Crash Test Audi A6 1997-2001 Sedan
Crash Test Audi A6 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: évaluation de la sécurité de laboratoire de la voiture: le classement en points, rapport d'essai (photo et crash test vidéo)
23%
Conducteur et les passagers
11%
Piétons
Protection du conducteur et du passager
Glaçage, pilote |
Avant Punch, passager |
coup côté, conducteur |
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Les dispositifs de maintien des enfants
enfant jusqu'à 18 mois | Il n'y a pas de données |
Enfant de plus de 3 ans | Il n'y a pas de données |
piétons de sécurité
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Commentaires:
Après l'ouverture tardive de l'airbag dans le premier test, le fabricant a apporté des modifications à la conception des capteurs et les limiteurs de charge de ceinture avant. Cependant, même après que la défense du conducteur n'a pas atteint le niveau, comme les concurrents. Après avoir frappé la pédale déconnectée - comme il était prévu. Lorsque vous frappez l'AUDI A6, l'AUDI A6 correspond à toutes les exigences de sécurité sont entrées en vigueur en Europe en 1998. Le test pour la protection des piétons a montré que le coup sur le bord avant du capot et le pare-chocs avec une part importante de la probabilité entraînera des blessures. La protection de la tête du piéton est un peu mieux.poinçon avant:
Lorsque vous frappez la structure du corps a conservé l'intégrité, cependant, la charge sur le conducteur de la poitrine était légèrement plus élevé que la norme en raison de l'impact de la ceinture et l'airbag, qui indique le risque de blessure. Dans la partie inférieure de la torpille, ont été trouvés des éléments rigides qui peuvent causer des blessures aux genoux et augmenter le risque de blessure pour le haut des jambes et la région pelvienne. Bien que le mécanisme de réglage de levier de support de l'inclinaison de la colonne de direction est recouverte d'un revêtement de protection, il ne fournit pas une protection suffisante contre les genoux du conducteur, et le verrouillage de la colonne ne sont pas couverts du tout. Enfin, la fonction de déconnexion des pédales lorsque vous frappez considérablement réduit le risque de blessures aux pieds et aux chevilles.Sécurité des enfants de passagers:
Les lieux extrêmes de la rangée arrière des sièges sont équipés de ceintures de sécurité, conçues pour fixer des chaises pour enfants, cependant, la fonction de la constipation automatique n'a pas été évaluée par des experts en raison de non-conformité aux exigences de l'euro NCAP. Le pictogramme de l'Association européenne des fabricants (ASEA), avertissant du danger de placer la chaise pour enfants "contre la direction du mouvement" opposé à l'airbag du passager avant, a été placé sur le rack central et non complètement visible. Cependant, les mêmes informations contenaient un avertissement, en deux langues, dans le pare-brise. Cependant, il n'a pas mentionné la probabilité de dommages dangereux pour la vie, comme requis par l'euro NCAP, et était également de courte durée: lorsque le verre est remplacé, il sera probablement perdu. Dans le test, les sièges enfants de leur propre développement d'Audi, établis «dans la direction du mouvement», cependant, l'étiquetage des titres des ceintures de sécurité n'était pas de couleur, ce qui ne se conforme pas aux exigences de l'euro NCAP. Les experts ont également noté une fixation peu fiable des instructions d'installation.Grève latérale:
L'emballage de base des airbags latéraux inclus inclus dans le dos des chaises. Le coussin du conducteur « couvert » sa main, la poitrine, l'abdomen et, dans une certaine mesure, les départements du bassin, mais la protection du sein n'a pas été aussi bon que dans certains camarades de classe.Sécurité des piétons:
La partie avant de l'A6 était particulièrement préposé, bien que les points de capot où la tête d'un piéton tombe, se montra un peu mieux.Informations générales sur la voiture
Emplacement de remontage | La gauche |
Modèle testé | Audi A6 2.4. |
Type de corps | Berline à 4 portes |
Année de publication de données | 1998 |
Poids de frein | 1400 |
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ... | WAUZZZ4BZXN002665 |
Systèmes de sécurité:
Pretenselles de ceintures de sécurité avant | Il y a |
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses | Il y a |
Airbag conducteur | Il y a |
Airbag avant de passagers | Il y a |
Airbags latéraux | Il y a |
Airbags de tête latéraux | Non |
Les genoux du conducteur et les pieds airbag | Non |