ข้อมูลจำเพาะ Subaru Legacy 2006 - 2007 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะ Subaru Legacy 2006, 2007: พลังงานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีการกลับรายการ, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง | เครื่องยนต์, CM3 | พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 ดีเซล | 1998 | 110(150)/3600 | h4 | 350/1800 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
2.0 R. | 1994 | 121(165)/6800 | h4 | 187/3200 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
3.0 R. | 3000 | 180(245)/6600 | H6 | 297/4200 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
3,0 r spec, b | 3000 | 180(245)/6600 | H6 | 297/4200 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
---|---|---|---|
2.0 ดีเซล | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5-MCPP | |
2.0 R. | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5-MCPP | 4- อัตโนมัติ |
3.0 R. | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5- อัตโนมัติ | |
3,0 r spec, b | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6-mpp |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
---|---|---|---|
2.0 ดีเซล | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.0 R. | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
3.0 R. | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
3,0 r spec, b | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
ขนาดยาง
การดัดแปลง | ขนาด |
---|---|
2.0 ดีเซล | 205 / 55r16 |
2.0 R. | 215/45 r17 |
3.0 R. | 215/45 r17 |
3,0 r spec, b | 215/45 r18 |
ขนาด
การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 ดีเซล | 4666 | 1730 | 1435 | 1425/1435 | 2670 | 160 | 433 |
2.0 R. | 4666 | 1730 | 1425 | 1425/1435 | 2670 | 150 | 433 |
3.0 R. | 4666 | 1730 | 1425 | 1425/1435 | 2670 | 155 | 433 |
3,0 r spec, b | 4666 | 1730 | 1435 | 1425/1435 | 2670 | 160 | 433 |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
---|---|---|---|
2.0 ดีเซล | 1435 | 2005 | 570 |
2.0 R. | 1340 | 1910 | 570 |
3.0 R. | 1490 | 2030 | 540 |
3,0 r spec, b | 1510 | 2030 | 520 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด, km / h | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
---|---|---|---|
2.0 ดีเซล | 208 | - | 0.31 |
2.0 R. | 214 | 9.5 | 0.31 |
3.0 R. | 237 | 8.2 | 0.31 |
3,0 r spec, b | 243 | 6.9 | 0.31 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ในเมือง, L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|
2.0 ดีเซล | 7 | 4.8 | 5.6 | 148 | ดีเซล |
2.0 R. | 12.4 | 6.8 | 8.8 | 209 | น้ำมันเบนซิน |
3.0 R. | 13.8 | 7.4 | 9.8 | 231 | น้ำมันเบนซิน |
3,0 r spec, b | 17.6 | 8.9 | 12.1 | 286 | น้ำมันเบนซิน |
ราคา Subaru Legacy 2006 - 2007 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
การดัดแปลงใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2550 | 67 | 770 859 | 769 881 | 55 | 767 784 | 20 |
Video Crash Tests Subaru Legacy 2006 - 2007
ซอฟต์แวร์ Subaru Legacy 2006 - 2007
ทดลองขับ
รีวิวของ Subaru Legacy Touring Wagon 2.0 GT Spec.B, 2006
ตอนนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในหลากหลายรูปแบบของการดัดแปลงตระกูลยานยนต์แบบดั้งเดิม GT Spec.B มีตัวละครที่สปอร์ตที่สุด รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2 ลิตรนอกจากนี้ยังมีการระงับค่อนข้างแข็งล้อ 18 นิ้วและคุณสมบัติที่โดดเด่นอื่น ๆ หลังจากความทันสมัยบางส่วนของรุ่น Subaru Legacy รุ่นทุกอย่างเป็นแม้ว่า ...
ทดสอบไดรฟ์มรดก A / M Subaru หลังจากอัปเกรด
ข้อมูลจำเพาะ Legacy Touring Wagon 2.0 GT: ความยาว 4680 มม. x กว้าง 1730 มม. x สูง 1470 มม. ฐานที่ชื่นชอบ: 2670 มม. เครื่อง: 1480 กก. ก่อน: ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WDBigator: 2 ลิตร, 4 สูบพร้อมกระบอกสูบแนวนอน - ฝั่งตรงข้าม ที่ตั้ง, DOHC Twinturbo, พลังงานสูงสุดที่พัฒนาขึ้น 191 กิโลวัตต์ (260 แรงม้า) ที่ 6600 รอบต่อนาที, แรงบิดที่ใหญ่ที่สุด 343 nm ...
Subaru Legacy B4 3.0R สเป็ครีวิว b หลังจากอัพเกรดต่ำ
ตามที่เป็นที่รู้จักกันจุดหลักของความทันสมัยเล็ก ๆ ของเครื่องชุดมรดกที่ดึงดูดความสนใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคืออุปกรณ์ของระบบ Si-Drive รถยนต์ ในความเป็นจริงค่าของระบบนี้เป็นเรื่องยากที่จะประเมินค่าสูงเกินไป อย่างไรก็ตามการสอบเทียบออกมานั้นขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่รวมเข้ากับระบบสามารถให้บริการที่ดีและอาจนำไปใช้กับอันตราย ...