ข้อมูลจำเพาะ Peugeot 3008 ตั้งแต่ 2009 Minivan
ข้อมูลจำเพาะ Peugeot 3008 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีของการพลิกกลับ, ประเภทของเกียร์และเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | เครื่องยนต์, CM3 | พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 แรงม้า) | 1560 | 80(110)/4000 | ตำแหน่งแบบอินไลน์ - L4 | 240/1750 | การฉีดยาสามัญการฉีดยาชธรรม | ดีเซล |
| 2.0 HDI (150 แรงม้า) | 1997 | 110(150)/3750 | ตำแหน่งแบบอินไลน์ - L4 | 339/2000 | การฉีดยาสามัญการฉีดยาชธรรม | ดีเซล |
| 2.0 HDI (163 HP) | 1997 | 120(163)/3750 | ตำแหน่งแบบอินไลน์ - L4 | 339/2000 | การฉีดยาสามัญการฉีดยาชธรรม | ดีเซล |
| 1.6 (120 แรงม้า) | 1598 | 88(120)/6000 | ตำแหน่งแบบอินไลน์ - L4 | 160/4250 | การฉีดทางอ้อม | น้ำมันเบนซิน |
| 1.6 (150 แรงม้า) | 1598 | 110(150)/5800 | ตำแหน่งแบบอินไลน์ - L4 | 240/1400 | ฉีดโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-mpp | |
| 2.0 HDI (150 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-mpp | |
| 2.0 HDI (163 HP) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | เกียร์อัตโนมัติ 6 แบบ DSG | |
| 1.6 (120 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
| 1.6 (150 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-mpp |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 แรงม้า) | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | กิน |
| 2.0 HDI (150 แรงม้า) | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | กิน |
| 2.0 HDI (163 HP) | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | กิน |
| 1.6 (120 แรงม้า) | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | กิน |
| 1.6 (150 แรงม้า) | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | กิน |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 1.6 HDI (110 แรงม้า) | 225/50 R17 |
| 2.0 HDI (150 แรงม้า) | 225/50 R17 |
| 2.0 HDI (163 HP) | 225/50 R17 |
| 1.6 (120 แรงม้า) | 215/60 r16 |
| 1.6 (150 แรงม้า) | 225/50 R17 |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 แรงม้า) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
| 2.0 HDI (150 แรงม้า) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
| 2.0 HDI (163 HP) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
| 1.6 (120 แรงม้า) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 149 | 430 |
| 1.6 (150 แรงม้า) | 4369 | 1829 | 1689 | - | 2616 | 147 | 430 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 แรงม้า) | 1425 | 2020 | 595 |
| 2.0 HDI (150 แรงม้า) | 1529 | 2080 | 551 |
| 2.0 HDI (163 HP) | 1539 | 2100 | 561 |
| 1.6 (120 แรงม้า) | 1399 | 2020 | 621 |
| 1.6 (150 แรงม้า) | 1459 | 2020 | 561 |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด, km / h | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 แรงม้า) | 180 | 12.2 | 0.31 |
| 2.0 HDI (150 แรงม้า) | 195 | 9.7 | 0.31 |
| 2.0 HDI (163 HP) | 190 | 10.2 | 0.31 |
| 1.6 (120 แรงม้า) | 185 | 11.8 | 0.31 |
| 1.6 (150 แรงม้า) | 201 | 8.9 | 0.31 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง, L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI (110 แรงม้า) | 6.5 | 4.4 | 5.1 | 137 | ดีเซล |
| 2.0 HDI (150 แรงม้า) | 7.1 | 4.6 | 5.6 | 146 | ดีเซล |
| 2.0 HDI (163 HP) | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 173 | ดีเซล |
| 1.6 (120 แรงม้า) | 9.8 | 5.6 | 7.1 | 168 | น้ำมันเบนซิน |
| 1.6 (150 แรงม้า) | 10.6 | 5.6 | 7.4 | 179 | น้ำมันเบนซิน |
Peugeot 3008 ตั้งแต่ปี 2009 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
| การดัดแปลงใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2552 | 7 | 787 764 | 762 776 | 6 | 804 425 | 7 |
| ปี 2553 | 102 | 837 923 | 865 334 | 72 | 797 654 | 46 |
| 2554 | 129 | 875 595 | 917 920 | 66 | 838 148 | 72 |
| 2555 | 82 | 1 033 936 | 1 074 826 | 62 | 942 275 | 30 |
| 2013 | 38 | 1 209 140 | 1 264 022 | 22 | 1 147 676 | 21 |
วิดีโอ Crash Tests Peugeot 3008 ตั้งแต่ปี 2009
ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 3008 ตั้งแต่ปี 2009
Peugeot 3008 การกำหนดค่าตั้งแต่ปี 2009
Peugeot 3008 การทดสอบความผิดพลาดตั้งแต่ปี 2009
86%
คนขับรถและผู้โดยสาร
31%
คนเดินเท้า
81%
เด็ก - ผู้โดยสาร
97%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
ทดลองขับ
ดวลฝรั่งเศส
Peugeot 3008: ดีเซลกับไฮบริดดีเซลหรือไฮบริดที่ทำกำไรได้มากกว่าอะไร? เป็นไปได้หรือไม่ที่จะพบการประนีประนอมที่สมเหตุสมผลระหว่างความเร็วความกังวลเกี่ยวกับระบบนิเวศและประสิทธิภาพหรือไม่? มอเตอร์ตัดสินใจที่จะเปรียบเทียบข้อดีของเครื่องยนต์ไฮบริดและดีเซลในตัวอย่างของเปอโยต์ 3008 และไปที่บ้านเกิดของเขาไปยัง Alsace ของฝรั่งเศสส่งต่อในการต่อสู้เพื่อชื่อของรถบริสุทธิ์
ทดสอบไดรฟ์ Peugeot 3008 และ Volkswagen Tiguan: ในรูปแบบ 2WD
Kolesa.ru Portal ตัดสินใจที่จะตรวจสอบความเป็นไปได้ของการขับเคลื่อนล้อหน้าของไขว้ซึ่งลูกค้าส่วนใหญ่สงสัยอย่างไม่สงสัยเกี่ยวกับตัวอย่างของเปอโยต์ที่ผิดปกติ 3008 และโฟล์คสวาเก้นอ้างอิง Tiguan ค่าใช้จ่ายสองที่คล้ายกัน แต่รถยนต์ที่แตกต่างกันในอุดมการณ์ไม่ใช่งานหลักของเรา . ในทางกลับกันและ 3008 และ Tiguana จะมีจำนวนมากเหมือนกัน รถทั้งสองคันมีความคล้ายคลึงกันมาก ...
ดีเซลเซลล์ เราทดสอบ Peugeot 3008 HYBRID4
Peugeot 3008 รถเป็นเรื่องแปลก: สูง, รอบคอบ, ร่างกายที่ไม่สมส่วนที่มีก้นหนัก Kiosk ในหนึ่งคำ ดูเหมือนว่าเป็นครอสโอเวอร์ แต่การกวาดล้างถนนเป็นผู้โดยสารค่อนข้าง 150 มม. มันไม่ยอดเยี่ยมที่ด้านล่างของแพลตฟอร์มของรุ่นที่ 308 ... ดังนั้นในความเป็นจริงวอร์ดของเราเป็นแฮทช์แบ็คล้อหน้าขนาดใหญ่แม้ว่าจะไม่ ...