Volkswagen Phaeton 2002 testni pogoni - 2009 limuzina

Volkswagen je na trg prinesel dolgo narisano različico njegovega vrhunskega modela, je prijetna, ko vas na letališču čaka avtomobil. In dvojno je prijetno, če gre za luksuzno limuzino VW Phaeton Long. Res je, nisem uspel okusiti celotnega šarma zadnjega sedeža in tistega istega dodatnih 120 mm na tisti prvi berlinski večer. Ampak takoj sem cenil veličastno ...

Zgodilo se je, da je dvanajst figura odpirala avtomobil s prehodom do reprezentativnega razreda, toda Volkswagen je menil, da ni dovolj, da bi imel toliko jeklenk, in da je Phaeton dolgo prišel. Strinjam se, da je našo razvajeno osebo zelo težko prepričati o neverjetni strmi znamki Volkswagen. Zato je vodstvo VW -jev prišlo do izvirne poteze, ki novinarjem daje popolno svobodo ...

Bolj kot vodilni, nakup predstavnika reprezentativnega razreda ni le racionalna, ampak tudi čustvena izbira. Skrb Volkswagen, ki je na trgu prikazala model Phaetona, si je prizadevala, da bi svoj izdelek dala posebno, drugačno od drugih blagovnih znamk Aure. Le 187 milijonov je bilo vloženih v gradnjo steklene proizvodnje v Dresdnu, na kateri je bil avtomobil sestavljen ...

Pred petimi leti je VW Phaeton postal prvi avtomobil ljudske blagovne znamke, ki si je upal vdreti v visoko družbo. Tako kot starogrški Phaeton si je upal kršiti redo, ki so ga vzpostavili bogovi. Danes, po prvih petih letih načrta, zgodovina Phaetona bolj spominja na drugo grško prispodobo o Ahilu in želvi. Tako kot Ahil se tudi Phaeton približuje vodilnim s sedmimi -minijskimi koraki ...

Šest načinov, kako očarati meščansko cev: Tu so nafte v dolarjih. Zaradi dejstva, da smo na desnem koncu tega sistema, avtomobili, ki zasedajo vse od roba do roba, je to naša ostra resničnost. In na čelu imajo S-razred, predstavljen v Moskvi takoj po tem, ko je Gerhard sedel v njem ...

Če bi danes iz čistega lista napisala zgodovina predstavnika reprezentativnega razreda, bi lahko Phaeton postal najboljši. Kakšna ljubezen do teh stolov! Če bi bili takšni ljudje iz olimpijskih bogov in bi se težko naučili, da stojijo na kočijah. In sprednji in zadnji sedeži so v nemščini trdi, a kako udobni so! JAZ…

Ali veste, kaj je najtežje pri delu avtomobilskega novinarja? Bodite objektivni in nepristranski! Pozabite na test svojih navad, odvisnosti in prioritet. Pozabite na to, kaj vam je všeč in kaj vam ni všeč. Kaj vam je všeč in kaj ni zelo. Pozabite na vse in samo začutite nov avto. Poskušam razumeti ...

Z uvedbo Phaetona je Wolfsburg izzval Stuttgart, bil je eden najbolj intrigantnih premierjev zadnjega ženevskega prodajalca avtomobilov - Volkswagen Phaeton. Vsekakor bi lahko v skladu z stopnjo zanimanja, ki jo kažejo obiskovalci, nova vodilna skrb dobro prepirati z limuzino, ki jo je oživela prizadevanja Daimlerchryslerja Maybacha. Če pa se je slednji skrival za debelim kozarcem, skozi katerega lahko ...

Nekega dne bodo Nemci zagotovo postavili Ferdinandy Pikho v bronasti doprsni kip v svojo domovino. Ali pa bodo spomenik odvrgli v bližini sedeža Volkswagen. Vsaj njegove zasluge za skrb niso dvome. In novi vodilni ladji s čudnim imenom Phaeton je najsvetlejša potrditev tega. V 99. so novinarji, ki so razsvetlili Frankfurtski motorni salon, brez besed, uredili neverjetno stojalo na stojalu VW ...

Tu je rob vseh avtomobilov s pogonom. Da obstajajo japonski pickupi, na tej poti sem srečal starodavni Opel kadet z imensko ploščo 4x4! Turisti, ki pustijo avtomobile spodaj, plavajo proti soncu v zaobljenih kabinah, ujetih na močnem kablu; Toda prvi na zgornjo podporo dvigala bi moral dvigniti avtomobile z dostavo servisnega osebja avstrijskega letovišča. Naloga ni vedno preprosta: ...