ทดสอบไดรฟ์ Volkswagen Amarok ตั้งแต่ปี 2010 รถกระบะ
โฟล์คสวาเก้น Amarok: Volkswall
โฟล์คสวาเก้น Amarok รถกระบะยุโรปครั้งแรก ก่อนที่จะคุ้นเคยกับรถ (เขาถูกตีพิมพ์โดยวิธีการในอาร์เจนตินา) ผมมีความสนใจในคำถามหนึ่ง ไม่มีเราไม่ได้เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงหรือวัสดุที่มีคุณภาพจบ มันก็น่าสนใจอีกจะไม่ Amarok ชอบมากที่สุดรถปิคอัพดีเซลขนาดเล็กรับรู้ในการเคลื่อนไหวเป็นรถแทรกเตอร์? หลังจากที่ทุกคนส่วนใหญ่ ...
Test Drive Volkswagen Amarok: เขาถูกฝังอยู่ในโลก
รถปิคอัพทั้งหมดที่อยู่ในระดับหนึ่งหรืออีกคล้าย ๆ กัน: ขนาดใหญ่กรอบกับ patency ดีไม่โดดเด่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความสะดวกสบายและตัวเลือกพิเศษของพวกเขา Kolesa.ru เอาในการทดสอบโฟล์คสวาเก้น Amarok จะเข้าใจสิ่งที่มันแตกต่างจากคนอื่น ๆ ถ้ามันเป็นไปได้ที่จะขี่มันในเมืองที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและสิ่งที่ลอยจะกลายเป็น ...
นิสสันนาวารา VS Volkswagen Amarok ภาพบนพื้นหลัง
นิสสันนาวารา ราคา: ตั้งแต่วันที่ 1 279 450 ถู ในการขาย: 2010volkswagen Amarok ราคา: จาก 990,000 รูเบิล ในการขาย: 2010VW Amarok และนิสสันนาวารา หนึ่งก็ปรากฏในตลาดที่สองคือในปัจจุบันมันเป็นเวลานานที่ผ่านมา ครั้งแรกที่อยู่ในตำแหน่งโดยผู้สร้างเป็นเทียมที่สองคือบทบาทของสไตล์รถกระบะที่ ...
Test Drive Volkswagen Amarok: โดยไม่ต้องกระทะ
ผู้ลงโฆษณาไม่จำเป็นต้องมากในการทำงานมากว่า Amarok ชอบสาธารณะ -. เป็นที่ชัดเจนว่ารถกระบะยุโรปครั้งแรกถูกสร้างขึ้นด้วยก้อนกับความต้องการที่มีศักยภาพของผู้คนเลือกรถกระบะทั้งหมดด้วยแรกกระบะยุโรป Volkswagen Amarok, เราพบกันเร็วที่สุดเท่าที่เขาได้รับการตีพิมพ์ในช่วงฤดูร้อนของปี 2010 แต่มันก็เป็นช่วงฤดูร้อนและสวยงาม ...
รถปิคอัพ VW Amarok และมาสด้า BT-50
VW Amarok และมาสด้า BT-50 ไม่ได้เพื่อให้ห่างไกลในราคา แต่อย่างอื่นมีเหวระหว่างพวกเขา ... อยากรู้อยากเห็นก็จะเปิดออกจัดตำแหน่งกับรถปิคอัพขายอย่างเป็นทางการในตลาดรัสเซีย นี่คือไร้สาระที่สุดของยานพาหนะที่มีอยู่ทั้งหมดในโลก แต่ประชากรของประเทศที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง. มันคืออะไรไม่สะดวกมากขึ้นและในทางปฏิบัติน้อยกว่ารถกระบะ ...
Test Drive Volkswagen Amarok VS Toyota Hilux VS มาสด้า BT-50: แซนด์ร่วมงานทั่วไป
เลือกรถกระบะหนักกว่าซีดานหรือครอสโอเวอร์ ครั้งแรกที่รถยนต์ดังกล่าวไม่ได้เป็นผู้ผลิตทุก ประการที่สองไม่ได้ทุกอาชีพเหมือนกัน: ผู้ผลิตบางรายทำให้เดิมพันในราคาที่คนอื่น ๆ บนอุปกรณ์และคนที่สามในการออกแบบ Kolesa.Ru จะช่วยให้เข้าใจรายละเอียดของการเลือกรถกระบะที่มีสองผลิตภัณฑ์ใหม่นี้: VW Amarok และโตโยต้าไฮลักซ์ ...
แพคเกจการปฏิวัติ VW Amarok
VW ตัดสินใจที่จะทำลายแนวคิดของรถกระบะที่เฉียบขาดปรับปรุงกำ Highline สำหรับ Amarok ... ฉันถูกเสนอเพื่อทดสอบแพคเกจใหม่ของ Amarok ที่สมบูรณ์ discredits ทุกวัฒนธรรมพลิกสินค้ามีเวลาที่จะสร้างในประเทศของเราในช่วงปีที่ผ่านมา ของยอดขายของมาสด้า BT-50 และมิตซูบิชิ L200. รัสเซียซื้อรถปิคอัพสำหรับความต้องการใช้ในครัวเรือนหรือจะใช้คู่ของแท่งประมง ...
ข้อเสนอแบบเต็ม ทดสอบโฟล์คสวาเก้น Amarok ด้วย "อัตโนมัติ"
โฟล์คสวาเก้น Amarok ตัวแทนที่สดใสของรถปิคอัพของคลื่นลูกใหม่ ด้วยการตกแต่งภายในตามปกติความพยายามของผู้โดยสารบนร่างกายของผู้บริหารและระดับที่ดีของความสะดวกสบาย แต่ Amarok ไม่เหมาะ ท่ามกลางข้อเสียที่สำคัญของมัน. plug-in ที่ไดรฟ์เต็ม (โอกาสที่ดีที่จะวิ่งเส้นประสาทในฤดูหนาว) ฉุดอ่อนแอในพื้น, คลัทช์แน่นกระปุกกลที่ไม่น่าเชื่อถือในชุดแรกที่ ...
โฟล์คสวาเก้น Amarok ข้อยกเว้น
VW Amarok ราคา: 1 428 900 หน้า ในการขาย: ตั้งแต่ปี 2012 คุณสมบัติอีกกี่กิโลเมตรเช่นสั่นและ Amarok ของเราจะกระจุย ไม่มีอะไรที่จะทำคือคุณจะต้องหยุดและเลือกจากดิสก์ซึ่งก่อให้เกิดความไม่สมดุลนี้ป่าจากไดรฟ์ในช่วงทดสอบ Offrow แต่ในขณะที่หยุดไม่ได้ทำงานก็คือบนทางด่วน ...
รอมันอยู่!
ยุโรปใด ๆ ที่มาพร้อมกับสายการบินระหว่างทวีปในสนามบินนานาชาติของบัวโนสไอเรส Eseis อย่างเห็นได้ชัดตระหนักว่าจากนี้ไปเขาจะต้องอยู่กับรีดในจุดแพนเค้กที่ห้าที่ดีที่สุดของปัญหาของการบิน 14 ชั่วโมงพร้อมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน Ramani ฝรั่งเศส จะลืมเมื่อคุณจำได้ว่าในช่วงฤดูหนาวจากกรุงมอสโกที่คุณกำลังถ่ายโอนไปยังอาร์เจนตินาฤดูร้อนเพื่อทำความคุ้นเคยกับในครั้งแรก ...