درایوهای تست Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback

شناخته شده است که حداقل تفاوت در مجموعه ژنتیکی موجودات زنده می تواند تفاوت معنی داری در ظاهر فنوتیپ آنها، اشکال اندام ها، نقاشی را تعیین کند. به نظر می رسد که این قانون برای اتومبیل ها معتبر است. آزمایشکنندگان از ولفسبورگ در ژنوتیپ گلف حیوان خانگی مورد علاقه خود را تنها یک جزء تغییر دادند. و در نهایت یک ماشین جدید ظاهر شد - گلف ...

مدیران نگرانی آلمان دوباره با یک کلاس جدید، که به نام خودرو Allround نامگذاری شده بود، آمد. معنای نوآوری این است که یک ماشین معمولی توسط آنابولیک ها پمپ می شود. در نتیجه، گلف به علاوه بالاتر و طولانی تر شد. با شباهت خارجی با پیشگامان گلف پلاس، این یک طراحی مستقل است، بسیار یادآور مینی ونگ - یک مکمل است. در همان زمان ماشین ...

گلف سورفاکتانت با یک کراکر به یک طاقچه باریک فشرده شده است، خود به خودی خود را بین خود به طور سنتی گلف معمولی و نسبتا تازه توران Compactnovoid. صاحب استاد اصلی سرپرستی شجاعت تلاش برای سکته مغزی یک مکان خالی! اما خالی است؟ و آیا تمام این تلاش ها برای تمبر یک محل غیر موجود در طبیعت خالی نیست؟ گلف ...

سالن های بزرگ، تبدیل شده و ظاهر زیبا چه چیز دیگری شما هنوز هم نیاز به جمع آوری آن را برای دیدار با خریداران ارزشمند؟ اگر آن را برای یک عنکبوتی بزرگ کروم از نماد مشهور جهان نبود، و فولکس واگن را در این همدرد تشخیص نمی داد. پس از همه، مردم، به ویژه در سال های اخیر، به ندرت زیبا می شوند. در عوض، ظاهر آنها عمدا به عنوان پتانسیل احتمالی خنثی می شود ...

Volkswagen Golf Plus می تواند آغاز یک کلاس جدید از خودروها را به نمایش بگذارد - HTTHBACKS بالا اولین بار از این ماشین (و او در حال حاضر در نمایشگاه های نمایندگی های روسیه ظاهر شد) با نوآوری های سنتی از تبلیغات، مجهز نشد. پیام های رسمی شرکت، یادداشت های کوچک در مطبوعات - در اینجا، شاید، همه. بدون تبلیغات تهاجمی. به طور کلی، هیچ چیز ...

جدید CD-BAIN GOLF Plus 95 میلی متر بالاتر از یک زمین گلف ساده است و حتی بیشتر از 54 میلیمتر به خانواده های هفتاد و هفتاد می رسد. در مقایسه با اهدا کننده، نوآوری به طور قابل ملاحظه ای در مقابل جلو تغییر کرده است: در اینجا تقریبا تمام جزئیات از خود، اپتیک سر اصلی خود، سپر، بال و دیگر در پایان ژانویه 2005 در اروپا ...

این روز هنوز هم بود: صبح به سر و صدا به کار، من به سفارت برای ویزا، سپس به فرودگاه، پس از آن به فرودگاه، سه ساعت به اجرا از طریق هواپیما، نیم ساعت دیگر در قطار، انتقال به بالا -Speed \u200b\u200bExpress، سه صد کیلومتر را ببینید، در نهایت دستگاه تست و دو صدها صدها صدها صدها نفر بر آن جسورانه هستند.

خوب، نه، دومین بار آن را شگفت زده می کند. چند ماه پیش، زمانی که ما در مورد دیزل گلف (SP، 2005، شماره 2) بررسی کردیم، من قبلا با تنه عصبانی شدم تا زمانی که به یاد داشته باشم که یک نماد بزرگ خود را در خدمت دسته خود قرار می دهد. در حال حاضر در مقابل من گلف پلاس؛ حالا من برای نامه های VW لعنتی خوشم می آید، چه ...