Δοκιμαστικές μονάδες Opel Antara από το 2007 SUV
"Fedya, παιχνίδι!"
Για περισσότερα από τρία χρόνια, δεν υπήρξε διοικητής στο πρόγραμμα παραγωγής της Opel. Και στο τέλος του καλοκαιριού, η πολυαναμενόμενη καινοτομία εμφανίστηκε στη Ρωσία. Ακριβώς όσο θα ήθελε τους οπαδούς του ένα πολύ δημοφιλές μπροστά μας ένα μεγάλο ερώτημα. Μετά από όλα, η Antara είναι ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Δυσκολίες για να μεταφράσει για να μου δείξει στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ANTARI, πιθανώς έμοιαζε ...
Παίκτες Άρσεναλ
Έχουν κυκλοφορήσει σε ένα εργαστήριο του εργοστασίου Άρσεναλ Αγία Πετρούπολη, και παρόλο που οι έμποροι έχουν τώρα ακόμα αντιπροσωπεύονται από Antara γίνεται στην Κορέα, την επόμενη χρονιά στο έγγραφο PE-ΤΕ-Escach των δύο ηρώων μας θα γραφτεί το Word Ρωσία. Το πιο ενδιαφέρον να προσπαθήσει να μαντέψει ποια από τις δύο GM crossovers θα είναι περισσότερο σε ζήτηση μαζί μας: όπως αποδείχθηκε, είναι απολύτως ...
Διηπειρωτικό crossover
Μετά την αναχώρηση από το Frontera Arena, τι συνέβη το 2004, φάνηκε ότι η Opel αποφάσισε να επικεντρωθεί στην παραγωγή αποκλειστικά τα επιβατικά αυτοκίνητα, και μόνο monolods. Ωστόσο, η αγορά των crossovers, ιδιαίτερα συμπαγές αστικό SUV, το οποίο χρονιά βιώνει μια πραγματική έκρηξη. Έτσι, μία από τις κορυφαίες γερμανικές εταιρείες, ειδικά με καλούς συνεργάτες για ...
Πρώτη τηγανίτα ...
Μέχρι πρόσφατα, η Opel ήταν η μόνη γερμανική μάρκα που δεν προσφέρουν δίσκους σε όλους τους τροχούς, και έτσι η παράβαση στην περιοχή μοντέλο γέμισε με .Oplain κυκλοφόρησε το πρώτο SUV της ίδιας της ανάπτυξης του Antara. Και το συγκρότημα του από τα κορεατικά αυτοκίνητα ξεκίνησαν πρόσφατα στην Αγία Πετρούπολη εκεί, όπου απελευθερώνεται ο δίδυμος αδελφός Chevrolet Captiva. Για τις πρόσφατα, η Opel ήταν η μοναδική γερμανική ...
Opel Antara 2.4.
Το νέο Antara SUV απέκτησε όλα τα ονόματα της Opel. Αποδείχθηκε ένα όμορφο αυτοκίνητο με αναγνωρίσιμη εμφάνιση, συνεργάστηκε με ένα άνετο σαλόνι και αρκετά μοντέρνα τεχνικά στοιχεία. Τέλος, μετά από σχεδόν ένα χρόνο της αναμονής, Antara κάνει το ντεμπούτο του στη Ρωσία. Κατά κάποιο τρόπο, η μάρκα Opel είναι μεγάλη. Πολύ πρόσφατα φαινόταν ότι στη γερμανική εταιρεία δεν θα έχετε παρατηρήσει τα πάντα για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα ...
Λείπει σύνδεσμος
Opel Antara. Τιμή: από 897.000 ρούβλια. Πώληση: Από το φθινόπωρο του 2007, η έναρξη των πωλήσεων Opel Antara περίμενε με ανυπομονησία. Ακόμα, οι πρώτες φωτογραφίες ενός σειριακού αυτοκινήτου, που διακρίνονται από τα αθλητικά χαρακτηριστικά, προσελκύουν την προσοχή πολλών. Στην εμφάνιση, τα εμπορικά χαρακτηριστικά των σύγχρονων μοντέλων της Opel εντοπίζονται, τα οποία μαντεύονται λόγω του σχήματος των φτερωτών και των τροχοφόρων καμάρων. Αυτά τα…
Δεν υπάρχει κακός καιρός
Opel-Antara - Το πρώτο πλαίσιο της εταιρείας στην τάξη των Parquets - τώρα συλλέγονται στην Αγία Πετρούπολη. Επιλέγουμε κοντά στην τιμή και παρόμοια με το σχεδιασμό των συνομηλίκων (τα πάντα όπως στην επιλογή - με δυνατά ονόματα) και τι είναι καλύτερο με την ερώτηση; Πηγαίνουμε στον χώρο υγειονομικής ταφής. Σε αναζήτηση απαντήσεων λίγες μέρες ζούσαν με αυτοκίνητα mikhail gzzovsky. Φωτογραφία:…
Εκκίνηση
Αλέξανδρος Αλεξάνδροφ, 28 ετών, Διευθύνων Σύμβουλος της Εταιρείας. Βόλτες στο Chevrolet Captivaopel Antara. Τιμή: Από 937 000 RUB. Πώληση: Από το 2007 Chevrolet Captiva. Τιμή: Από 798 700 RUB. Πώληση: Από το 2007 προσφέραμε τον ιδιοκτήτη του Chevrolet Captiva για να το συγκρίνουμε με την Opel Antara. Ο στόχος να μάθετε τι είναι παρόμοια και ...
Μείωση του παιχνιδιού
Δύο ή τέσσερα, δύο ή τέσσερα, δύο ή τέσσερα ή τέσσερα! Τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν τους ίδιους κινητήρες όσον αφορά τον όγκο, και μόνο ο κινητήρας Tiguan έχει βγει από τη σειρά. Αλλά δεν το κάνει ξένος. Αντίθετα: Η μονάδα που απορροφάται η τελευταία σειριακή ενσάρκωση της σκέψης της μηχανικής. Οικονομική δυναμική κατά της ατμοσφαιρικής αναλογικότητας. Φρεσκάδα και κατασκευαστή έναντι της εμπειρίας, της ενοποίησης και της συνεργασίας των transcontinental auhygigants. ...
Εκκαθάριση στη μεγάλη πόλη
Το αυτοκίνητο για τη μητρόπολη πρέπει να είναι συμπαγές, yurik και εξαιρετικά οικονομικό. Στην Ευρώπη, αυτός ο κανόνας λειτουργεί, αλλά στην Auto Avolution της Μόσχας κινείται σε διαφορετική κατεύθυνση. Όσο υψηλότερο είναι το τιμόνι πάνω από το δρόμο, τόσο πιο ισχυρό είναι ο κινητήρας κάτω από την κουκούλα - τόσο το καλύτερο. Η ζήτηση για διασταυρώσεις με μεγάλους τροχούς και υψηλή εκκαθάριση εδάφους, οι οποίες εκδίδονται επίμονα για αστικές, ...