2012 Crossover'dan beri Mazda CX-5 Test Sürücüleri
Güzel Citroone Aircons'a Karşı Mazda CX-5'i Doğru
Mazda CX-5 ve Citroen Havasları, bir markadan bir asker olarak birbirinden farklıdır. Aralarında seçim yaparken, tasarıma, direksiyon simidine ve süspansiyonun yumuşaklığına dikkat edin ... Bugünün geçitlerinin çoğu o kadar çirkin ki, bizi Raphael ve Leonardo'nun kreasyonları arasında acı verici bir seçimden kurtarıyorlar. Biz geliyoruz İşlerin bize baktığı araba bayisine ...
Mazda CX-5 vs Mitsubishi Outlander. Buz ve Alev
Dışa doğru, bu arabalar birbirinden çok uzak. Mitsubishi outlander bir tür blok. Mazda CX-5, aksine, ateş gibi zarif ve dinamiktir. Yine de her ikisi de benzer boyutlar, özellikler ve fiyata sahip geçitlerdir. Yani, doğrudan rakipler. Mazda CX-5. Fiyat: 929 000 s. Satışta: 2011 Mitsubishi Outlander. ...
Uzun Süreli Test Mazda CX-5. İlk İzlenimler
Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G (150 HP) 6AT/4WD, Test Mazda CX-5 maliyeti tarafından 3.000 km olduğu andan itibaren toplam 14.000 km'lik yüce performans 949.000 ruble (önden çekişli yürütme için Mekanik Altı Hızlı Şanzımandan Drive). Ama üstteki tüm tekerlekten çekişli makinemiz -Yüce Yapılandırma, ...
Uzun Süreli Test Mazda CX-5: Kar ve dört tekerlekten çekiş
Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G (150 HP) 6AT/4WD, Yüce Performans Toplam Kilometre 15.400 km, Test, geçen sefer konuştuğumuz asfalttaki CX-5 davranışında 4.400 km başladığı andan itibaren 15.400 km. Ve yolların dışındaki macera için crossover ne kadar uygun? Hayır, gerçek off-road CX-5'te katlediyoruz ...
Başkalarının hayatı
CX-5, Mazda için en önemli otomobildir, çünkü bu, SkyActiv teknolojilerinin tamamen somutlaştığı ilk makine. Kompakt crossovers bölümünde rakiplerde başarılı olmasına yardımcı olacak mı? Dönemde, yeni otomobillerin birbirinden ayırt edilmesi giderek zorlaştığında, Mazda'dan gelen bu adamlar gerçekten samuray azimiyle devam ediyor ...
Test Drive Mazda SC-5: Çünkü bekliyorlardı
Özel bir pompa olmadan dünyaya sunuldu: ikinci katta, Frankfurt'taki merkezi pavyondan uzak. Mazda SC-5'in direksiyonunun arkasında bir ay geçirdim ve bunun fanfar gerektirmediğini fark ettim. Görünüşü önemli bir gerçektir, ancak bir atılım değil. Mazda crossover'ın başarısını sağlayan avantajlara rağmen ...