Test Drives Mitsubishi Pajero (Montero, Shogun) LWB 2000 - 2003 SUV

Les osccidences universelles craignent-elles de vraies aventures? Smoomy Morning, je n'aime pas tout, je n'aime pas ça ... comme si vous essayiez de découvrir quelque chose de nouveau, je souhaite encore une fois autour des villageois garés au parking éditorial. MT, il fallait prendre des fusils de chasse ... - tout comme les héros taantino me pensaient. Dans le coffre, un câble métallique fort était déjà couché et ...

Rouler derrière le volant d'un SUV solide doit refléter la Stravernure d'être et des vapeurs de la vie. De la hauteur du pont du capitaine, toutes les actions des conducteurs de voitures, qui, dans les bouchons plus lentes, ne peuvent évaluer leurs perspectives de trafic au moins cinq bâtiments en avant, semblent incompatibles et œillets, comme des chiots aveugles de Tyrnie intuitifs. Et jeeper à sang froid ...

Jeeps comme tout le monde ou presque tout le monde. Ceux qui souhaitent acheter ces voitures ne sont pas seulement beaucoup, mais beaucoup. Mais, contrairement à un acheteur étranger, notre règle choisit une voiture avec un moteur essence. Bien que diesel, comme il nous semble naturellement, il est naturellement associé à un SUV lourd et de puissance, plutôt qu'avec une petite voiture frivole. L'argument principal des supporters ...

Meilleur l'ennemi du bien. Pendant six mois, nous sommes tellement habitués à notre Pajero, qui commençait involontairement à comparer toutes les voitures avec lui, visitant le test de l'éditorial. Non seulement les VUS, mais aussi le passager. Très souvent, même aussi, la comparaison était en faveur de Pajero. Dynamique - au niveau d'une bonne voiture de tourisme. Vous pouvez ...

Posséder Mitsubishi Pajero, nous nous sommes approchés de la frontière dangereuse quand il semble que lors du choix d'une voiture, vous l'avez regardé et vous pourriez acheter moins cher, mais mieux. Dans ce cas, le même Pajero 3.2 di-D, seulement trois portes et avec une transmission manuelle, dans un ensemble identique de GLS. La différence de prix est de 5850 $. Différence de…

Nous avons choisi sur cette voiture grâce à curieux, du point de vue du pilote automatique, une combinaison - moteur diesel (165 ch) et une transmission automatique. Sur notre Pajero est un mode de sport adaptatif à 5 vitesses adaptatif à 5 vitesses Sports Sports (Intelligent Et système de conrtol électronique de véhicule innovant), le plus automatique de toutes les transmissions automatiques. Tout d'abord, il choisit le meilleur pour tout le monde ...

Dans le passe-temps de paupière, l'électronique de Mitsubishi Pajero reste l'une des rares jeeps classiques - de contrôler sa transmission de roues glucides, la participation active du conducteur est toujours nécessaire, ce qui devrait coordonner ses actions avec la situation. Il est fourni par Pajero Blocking l'Inter -sie répartir la piste différentielle et arrière. L'inter-axe est bloqué automatiquement, au moment où le bras de dispersion est traduit ...

Tous les concessionnaires Mitsubishi sont recommandés pour passer à travers cela après le premier kilométrage. En tant que propriétaires respectueux de la loi, nous sommes allés au service immédiatement après avoir passé le numéro précédent à imprimer - il y avait déjà 1250 km sur le compteur de vitesse. À la gare, il s'est avéré que c'est gratuit et même pas obligatoire. En ce sens que le propriétaire ne perd pas ...

Dans cette voiture, l'équipage Hiroshi Matsuoki a remporté une brillante victoire à Rally Paris - Dakar-2002. Nous allons vent sur le compteur de vitesse de notre Pajero de 9500 km. Nous n'irons pas à la vraie trace du célèbre rassemblement, mais au cours des six prochains mois, Mitsubishi Pajero sera à la disposition du pilote automatique. Nous avons choisi un SUV dans notre flotte, ...

Depuis lors, les jambes de Bush a finalement apporté l'agriculture domestique à eux-mêmes et les chauffeurs de tracteur ne sont restés que dans le cinéma, le mot diesel est associé à de nombreuses vêtements exclusivement avec des vêtements. Et en vain. Je parie que l'image d'un ingénieur intelligent Rudolf Diesel, qui a inventé le nouveau principe du moteur interne du moteur à la fin du XIXe siècle ...