Audi A6.
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Avis Audi A6 des spécialistes
Examiner A6 Détail| A6 2001 - 2004 | |
|---|---|
| Moteur |  |
| Transmission |  |
| Système de contrôle et suspension | |
| Système de freinage |  |
| Air chauffé et climatisation | |
| Système de démarrage et de charge | |
| Composants électriques et autres | |
| Stabilité du corps à la corrosion |
Crash Test A6 2005 - 2008
Crash Test A6 2005 - 2008: Détails
Crash Test A6 1997 - 2001
Crash Test A6 1997 - 2001: détails
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Prix \u200b\u200bpour Audi A6 (mis à jour le 22 avril 2016)
| Année d'émission | Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique | Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total de vente avec transmission manuelle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | 16 | 298 129 | 301 790 | 8 | 295 975 | 9 |
| 1995 | 57 | 306 402 | 306 974 | 20 | 306 163 | 38 |
| 1996 | 46 | 319 355 | 318 294 | 20 | 319 231 | 31 |
| 1997 | 65 | 359 469 | 357 891 | 31 | 361 590 | 33 |
| 1998 | 126 | 389 220 | 385 080 | 66 | 393 244 | 67 |
| 1999 | 77 | 400 058 | 397 618 | 46 | 403 948 | 31 |
| 2000 | 66 | 431 806 | 433 863 | 46 | 428 692 | 25 |
| 2001 | 67 | 474 595 | 470 800 | 48 | 483 460 | 22 |
| 2002 | 49 | 512 099 | 505 561 | 38 | 531 415 | 16 |
| 2003 | 48 | 561 754 | 561 711 | 38 | 560 393 | 9 |
| 2004 | 46 | 673 832 | 673 602 | 37 | 674 955 | 9 |
| 2005 | 65 | 784 964 | 784 116 | 49 | 788 740 | 10 |
| 2006 | 57 | 854 098 | 857 694 | 49 | 796 017 | 7 |
| 2007 | 67 | 923 398 | 936 687 | 62 | 841 497 | 10 |
| En 2008 | 62 | 1 035 167 | 1 051 216 | 49 | 898 477 | 8 |
| 2009 | 35 | 1 242 171 | 1 246 280 | 31 | 1 193 272 | 7 |
| 2010 | 46 | 1 369 724 | 1 369 078 | 38 | 1 382 148 | 7 |
| 2011 | 46 | 1 924 274 | 1 920 858 | 46 | 2 093 691 | 6 |
| 2012 | 37 | 2 193 713 | 2 196 222 | 35 | 2 157 145 | 6 |
| 2013 | 21 | 2 436 223 | 2 442 988 | 20 | 1 924 116 | 6 |
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Audi A6.
Une des voitures les plus populaires du monde, Audi A6. Il a été produit depuis 1994. Initialement, le corps de la voiture a été soumis à une galvanisation complète, grâce à laquelle la corrosion a résisté. Les acheteurs ont été offerts la plus grande gamme de moteurs diesel et essence, agrégés à la fois avec une boîte de vitesses automatique et mécanique. Il y avait une version sportive du modèle avec un moteur de 2,2 litres. La deuxième génération est apparue en 1997: il a été distingué par une conception de corps modifiée et une conception capable de réduire considérablement la résistance au pare-brise. La troisième génération a été publiée en 2004. Nouveaux systèmes électroniques reçus automatiquement, y compris un système unique de gestion de nombreuses options de la machine MMI. En raison de l'excellente caractéristique technique et du haut niveau de confort, le modèle a reçu le titre "Car Planet" en 2005.