تست درایو Volkswagen Golf Plus 2005 - Hatchback 2008

لبه های توپ

خوب ، نه ، بار دوم که من دچار مشکل نمی شوم. چند ماه پیش ، هنگامی که ما دیزل گلف را در این پرونده بررسی کردیم (ZR ، 2005 ، شماره 2) ، من قبلاً با تنه عذاب کردم تا اینکه به یاد آوردم که یک نماد بزرگ به عنوان قلم آن عمل کرده است. اکنون گلف پلاس در مقابل من ؛ حالا سود برای حروف VW ، این چیست! این گلف ها ، آنها از یکدیگر قابل تشخیص نیستند ، پس به دلایلی آنها در چیزهای کوچک مانند قلعه درب پنجم اصلی هستند! این نمونه کارها به دفتر مرکزی این شرکت در ولفسبورگ در یک صندلی چرمی رفت. گرما را روشن نکنید؟
به علاوه 95
کمی بعد ، در سخنرانی ، فولکس واگن گلف/›گلف به علاوه چیست؟ کارشناسان توضیح دادند که نسبت هایی که در مقایسه با نمونه اولیه تغییر یافته است ، انتقال یک صفحه از یک سپر به درب پنجم را نشان می دهد ، مکانی برای یک قلم آشنا در طاقچه آن ظاهر شد ، و غیره. منطقی به نظر می رسد ، اما جزئیات جالبی وجود ندارد. گلف به طور کلی ماشین بسیار صحیح ، از نظر ظاهری آرام است ، و هنگامی که دوباره به Volkswagen Golf Plus/›Golf Plus تبدیل شد ، می توانید در جایی قدم بگذارید ، فراتر بروید. افسوس ، یک محاسبه دقیق آلمانی در همه جا است. حتی شیب بلوز روی سپر توسط قوانین گرافیک دیکته می شود ، و نه فقط اراده این هنرمند.
بنابراین یک مزیت چیست؟ خط گلف جدید ، که رشد 95 میلی متر بود. نتیجه یک واگن ایستگاه بلند بود ، چیزی بین فولکس واگن-گلف و توران. اگر برخی از اجراها به سادگی گلف را می توان دستگاهی برای افراد نامید ، پس از آن نام به علاوه نام در سواران اضافی اشاره دارد. آنها سالن را برای آنها افزایش دادند ، فرود را تغییر دادند ، لیترها را به تنه اضافه کردند. برعکس ، برای راننده ، آنها سعی کردند تمام ویژگی های سورتمه ای از استاندارد کلاس گلف را حفظ کنند ، با این حال ، ما اکنون آن را بررسی خواهیم کرد.
منهای یک
طول و عرض خودرو یکسان باقی مانده است ، گشت و گذار تحت تأثیر قرار نگرفت ، بنابراین هنگام پارکینگ ، راننده به علاوه بعید است احساس کند که باید برای یک سالن جادار چیزی بپردازد. ما به Autoban OH می رویم ، این همان چیزی است که من هنگام مسافرت با یک گلف دیزل دو لیتری از جاده های آلمان از دست دادم! پلاس من با همان واحد برق: گاز به کف ، و ماشین با قدرت شتاب می یابد و به شما امکان می دهد تا در عرض چند ثانیه از نوار شتاب به داخل ردیف سمت چپ بازسازی کنید. و اکنون شما در حال روشن شدن دنده ششم کروز هستید و علائم شناور را دنبال می کنید: Braunschweig ، Magdeburg ...
صادقانه بگویم ، من تفاوت با گلف معمولی در چرخ را حس نکردم. مگر اینکه بادهای جانبی ماشین را کمی بیشتر پمپ کنند. و اگر به جداول نگاه کنید ، خواهید دید که یک پلاس با دیزل 140 اسب بخار و یک جعبه شش سرعته در همان گلف تنها 1 کیلومتر در ساعت حداکثر سرعت را از دست می دهد.
به هر حال ، ترکیب امروز شامل دو موتور بنزینی و دو دیزل با حجم 1.4 تا 2 لیتر است که در نسخه های مختلف با جعبه های پنج و شش سرعته ، اتوماتیک یا DSG ترکیب می شوند ، در واقع مکانیک شش سرعته با سوئیچینگ خیلی سریع. جدول فقط چهار گزینه برای واحدهای برق را نشان می دهد که دو مورد از آنها دیزل است. آنها احتمالاً در روسیه خواهند بود که هنوز هم می توان گفت حدود 1.4 لیتر و 1.6 موتورهای بنزینی FSI. موتورهای دیزلی بسیار خوب پیش می روند ، اما من جرات می کنم فرض کنم که بهترین ترکیب یک دیزل 2 لیتری به علاوه DSG است. من مطمئناً با لذت روبرو خواهم شد.
حالا نوبت من است که پشت سر بنشینم. مبل بزرگ کاملاً در اختیار من است ، من بازوی را پایین می آورم ، پشتم را بالاتر می کنم ، میز را بالا می برم. من چیزی برای قرار دادن او ندارم ، در حرکت در صندوق عقب که شما شایع نمی شوید ، خسته کننده می شود. با این حال ، این فقط پارکینگ رایگان است.
Plus-Minus 160
