Mazda CX-5 тестови устройства от 2012 г. Кросоувър
Правилно Mazda CX-5 срещу красивите Citroone Aircons
Mazda CX-5 и Citroen Aircons се различават един от друг като войник от маркитър. Когато избирате между тях, обърнете внимание на дизайна, усилията на волана и мекотата на окачването ... повечето от днешните кросоувъри са толкова грозни, че ни спасяват от болезнен избор между творенията на Рафаел и Леонардо. до автокъщата, където произведенията ни гледат ...
Mazda CX-5 срещу Mitsubishi Outlander. Лед и пламък
Външно тези автомобили са много далеч един от друг. Mitsubishi Outlander Сорт блок. Mazda CX-5, напротив, е елегантна и динамична, като Fire. И въпреки това те са кръстосани, с подобни размери, характеристики и цена. И така, директни конкуренти. Mazda CX-5. Цена: От 929 000 стр. В продажба: От 2011 г. Mitsubishi Outlander. ...
Дългосрочен тест Mazda CX-5. Първите впечатления
Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G (150 hp) 6at/4WD, Supreme performance total mileage of 14,000 km from the moment the test is 3,000 km by the Mazda CX-5 cost starts from 949,000 rubles (for front-wheel drive execution of Шофиране от механична шестстепенна скоростна кутия). Но нашата машина за задвижване на колелото в върховната конфигурация на върха, в ...
Дългосрочен тест Mazda CX-5: Задвижване на сняг и всички колела
Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G (150 к.с.) 6AT/4WD, върховна производителност Общ пробег 15 400 км от момента, в който тестът започва 4,400 км при поведението на CX-5 на асфалта, който говорихме миналия път. И колко подходящ е кросоувърът за приключения извън пътищата? Не, ние сме клане на истинския офроуд CX-5 ...
Животът на другите
CX-5 е най-важният автомобил за Mazda, защото това е първата машина, в която SkyActiv Technologies са напълно въплътени. Ще й помогне ли да успее в конкурентите в сегмента на компактните кросоувъри? В ерата, когато новите автомобили са все по -трудни за разграничаване един от друг, тези момчета от Mazda продължават с наистина самурай постоянство ...
Test Drive Mazda SC-5: Защото те чакаха
Той беше представен на света без специална помпа: на втория етаж, далеч от централния павилион във Франкфурт. Прекарах един месец зад волана на Mazda SC-5 и разбрах, че не изисква Fanfar. Появата му е важен факт, но не и пробив. Дори въпреки предимствата, които са гарантирали успеха на кросоувъра на Mazda все още ...