Mazda CX-5 Drives od 2012 roku Crossover
Prawidłowe Mazda CX-5 przeciwko pięknym Citroone Aircons
Mazda CX-5 i Citroen Aircons różnią się od siebie jako żołnierz z markittera. Wybierając między nimi, zwróć uwagę na projekt, wysiłek na kierownicy i miękkość zawieszenia ... Większość dzisiejszych crossoverów jest tak brzydka, że \u200b\u200bratują nas od bolesnego wyboru między dziełem Raphaela i Leonardo. Przychodzimy do salonu samochodowego, w którym dzieła na nas patrzą ...
Mazda CX-5 vs Mitsubishi Outlander. Lód i płomień
Na zewnątrz samochody te są bardzo daleko od siebie. Mitsubishi Outlander rodzaj bloku. Przeciwnie, Mazda CX-5 jest elegancka i dynamiczna, jak ogień. A jednak są to crossover, o podobnych wymiarach, cechach i cenie. Tak więc, bezpośrednich konkurentów. Mazda CX-5. Cena: z 929 000 p. W sprzedaży: od 2011 roku Mitsubishi Outlander. ...
Test długoterminowy Mazda CX-5. Pierwsze wrażenia
Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G (150 KM) 6AT/4WD, Supreme Performance Całkowity przebieg 14 000 km od momentu, w którym test wynosi 3000 km przez koszt Mazda CX-5 zaczyna Jeździć z mechanicznej sześciokrotnej skrzyni biegów). Ale nasza maszyna do napędu na całej koła w najwyższej konfiguracji najwyższej klasy, w ...
Test długoterminowy Mazda CX-5: Snow and All-Coreel Drive
Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G (150 KM) 6AT/4WD, Najwyższa wydajność całkowita przebieg 15 400 km od momentu rozpoczęcia się 4400 km w zachowaniu CX-5 na asfalcie, które rozmawialiśmy ostatnio. A jak odpowiednie jest crossover na przygodę poza drogami? Nie, jesteśmy uboju na prawdziwym terenie CX-5 ...
Życie innych
CX-5 jest najważniejszym samochodem dla Mazdy, ponieważ jest to pierwsza maszyna, w której technologie SkyActiv są w pełni zawarte. Czy pomoże jej odnieść sukces w konkurentach w segmencie kompaktowych crossoverów? W czasach, gdy nowe samochody są coraz trudniejsze do odróżnienia od siebie, ci faceci od Mazdy kontynuują prawdziwie samurajskie wytrwałość ...
Test Drive Mazda SC-5: Ponieważ czekali
Został przedstawiony światu bez specjalnej pompy: na drugim piętrze, z dala od pawilonu centralnego we Frankfurcie. Spędziłem miesiąc za kierownicą Mazdy SC-5 i zdałem sobie sprawę, że nie wymaga fanfara. Jego wygląd jest ważnym faktem, ale nie przełomem. Nawet pomimo zalet, które zapewniły jeszcze sukces crossovera Mazdy ...