Teste Drives Nissan Primera sedan desde 2002 sedan

Primera parece probabilidade - tais água-viva na encarnação automotiva. O capô está se movendo suavemente para o pára-brisa, e a parte traseira de vidro flutua na capa do tronco (representantes da empresa enfatizam que a fabricação de uma tampa astúcia do compartimento de bagagem é uma verdadeira aventura tecnológica). Os contornos da máquina estão desfocados, a silhueta é um pouco relaxada. Alguém está procurando uma identidade corporativa em bordas afiadas e afiada ...

O mais recente modelo de Nissan declara-se na Rússia, era um furor! A sensação é que você não está dirigindo um carro de classe D, e pelo menos Ferrari ou Lamborghini. Tanta atenção ao redor. Na pia, onde muitas vezes cite na vista frontal do carro antes de tiro, o pau japonês fugiu para olhar para todos os funcionários, ...

Apesar do fato de a principal classe de carros para a qual quase todas as lutas das montadoras estão lutando, os analistas consideram um segmento com classificação europeia (classe de golfe), em outras classes, especialmente nos mercados energéticos, não há luta menos grave. Tome, por exemplo, a classe média (segmento D): Mazda 626, Ford Mondeo, Opel Vectra, VW Passat. Todos estes…

Teoricamente vantagens do variador antes que a tradicional transmissão escalonada seja óbvia. Regulação suave da relação de transferência e economia de combustível, e melhorando os palestrantes e passeio mais confortável. Mas, como você sabe, do esquema teórico a um design real, um longo caminho, exigindo testes, acabamentos, superar dificuldades e contradições, que em teoria para fins de simplicidade simplesmente não foram levados em conta.

Expressão design japonês uma vez foi como um selo vergonhoso na testa das montadoras japonesas. Máquinas qualitativas, confiáveis, design moderno, tecnologias avançadas, mas não há rosto, nome da família. Especialmente dizia respeito à Toyota e Nissan. Os japoneses finalmente conseguiram acusações de insolvência estilística. Toyota deu à luz o estilo Yaris, então a virada da Nissan veio. O primeiro passo foi o X-Trail, agora ...

Como antes, os compradores oferecem uma gama muito ampla de modelos: três tipos de corpo, três motores a gasolina, quatro caixas de engrenagens e três versões de equipamentos - não como exemplo de alguns concorrentes. As mercadorias enfrentam no verão deste ano, a conhecida Nissan-Examima foi submetida à modernização. A aparência permaneceu a mesma - as principais mudanças afetavam a parte de funcionamento e ...

Dois originais em tempo integral Laguna II estrearam na queda (a apresentação russa ocorreu apenas na primavera do atual). Produzido com dois tipos de corpo: hatchback e um vagão com toda uma família de motores - gasolina de 1,6 (107 hp) para 3,0 litros (207 hp) e motores turbo diesel - 1,9 e 2,2 litros (100-150 hp), respectivamente. ..

Nissan-Examima mostra, diz e ... passeios! Quando dizem: infeliz, como uma TV japonesa é certamente sobre Nissan. Há um botão, há uma trava de ignição, mas o resultado é um: alimentos arquivados - e condução sem problemas 5, 10, 15 anos de idade. E se seriamente, a reputação de prática, durável, muito confiável e ao mesmo tempo relativamente ...

Carros, como pratos no restaurante, são divididos em satisfazer e delicado. Mas às vezes eles valem o mesmo dinheiro. Não há mais carro de Mensure da classe média, é improvável que uma pessoa se romper com o último sangue. No entanto, certa consistência financeira não significa que é possível silenciar dinheiro com facilidade e facilidade como ...

Desde a estréia européia, os exemplos passaram mais de dois anos. Mas o carro ainda é percebido pelo carro conceito, que venceu o tempo. E as filmadoras de revisão traseira ainda não têm nenhum de seus rivais. A concorrência entre modelos democráticos da classe média (ou segmento D) é extraordinariamente aguda. Oferece aqui mar. Mas tudo está perto da seleção ...