Test Drives Subaru Legacy 2006 - 2007 ซีดาน

มรดกและชนบทห่างไกลจาก $ 18,000
เราสามารถได้ยินเรื่องราวมากมายเกี่ยวกับรถยนต์ Subaru บางครั้งอย่างไม่น่าเชื่ออย่างสมบูรณ์ ในความเป็นจริงเครื่องขับเคลื่อนล้อทุกล้อที่มีเครื่องยนต์ตรงข้ามเป็นผลิตภัณฑ์ทั่วไปของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่น - โซลูชั่นทางเทคนิคที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพค่อนข้างทำงานมานานหลายทศวรรษทำให้พวกเขาเชื่อถือได้และทนทาน ชนบทห่างไกลรุ่นที่สองปรากฏในปี 1999 เช่นเดียวกับ ...
จะไปด้านข้าง?
สภาพอากาศตามสั่งน้ำค้างแข็งและดวงอาทิตย์ น้ำแข็งระยิบระยับและหิมะที่มีความเสี่ยงเมื่อพวกเขารีดยางรถยนต์ที่มีชื่อเสียงทุกล้อขับเคลื่อนรถยนต์ บางทีเวลานี้มันจะเป็นไปได้ที่จะตอบคำถามเป็นเวลานาน: ไดรฟ์สี่ล้อที่ดีกว่า BMW 325Xi BMW ชุดที่ 3 แสดงอยู่ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2005 การเตือนร่างกาย: ซีดานและสากล Laders: น้ำมันเบนซิน 2,03 0 ...
ต้องการ Finality ตามกฎ
Subaru เป็นหนึ่งใน บริษัท รถยนต์ไม่กี่แห่งที่สามารถสร้างแบบจำลองที่ไม่สำคัญ ในกรณีนี้สถานะประเภทนี้จะถูกกำหนดเป็นหลักโดยการกรอกข้อมูลทางเทคนิคของมอเตอร์ตรงข้ามกับไดรฟ์สี่ล้อแบบสมมาตร ชุดที่คล้ายกันในวันนี้สามารถให้ผู้ผลิตปอร์เช่เพียงคนเดียว ในครั้งเดียวฉันถูก Forester ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.5 ลิตรซึ่ง ...
ล้อทั้งสี่ล้อ
ไม่น่าเป็นไปได้ที่รถซีเรียลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับกีฬาอย่างแจ่มแจ้ง เราบอกว่า Subaru ฉันหมายถึงการชุมนุมและตามนั้นในทางตรงกันข้าม และสิ่งที่เป็นสายพันธุ์ของมอเตอร์ตรงข้ามขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งหมดนี้ไม่ได้รับการยุบราคาสำหรับรุ่นอนุกรมเริ่มต้นที่ใดที่หนึ่งจาก $ 25,000 ในแท็กราคาของรุ่นพิเศษ (ดู SM, 2006, หมายเลข 5 ...
Subaru Legacy B4 3.0R สเป็ครีวิว b หลังจากอัพเกรดต่ำ
ตามที่เป็นที่รู้จักกันจุดหลักของความทันสมัยเล็ก ๆ ของเครื่องชุดมรดกที่ดึงดูดความสนใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคืออุปกรณ์ของระบบ Si-Drive รถยนต์ ในความเป็นจริงค่าของระบบนี้เป็นเรื่องยากที่จะประเมินค่าสูงเกินไป อย่างไรก็ตามการสอบเทียบออกมานั้นขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่รวมเข้ากับระบบสามารถให้บริการที่ดีและอาจนำไปใช้กับอันตราย ...
ทดสอบไดรฟ์ A / M Subaru Legacy หลังจากอัปเกรด
ข้อมูลจำเพาะ Legacy Touring Wagon 2.0 GT: ความยาว 4680 มม. x กว้าง 1730 มม. x สูง 1470 มม. ฐานที่ชื่นชอบ: 2670 มม. เครื่อง: 1480 กก. ก่อน: ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WDBigator: 2 ลิตร, 4 สูบพร้อมกระบอกสูบแนวนอน - ฝั่งตรงข้าม ที่ตั้ง, DOHC Twinturbo, พลังงานสูงสุดที่พัฒนาขึ้น 191 กิโลวัตต์ (260 แรงม้า) ที่ 6600 รอบต่อนาที, แรงบิดที่ใหญ่ที่สุด 343 nm ...
รีวิวของ Subaru Legacy Touring Wagon 2.0 GT Spec.B, 2006
ตอนนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในหลากหลายรูปแบบของการดัดแปลงตระกูลยานยนต์แบบดั้งเดิม GT Spec.B มีตัวละครที่สปอร์ตที่สุด รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2 ลิตรนอกจากนี้ยังมีการระงับค่อนข้างแข็งล้อ 18 นิ้วและคุณสมบัติที่โดดเด่นอื่น ๆ หลังจากความทันสมัยบางส่วนของรุ่น Subaru Legacy รุ่นทุกอย่างเป็นแม้ว่า ...

Video Crash Tests Subaru Legacy 2006 - 2007