Test Drive Opel Astra Sedan 1998 - 2008 სედანი

ახლა Opel არის ერთ -ერთი ყველაზე აგრესიული მოთამაშე გოლფის მოედანზე. ასტრა წარმატებას მიაღწია გერმანელებისთვის დიდებისთვის: ათასობით სისუფთავე სედანი, ჰეჩბეკები და სადგურის ვაგონები თავიანთი მფლობელები ევროპულ განედებში იპოვნეს. იაფი და არა სერიოზული, კიდევ რა სჭირდება აყვავებულ ბურჟუაზიას? თუმცა, ზოგჯერ მე ნამდვილად მინდა გავაფუჭო მანქანა, რომელიც შენსავით გამოიყურება, მაგრამ არა მოსწონს ...

რასაც სკეპტიკოსები ამბობენ, რუსეთში საშუალო კლასი უკვე გამოჩნდა და უფრო ძლიერი. და დიდ ქალაქებში ავტომობილების საცობები იზრდება ყოველწლიურად. ეს იძლევა მიზეზს, რომ ყურადღება მიაქციოთ გოლფის კლასის მანქანებს ჰეჩბეკის იდეალური სხეულით და მეტროპოლიის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. უფრო მეტიც, ახლახან გამოჩნდა ახალი ამ სექტორში ...

ოჰ, რამდენჯერ ამ მანქანებთან მოკლე შეხვედრებისთვის მომიწია იგივე კითხვაზე პასუხის გაცემა! რამდენად გაუძლოს დისკუსიებს ყველა ერთსა და იმავე თემაზე: რომელია უკეთესი, უფრო საინტერესო და სწორი. სინამდვილეში, შეეცადეთ დაუყოვნებლივ დააყენოთ ყველა წერტილი I– ზე, როდესაც ისეთი დიდი ხნის მეტოქეები, როგორც ...

როგორც ჩანს, ძალიან მალე სიტყვა კარავი სამუდამოდ დატოვებს მანქანის ლექსიკას. ეს, ალბათ, საუკეთესო-A კონვერტირებადი, რომელსაც აქვს ჩაფლული ზედა, არ ჰგავს რაღაც დაუმთავრებლად, ვანდალები ნაკლებად დროებითი იქნება, ხოლო მყიდველს შეეძლება ორი მანქანის მიღება, გადაიხადოს მხოლოდ ერთი. ბაზარზე არსებული პლაჟის სეზონამდე ...

თითქმის საუკუნეების განმავლობაში, Opel- მა შეიტყო უცნობი ვარსკვლავების გახსნა და მათი სახელების მიცემა. კიდევ ერთი სუპერნოვა - ასტრა. რუსი მყიდველის ვაზები, Opel Astra- ს მთავარი უპირატესობა მიმზიდველი ფასი იყო. ზოგჯერ მხოლოდ ახალი მანქანის შეძენის შემდეგ, მეპატრონეები სასიამოვნოდ გააკვირვეს შესანიშნავი კონტროლირებადი, არაპრესიული და საიმედო ძრავებით და მნიშვნელოვნად საუკეთესო, ...

ასტრა არის ლამაზი, არაპრეტენზიული და ძალიან გავრცელებული ყვავილი ჩვენს ქვეყანაში. გერმანული მანქანის მსგავსად, იგივე ყვავილოვანი სახელით. 1998 წელს Opel Astra- ს მეორე თაობა არის ყველაზე პოპულარული კადეტის მოდელის შემდგომი განვითარება. ასტრას აქვს ყველა შანსი გაიმეოროს თავისი წინამორბედის წარმატება და კიდევ გადააჭარბოს მას. In

მანქანის გარეგნობა ხშირად შეესაბამება მის ხასიათს. Hyundai Elantra და Opel Astra აჩვენეს ეს ფორმა და შინაარსი ჩვენთვის. რუსეთს არ მოსწონს ჰეჩბეკები. ამავდროულად, მხოლოდ ერთი მიზეზი ლოგიკურად გამოიყურება: სითბო მყისიერად ქრება სალონში, თუ მეხუთე კარი ზამთარში იხსნება. ბენზინის სუნი ავზიდან მთელ მანქანაში ...

ასტრა არის მანქანა, რომ დრო არ არის ძლიერი. ის იყო და დარჩა ოლეშამი. ნახევარწლიურ სარედაქციო კვლევებმა აჩვენა, რომ ამაში ცუდი არაფერია, არ აქვს მნიშვნელობა რამდენი ჯადოქარი ვარჯიშობს Opel Astra- ს მოხსენებას - ბოლო. მანქანა უნდა მიენიჭოს მეპატრონეებს. Სამწუხაროა. ექვს თვეში და 14,350 კმ ...

ახლა ჩვენ ნამდვილად არ შეგვიძლია დავწეროთ, რომ პირველამდე, სანამ 15,000 კილომეტრის გარბენის დროს დაინიშნა, ასტრამ ერთი ავარიის გარეშე მიაღწია. ეს ასე არ იყო, მაგრამ ავარია, რომელიც მოითხოვს სამსახურში ვიზიტს. მაგრამ, სავარაუდოდ, Asters- ის დანაშაული არ არის. Ისე. +/- გარკვეული დროისთვის- უფრო ზუსტად, გაშვებით ...

ასტრა-უნივერსალური მანქანა. იმ თვალსაზრისით, რომ იგი წარმოიქმნება სხვადასხვა ორგანოებში და შეიძლება იყოს ქარავანი-სარეი, სამ ან ხუთკარიანი ჰეჩბეკი, განყოფილება და კონვერტირებადიც კი. ფარდები ისტორიულად არ არის ძალიან პოპულარული; Bertone Astra Cape, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი რუსეთში იყიდება მოულოდნელად, თუნდაც თავად ჯი -უმოვებისთვისაც კი, მაგრამ ანგარიში მაინც რამდენიმეა; ...