Test Sürücüler Chevrolet VIVA 2004 - 2008 Sedan

GM-Avtovaz ile işbirliği yapan salonlarda, Chevrolet Viva'nın ilk kopyaları ortaya çıktı. Geçmiş hayatta, bu araba Opel Astra olarak adlandırıldı. Şimdi ünlü Amerikan sürücüsünün adı. Aracın dış ve doldurulması, 1998 yılında çıkan Opel Astra II modelinden neredeyse hiç farklı değildir. Üçüncü nesilin görünümünden önce bu araba serbest bırakıldı ...

Rusya'da yeni bir hayat kazanmış olan en popüler Alman arabalarından biri olan en popüler Alman otomobillerinden biri, sadece kozlarının çoğunu korudu, ancak hatta bazı kusurları pazarlık etmeyi başardı. İyi dinimizin gözlerine inanırken, Hindular biz biter, ölmeyeceğimiz, ölmemiz. Sıkı Koyu Mavi Sedan'ın görüldüğünde, beni editör kurulunun kapısında bekliyorum, Vysotsky'nin ayetleri kendileri tarafından hatırlandı. ...

Satın Al Chevrolet VIVA, Vazovskaya Dozen'i sevenler için zihniyet düzeltmesi gerektirmez? Basitlik için. Etki, o sadeliktir, tereddütler, bir keski ve çekiçle temiz bir alanda bile arabayı sabitlemek mümkün olacağını umuyoruz. Fakat normal düzine ele geçirildiğinde ve değiştirmenin zamanı geldiğinde, soru ortaya çıkıyor: Ne? Ve eğer ...

Rus Chevrolet'in model yelpazesi, bir sedan ile dolduruldu, hala bu duygu - son neslin Sedan Opel Astra'sına gidiyorsunuz ve direksiyondaki gözlerden önce - amblem chevrolet. Hiçbir şey yapılamaz, küreselleşme ve Chevrolet Cross şimdi sadece yurtdışında arabalar değil, aynı zamanda Kore'ye, Rusya'da da yapanlar, evet ...

Chevrolet Viva. İkinci neslin Opel Astra, 1998'den 2004'e kadar Almanya'da yayınlandı. Polonya ve Brezilya'da, hala Chevrolet markası altında yaptılar. Eylül 2004'te, Tolyatti'deki Gi-UM Avtovaz'ın ortak girişiminde CHEVROLET VIVA adı altında Sedan üretiminin resmi başlangıcı. Motor: Benzinli 1.8 L (125 HP). ...

Chevrolet-Viva'nın daha erken veya ayarlamaya geç kaldığı gerçeğinde, hiçbir şüphe yoktu. Soru Ne? Kökeni hatırladıktan sonra, bu, Rus tasarımcıları yeni Rus modeline dikkat edecekler ve yabancı profesyonellerin fikirlerini kullanacaklar. Ne de olsa, aslında, VIVA, setin zaten yaratıldığı OPEL ASTRA'dır ...

Yol zaten oldu, arabalar daha az ve daha az. Diğer medeniyet belirtileri gibi. Ancak sonuçta, başkentten sadece 600 km, sürdü! Peki ve asfalt sona erdi, çakıl taşları alt boyunca yasaklandı. Bazen, küçük bir neşeli fraksiyon, zaten bir uzanırken, genel olarak bu, buna ve aranan bir taş olan kalın bir rutinle değiştirilir. Chevrolet-viva, ...

Chevrolet-Vivaismanacurufacturer: GI-EMAVTOVASOVAGAGAGE Release: 2004 Tekertte operasyonda: Kasım 2004'ten Raporun Anında Kilometre: Journal'da 4 bin CmPrd Yayınları: 2005, No. 1, Hood Gri Bant Karayolundan önce, sağda ve karanlık ormanı, saçmalık evleri, uzun yolculukları seven bir kişiye, uzun yolculukları seven bir manzara değişikliği her zaman bıraktı ...

Editörler, Chevrolet-Viva'nın ilk seri örneğinin uzun vadeli sınavlarına başladı. Otoparktaki kabin bile kafasını bile salladı, görünüşte görüşün başarısız olup olmadığını kontrol ediyor: Bu nedir? Chevrolet Viva. InterLocutor'un gözüyle yargılamak, sonunda karıştırdım. Yine de, bu editoryal araba Moskova'da ilk. Ve ilk ticari temeli! Aslında, ...

Hasat gibi görünüyor: işlerinin ve yurtdışı meyvelerinin sonbaharında ve yabancı otomotiv firmaları gösterilmektedir. Belki de bu yıl bir ortak girişimde en zengin makam Ji-em-avtovaz: Bir konuda derhal iki ön sınavda anlatıyoruz! 23 Eylül'de Chevrolet Viva Modelinin üretimi Togliatti'de başladı. Araba muhtemeldir ...