Krash ทดสอบ Volkswagen Amarok ตั้งแต่กระบะปี 2010

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 31 | 86%

หมัดด้านหน้า (14 คะแนน)

คนขับ ผู้โดยสาร - ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ ติดต่อหัวไดรเวอร์พร้อมถุงลมนิรภัย มั่นคง ติดต่อผู้โดยสารหัวพร้อมถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง ชั้นวางด้านหน้าเปลี่ยนกลับ 15 มม. เลื่อนพวงมาลัยกลับ เลขที่ ออฟเซ็ตพวงมาลัย เลขที่ หน้าอกสัมผัสกับพวงมาลัย เลขที่ ด้านบนของขาเข่าและพื้นที่สะโพก สัมผัสกับองค์ประกอบที่เป็นของแข็งของแผงด้านหน้า เลขที่ หัวเข่า เลขที่ ส่วนล่างของขาและเท้า การบีบอัดเท้าพักผ่อน เลขที่ เลื่อนเหยียบกลับ คันเร่ง - 44 มม คันเหยียบขึ้น เลขที่

ชนด้านข้างกับรถยนต์ (8 คะแนน) และโพสต์ (6 คะแนน)

รถยนต์ เสา

ถุงลมนิรภัยหัว ใช่ ถุงลมนิรภัยเต้านม ใช่

เป่าจากด้านหลัง (การป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ มาตรฐานผ้าปรับใน 4 ทิศทาง ประเภทของพนักพิงศีรษะ เรื่อย ๆ การประเมินทางเรขาคณิต 0,8 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 1,8 - ติดกลาง 2,5 - การโจมตีที่อ่อนแอ 2,7

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 32 | 64%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	ritax-r		ปลายหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		มุ่งหน้าไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	หน้ากลับ		การเร่งความเร็วของหัว	คะแนนสูงสุด
การยึด	การยึด isofix		โหลดหน้าอก	อ่อนแอ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	8,5	ตรึงหัว	มีการป้องกัน
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วของหัว	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินการยึด	2

เด็กอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	Bobsy G0 / 1		ปลายหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		มุ่งหน้าไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	หน้าไปข้างหน้า		การเร่งความเร็วของหัว	คะแนนสูงสุด
การยึด	การยึด isofix		โหลดหน้าอก	อ่อนแอ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลการป้องกัน	8	ตรึงหัว	มีการป้องกัน
	การประเมินการทำเครื่องหมาย	4	การเร่งความเร็วของหัว	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินการยึด	2
การประเมินรถยนต์	3		เตือนการป้องกันถุงลมนิรภัย	ไม่มีสติกเกอร์เตือน

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 17 | 47% ระบบพระราชบัญญัติ ความปลอดภัยคะแนนทั่วไป 4 | 57%

- ดี - ดี - น่าพอใจ

เครื่อง จำกัด ความเร็ว - 0, ไม่พร้อมใช้งาน หลักสูตรเสถียรภาพ (ESC) 3 การส่งสัญญาณของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ได้จัด หนึ่ง: คนขับ ศีรษะ 11 พื้นที่สะโพก 0 ขา 6

การคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่:

ด้วยการระเบิดหน้าผากผู้โดยสาร Volkswagen Amarok ยังคงความซื่อสัตย์ การป้องกันในระดับที่เพียงพอสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้รับการแสดง การทดสอบแสดงให้เห็นว่าการป้องกันระดับที่คล้ายกันจะเหมาะสำหรับคนที่มีขนาดแตกต่างกัน ผลกระทบด้านข้างของเครื่องแสดงผลลัพธ์สูงสุด การระเบิดของเครื่องในด้านข้างทำลายหน้าอกของนางแบบ ที่นั่งและหัวยับยั้งชั่งใจให้การป้องกันกลางของการบาดเจ็บที่คอในกรณีที่มีการระเบิดจากด้านหลัง

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร

ด้วยการพัดหน้าผากและด้านข้างหุ่นเด็กประพฤติไม่ จำกัด มากมันเป็นความเป็นไปได้ที่จะตีหัวของเขาเกี่ยวกับร้านเสริมสวย

การคุ้มครองคนเดินเท้า

กันชนแสดงผลลัพธ์สูงสุดซึ่งเป็นสิ่งที่ดีสำหรับเท้าคนเดินเท้า ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันล้มเหลวการทดสอบโดยการพิมพ์ 0 คะแนนส่วนที่เหลือของเครื่องดูดควันแสดงผลลัพธ์ที่หลากหลาย แรงกระแทกที่เป็นไปได้ของหัวเด็กและคนเดินเท้าผู้ใหญ่นั้นอันตรายที่สุด

การคุ้มครองคนเดินเท้า

ระบบของเสถียรภาพของหลักสูตร (ESC) รวมถึงสัญญาณเตือนความปลอดภัยที่ไม่ถูกต้องสำหรับที่นั่งคนขับจะรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของการปรับเปลี่ยนรุ่นทั้งหมด

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

แบบทดสอบ	VW Amarok 2.0 ดีเซลรุ่นที่มีด้ามซ้าย
ประเภทร่างกาย	ไปรับ
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล	2010
ลดน้ำหนักกิโลกรัม	1985 กก
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	ใช้ได้กับรุ่น Amarok ทั้งหมด

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	รวม: หัว / หน้าอก
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	รวม: หัว / หน้าอก
ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับเข่า	เลขที่
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก	เลขที่
เตือนความทรงจำของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ใช่วาง	เลขที่