuzovsky โอกาส ...

มิตซูบิชิและเปอโยต์พบว่ารัสเซียต้องการอะไร: สากลคล้ายกับ SUV ขนาดเล็กที่มีไดรฟ์หน้าสำหรับราคาไม่แพง Kolesa.ru รีดบน ASX และ 3008 และพร้อมที่จะทนต่อการตัดสินของพวกเขา Peugeot 3008 และ Mitsubishi ASX อาจได้รับความนิยมและไม่เพียง แต่ในรัสเซียเท่านั้น แต่อย่าเพิ่งพูดนอกอาณาเขตในยุโรปของยุโรป ...

Peugeot 3008 รถเป็นเรื่องแปลก: สูง, รอบคอบ, ร่างกายที่ไม่สมส่วนที่มีก้นหนัก Kiosk ในหนึ่งคำ ดูเหมือนว่าเป็นครอสโอเวอร์ แต่การกวาดล้างถนนเป็นผู้โดยสารค่อนข้าง 150 มม. มันไม่ยอดเยี่ยมที่ด้านล่างของแพลตฟอร์มของรุ่นที่ 308 ... ดังนั้นในความเป็นจริงวอร์ดของเราเป็นแฮทช์แบ็คล้อหน้าขนาดใหญ่แม้ว่าจะไม่ ...

Kolesa.ru Portal ตัดสินใจที่จะตรวจสอบความเป็นไปได้ของการขับเคลื่อนล้อหน้าของไขว้ซึ่งลูกค้าส่วนใหญ่สงสัยอย่างไม่สงสัยเกี่ยวกับตัวอย่างของเปอโยต์ที่ผิดปกติ 3008 และโฟล์คสวาเก้นอ้างอิง Tiguan ค่าใช้จ่ายสองที่คล้ายกัน แต่รถยนต์ที่แตกต่างกันในอุดมการณ์ไม่ใช่งานหลักของเรา . ในทางกลับกันและ 3008 และ Tiguana จะมีจำนวนมากเหมือนกัน รถทั้งสองคันมีความคล้ายคลึงกันมาก ...

Peugeot 3008: ดีเซลกับไฮบริดดีเซลหรือไฮบริดที่ทำกำไรได้มากกว่าอะไร? เป็นไปได้หรือไม่ที่จะพบการประนีประนอมที่สมเหตุสมผลระหว่างความเร็วความกังวลเกี่ยวกับระบบนิเวศและประสิทธิภาพหรือไม่? มอเตอร์ตัดสินใจที่จะเปรียบเทียบข้อดีของเครื่องยนต์ไฮบริดและดีเซลในตัวอย่างของเปอโยต์ 3008 และไปที่บ้านเกิดของเขาไปยัง Alsace ของฝรั่งเศสส่งต่อในการต่อสู้เพื่อชื่อของรถบริสุทธิ์