صندلی عقب با طولی 160 میلی متر می درخشد و به شما امکان می دهد یک محفظه قابل توجه را افزایش دهید. حداقل در صورت وجود خدمه با ارتفاع متوسط \u200b\u200b، فضای کافی برای پاها وجود دارد. همچنین می توانید قسمت پشتی را در قسمت ها بچسبانید ، کف کاذب را بردارید ، داستان عکس را با چتر ببینید. من سینماتیک صندلی های عقب را دوست داشتم وقتی پشت را می چشید ، بالش به پایین و به جلو می رود ، به طوری که در یک حرکت یک محموله بار با یک کف یکنواخت دریافت می کنید. درست است ، برای درج کردن پشت ، باید حلقه ناخوشایند را پیدا کرده و بکشید ، که پس از دکمه های مناسب گلف ناامید می شود.
صندلی های به علاوه ، برای هیچ چیزی که آنها را اضافه می کنند و همانطور که دوست دارید حرکت می کنند ، همیشه در کابین باقی می مانند. شما نمی توانید آنها را از بین ببرید ، توضیحی در مورد طراحان وجود دارد: و از کجا می توانید مبل های قابل توجهی را برای مبل وصل کنید؟ در واقع ، به عنوان مثال ، من جایی برای رفتن ندارم. اما ، با باقی ماندن در کابین ، صندلی ها روی ایمنی نصب شده عمودی کار می کنند ، که با اطمینان از محفظه بار حصار کشیده شده اند.
تصور اینکه شخصی کمی پیکربندی سالن به نظر برسد ، دشوار است. برای من ، آنها حتی کمی بیش از حد هستند. یک تنه روسری کامل و یک سالن کامل سالن را تصور کنید. مسافر ، که شما وقت نداشتید هشدار دهید ، صندلی عقب را به جلو حرکت می دهد ... اوه ، چیزی در آنجا افتاد! و بعد برگشت ... اوه ، حالا خرد شد
به علاوه 1500
در آلمان ، قیمت پلاس از گلف به سادگی در همان پیکربندی بسیار زیاد است. این البته در مورد یورو است. هنگامی که تا تابستان خودرو در سالن های فروشندگان روسی ظاهر می شود ، بیایید ببینیم این پلاس در روبل چه خواهد بود. بعید است که ماشین خیلی خوب شود ، مانند در واقع ، برادر بزرگترش. در عوض ، او تا حد امکان برای نیازهای یک مشتری خاص سرقت می شود. اگر می خواهید هاچ بک لطفا. ما در اینجا به واگن ایستگاه بلند احتیاج داریم.
صحبت از چند جانبه. علیرغم ارائه واگن بلند فولکس واگن گلف به علاوه/›گلف پلاس ، در ولفسبورگ آنها همچنین در مورد کلاسیک جهانی تحت گزینه نام معمول صحبت می کنند
بازدید از VW
ولفسبورگ ، پایتخت امپراتوری فولکس واگن ، به بزرگترین جاذبه محلی تبدیل شده است. فقط 14 یورو و شما وارد اتومبیل واقعی خودرو می شوید ، یک عارضه بدون عارضه. میهمانان توسط یک کره عظیم ملاقات می کنند. اگر به بازتاب موجود در کف نگاه کنید ، صفحه امتیاز آبی با موقعیت ولفسبورگ مطابقت دارد. بعضی اوقات حقیقت فقط در آینه گردشگران دیده می شود که توسط غرفه های مدرن مارک های موجود در گروه VW ، برج های شیشه ای معروف با محصولات نهایی ، یک پانورامای فیلم دایره ای ، موزه ای با مجموعه غنی از بزرگراه ، حق دارد. یک تور تولید نیز امکان پذیر است: حداکثر 3000 اتومبیل در روز در اینجا انجام می شود ، مساحت گیاه بیش از 6 کیلومتر مربع است ، ما به تنهایی حدود 6 هزار دوچرخه داریم! اما اثری از شرت ها ، در طول جنگ ، ساختمان توسط 2/3 در پایان شام با یک کالباس ضروری زیر سس کاری (هدیه دیگری از سال 1945 ، اما بیشتر در آن زمان دیگر) از بین رفت. در حقیقت ، فولکس واگن بزرگترین تولید کننده سوسیس ، 3 میلیون قطعه در سال است (چهار برابر اتومبیل کمتر در ولفسبورگ وجود دارد).
همه چیز ، مشتری آماده است. او احتمالاً می خواهد ببیند که تعداد محلی خرگوش ها وارد چمن های جاده ها می شوند ، یا به بچه ها نشان می دهند که پدر چگونه در صندلی تظاهرکننده حادثه می چرخد. ساده ترین راه برای بازگشت به سفارش یک گلف جدید به فروشنده با دریافت در ولفسبورگ (پس انداز تحویل چند صد یورو). پس از یادگیری ، شما می فهمید: به خاطر این کار شما در اینجا سرگرم شده اید و با این حال بسیار متاسفم که چنین خدماتی فقط هنگام خرید ماشین در آلمان در دسترس است. بقیه توسط گردشگران به اینجا می رسند. به هر حال ، یک راهنمای با زبان روسی در Roadstadt وجود دارد.
 
آنتون چیوین
   
 

منبع: مجله "رانندگی"