SAAB Test napędza 9-5 2001-2005 Sedan
Syn północnych wiatrów
Ani daj, ani bierz - prawdziwy wiking! Trochę ciężki i na pierwszy rzut oka jest nie do rozpowszechnienia, ale w takim przypadku natychmiast okazuje się szybki i energiczny. Zawsze gotowy, aby stanąć w obronie siebie i odeprzeć sprawcę. Surowe i marszczące marszczenie, ale eleganckie na swój sposób. Każdy element ciała działa dla tego obrazu - spójrz na przedni zderzak, ...
Autopilot, bixenon i 2 turbo diesel
Saab 9-5 zadebiutował latem 1997 r.; W 1998 r. Pojawił się wagon kombi, aw 1999 r.-najpotężniejszą wersję Aero. W zaktualizowanej wersji jest wyposażony w silniki benzynowe o wzmocnieniu 2,0-3,0 litra, od 110 do 184 kW i silników wysokoprężnych 2,3 i 3,0 litra, 92 i 130 kW. Agregowane z pięcioma prędkościami mechanicznymi lub automatycznymi ...
Latam i huśtaję się
Czy gorące samochody mogą robić gorące samochody na zimnej północy? Okazuje się tak. Mówią, że mądry z honorem wychodzi z sytuacji, w których mędrca nie upadnie. W odniesieniu do kierowców bardziej niż uczciwych. Zdolność do przejścia na wszystkie konflikty drogowe jest najwyższym pilotowaniem, charakterystycznym tylko dla naprawdę mądrego. Ale czy jest ich wielu wśród nas? Wszyscy wierzymy w to ...
PARK ZR. „Saab 9-5 Aero”
Model / 9-5 Aero-Managure / Saabgod Operation / 2000 Wasterory Daything / SA Authine 2000 Rids w Minute Test / 10 Tysiąc. KM PREDICTIVE Publications / ZR, 2000, nr 10kak, Dodaj samochód, pierwsze 10 tysięcy dla samochodu zagranicznego nie jest linią, szczególnie do tego. Raczej łamiemy nasz niski samolot latający ...
Zjednoczone kolory klasy biznesowej
W Kaliningrad, Turyn i Trolhattan powstają zupełnie różne samochody. Różni się nie tylko w ich cechach technicznych, ale także w duchu, nastroju, filozofii. Bohaterowie naszego testu są odnotowane tylko dwie okoliczności najwyższej jakości produkcji i należące do klasy biznesowej, w której te maszyny bez wątpienia rozstrzygnęły poważnie i przez długi czas. Więc spotkaj się: ...
Badanie krwi
Podczas wyścigu na wąskiej i złożonej autostradzie ktoś musi wylecieć z asfaltu i znaleźć się w zewnątrz. W Rosji Saab 9-5 i Alfa Romeo 166 były na uboczu. Takie irytujące błędy zdarzają się nie tylko w sporcie: życie, zwłaszcza biznes, jest także wieczną walką o miejsce w drodze w świetlanej przyszłości.
