Avis Audi A6 2001 - 2004
Avis Audi A62001 - 2004 sont recueillis chez Masters et ingénieurs de stations-service pour une évaluation objective de la fiabilité et des caractéristiques de l'opération A6.
| Moteur |  |
La vanne de ressources couvre 30 à 40 mille km (couvercle de la vanne en mutation - 892 frotter; Travail - 1 heure de fréquence). Les moteurs de 3 litres peuvent souffrir de défaillances de bobine d'allumage. Sur le moteur 2.5 TDI échoue souvent. Sur le moteur à essence 3.0 V6, l'arbre à cames se casse. |
| Transmission |  |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Système de gestion et de suspension | |
Les leviers de suspension arrière de la ressource 40 mille km (leviers: supérieure - 2 700 RUB X 4; inférieur - 5 000 RUB X 4; Travail - 4 normes-heure). |
| Système de freinage |  |
Souvent, les disques de frein échouent et les étriers arrière. |
| Air chauffé et climatisation | |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Système de début et de chargement | |
problèmes de coût de réparation minimum |
| Composants électriques et autres | |
Unités de contrôle peu fiables (chaque bloc de 15 000 à 40 000 roubles) |
| Stabilité corporelle à la corrosion | Il n'y a pas de données |
* Les informations sont collectées à partir de spécialistes des stations-service
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Problèmes de coût de réparation minimum |
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Problèmes moyens |
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Problèmes graves avec des coûts de réparation élevés |
votre commentaire
Moteur d'endroit faible 1.8 T AWT, à Saint-Pétersbourg, j'ai pris en quelque sorte 62 000 roubles
RépondremOTEUR-GRIP-NO-vide
RépondreLe moteur AWT est bon alors que vous voyagez la ressource moyenne de 300 mille kilomètres lorsque la turbine tolère 80-120 mille km, la buse du refroidisseur cligna des yeux, immédiatement sur le remplacement du moteur, tout cela est vrai!
RépondreLe Hodovka sur Coldinams est plus petit rapidement, le râteau est normal, principalement des leviers de la mouche de la suspension avant, sauf sur la Chine, il n'en vaut pas la peine! Le système de gaz de carter de carter est complètement bouché par Nagar. Pour AWT, vous devez vous soucier de soigneusement, et si cela n'est pas fait de manière opportune, cela mourra certainement! Tout peut être fait par lui-même quelque chose de difficile, tout simplement pas pour pouvoir servir une fois par an, c'est-à-dire que c'est , bonheur et beauté! L'essence mange une petite ville du 11ème climat et du climat et du TD12, hiver-13-14 piste-8-8.5 Slimd à 140-150 sort! L'huile est seulement 5w40 en hiver et 5 W 30 ans. Consommation alto. 200g pour 10 000! Bien que tu turbo! Maintenant, beaucoup disent que 1 litre est un cheval normal! Lui-même avec ce moteur respirait, si avant qui suggérait tout cela n'a pas perdu autant d'argent et de temps! Ils ne sont pas nécessaires! Ils craignent cela dans Le ralenti passe Ne pas paniquer! Très probablement le fil du capteur ou le capteur lui-même sur le boîtier du filtre à huile! Auto elle-même n'est pas mauvaise! Mais vous devez comprendre. Ce qui n'est pas nouveau et investit devra encore investir! Si quelqu'un sait ce qu'il aide, je serai heureux!
RépondreMerci mon ami
Répondrequelle est la boîte
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