Nissan Almera (Pulsar) 4 portes 2000 - 2007 hayon

Boon Viajo, Almer!
La compétition dans la classe de golf européenne superpopulaire est inhabituellement aiguë: et cinq ans ne sont pas passés depuis l'apparition du premier Almer, et Nissan, n'échange pas pour le reshyling, a déjà publié un tout nouveau Almer II et Gentlemen, notre avion a atterri au romain Aéroport de Leonardo da Vinci. Le garde-frontière embarrassé, sans regarder, a marqué ses passeports, et un quart d'heure ...
Forme quotidienne
L'armée a une forme formelle et quotidienne. Pour la plupart, les gens ne reconnaissent pas les civils, mais divisent également leurs vêtements en ceux qu'ils portent en vacances et en occasions spéciales, et celle qu'ils portent tous les jours. Imij - c'est tout. Mais quelle? Apparence mignonne, pas d'éléments stylistiques légers ou agressifs en plaisantant. Solide, proportionnellement, parfois presque strict ...
Nissan Almera
Nissan Almera Wallbase, MM 2535dlin, MM 4197 Shuttin, MM 1706 Highs, MM 1445CLIRES, MM 135 Almera Delied Way sera sans tour de traing entraîné. Les ouvertures de la porte arrière sont encore plus grandes que les mêmes lignes de berline de l'intérieur des Almers écho avec la conception du haut de la première maxime. Les aiguilles à tricot à facettes du volant et un moniteur audacieux ...
Hatch Grand Back
Dans la classe relativement jeune de hayons familiaux, la précédente Skoda Octavia a fait preuve d'une nette prétendre clairement le leadership. La nouvelle Octavia a encore grandi en taille et, dans l'ensemble, seule la porte de Sitroen -fifth, fabriquée en même temps avec du verre, et relativement courte, selon les normes modernes basées sur Volkswagen, se distingue de la berline. Mais tout. .. tout ...
Valeurs de base
Ils sont semblables. Très similaire. Mais vous ne les reconnaissez pas immédiatement dans le profil. C'est la génération du 21e siècle. Formes modernes, manque d'éléments provocants, silhouettes idéales vérifiées. Et il n'est pas si important lequel d'entre eux est un Japonais, que l'allemand cherche tous régulièrement à un certain dénominateur moyen. Dix à vingt ans supplémentaires passeront et l'industrie automobile mondiale commencera ...
Classe de golf sans golf
Le nouveau, cinquième golf, était si fier de son origine folklorique qu'il était allé jouer en Premier League. Cela coûte presque dix plus chers que ses concurrents et peut rivaliser avec les représentants du groupe D à un prix. Ce n'est pas clair parce que dans une telle situation, son riche relatif A3, qui devra clairement être pressé. Et par le bas, le champ de golf a été formé ...
"Nissan" sous la pluie
Il pleuvait dans la décharge de Dmitrov, marchait, et donc de nombreux nouveaux modèles de Nissan qui sont venus au test de test, très doué que tout serait sûr ... Après un court briefing, les journalistes ont plongé dans les bus et se sont dirigés vers conquérir les itinéraires du terrain d'entraînement Dmitrovsky. Nous avons dû essayer de nouvelles maximes et Almers sur trois pistes avec des serpents et des réarrangements: haute vitesse, ...
Sentir des aulants
Sans présentations bruyantes, Buffet et Mass Rolls for the Press, la Nissan Almera, mise à jour, est sur les principaux leaders des ventes parmi les cours de golf depuis plusieurs années. Comme en Europe, où, en fait, ils le font et en Russie. Le hayon est plus apprécié à l'étranger, nous avons une berline. Le modèle est pris ...
Cinquième point
En Russie, il y a un stéréotype selon lequel les voitures allemandes sont indéniablement meilleures que les japonais. Tout n'est pas si simple que la comparaison d'Opel Astra et Nissan Almera a prouvé. Sur le marché russe de la petite voiture de classe moyenne, deux représentants des géants de l'industrie automobile mondiale se sont littéralement réunis dans le front. Opel Astra allemande et Nissan japonaise ...
L'abduction de l'Europe
Le jeu de golf, la croissance des asters et d'autres astuces devraient être de retour en arrière-plan en Europe, une nouvelle Nissan Almera est apparue. Sortir un modèle avec un consommateur déjà familier sur le marché est toujours un problème. D'une part, la marque habituelle, dont la promotion n'a pas besoin d'être investie dans des fonds illimités. Avec un autre …