ทดสอบไดรฟ์เชฟโรเลต Viva 2004 - 2008 ซีดาน

ในร้านที่ร่วมมือกับ GM-AvtoVAZ, สำเนาแรกของเชฟโรเลต Viva ปรากฏ ในชีวิตที่ผ่านมารถคันนี้ถูกเรียกว่า Opel Astra ตอนนี้เขาเป็นชื่อของไรเดอร์ชาวอเมริกันที่มีชื่อเสียง ภายนอกและการบรรจุของรถเป็นจริงไม่แตกต่างจากรุ่น Opel Astra ครั้งที่สองซึ่งออกมาในปี 1998 รถคันนี้ก่อนที่การปรากฏตัวของรุ่นที่สามได้รับการปล่อยตัว ...

ต้องได้รับชีวิตใหม่ในรัสเซียมากที่สุดแห่งหนึ่งรถยนต์เยอรมันที่นิยมสะสมไม่เพียง แต่ส่วนใหญ่ของปั้นของพวกเขา แต่แม้กระทั่งการจัดการที่จะเจรจาข้อบกพร่องบางอย่าง เชื่อสายตาของศาสนาที่ดีของเราชาวฮินดูมากับที่เราให้ปลายไม่ตาย ที่สายตาของซีดานสีน้ำเงินเข้มเข้มงวดรอผมอยู่ที่ประตูของคณะกรรมการบรรณาธิการกลอน Vysotsky ถูกจำได้ด้วยตัวเอง ... .

ซื้อเชฟโรเลต Viva จะไม่จำเป็นต้องมีการแก้ไขความคิดสำหรับสิ่งที่รักโหล Vazovskaya? สำหรับความเรียบง่าย ผลกระทบเธอคือความเรียบง่าย, ลังเลหวังว่ามันจะเป็นไปได้ในการแก้ไขปัญหารถได้แม้ในสนามทำความสะอาดด้วยสิ่วและค้อน แต่เมื่อโหลปกติถูกยึดและมันก็เป็นเวลาที่จะเปลี่ยนมันเกิดคำถาม: อะไร? และถ้ามี ...

ช่วงรูปแบบของรัสเซียเชฟโรเลตได้รับการเติมเต็มด้วยซีดานยังคงความรู้สึกนี้ - คุณจะไปในซีดาน Opel Astra ของรุ่นสุดท้ายและก่อนที่ดวงตาบนพวงมาลัย - สัญลักษณ์เชฟโรเลต ไม่มีอะไรสามารถทำได้โลกาภิวัตน์และเชฟโรเลตจ่าย autonated ตอนนี้ไม่เพียงรถยนต์ในต่างประเทศ แต่ยังมีผู้ที่จะไปเกาหลีในรัสเซียใช่ ...

เชฟโรเลต Viva Opel Astra ของรุ่นที่สองได้รับการปล่อยตัวในเยอรมนี 1998-2004 ในโปแลนด์และบราซิลพวกเขายังคงทำภายใต้ชื่อแบรนด์เชฟโรเลต ในเดือนกันยายนปี 2004 เริ่มต้นอย่างเป็นทางการของการผลิตรถเก๋งเชฟโรเลตภายใต้ชื่อ Viva ใน บริษัท ร่วมทุนของ Gi-Um AvtoVAZ ใน Tolyatti เครื่องยนต์:. เบนซิน 1.8 ลิตร (125 แรงม้า) ...

ในความเป็นจริงที่ว่าเชฟโรเลต Viva เป็นเร็วหรือช้าไปจูนมีข้อสงสัยใด ๆ คำถามคืออะไร? หลังจากที่ความทรงจำของต้นกำเนิดของมันก็เป็นฉลาดนักออกแบบที่รัสเซียจะให้ความสนใจกับรูปแบบใหม่ของรัสเซียและใช้ความคิดของผู้เชี่ยวชาญต่างประเทศ หลังจากที่ทุกคนในความเป็นจริง Viva เป็นเช่นเดียว Opel Astra ซึ่งชุดที่ได้รับการสร้างขึ้นแล้ว ...

ถนนกลายเป็นทั้งหมดแล้วรถยนต์ที่มีน้อยลงและน้อย เช่นเดียวกับอาการอื่น ๆ ของอารยธรรม แต่หลังจากที่ทั้งหมดเพียง 600 กิโลเมตรจากเมืองหลวงขับรถออกไป! ดีและยางมะตอยสิ้นสุดก้อนกรวดถูกห้ามตามด้านล่าง ในบางครั้งส่วนร่าเริงขนาดเล็กจะถูกแทนที่ด้วยกิจวัตรประจำวันหนาที่เป็นหินอยู่แล้วโดยไม่ต้องต่อท้ายลดลง ... โดยทั่วไปนี้และขอ เชฟโรเลตวีวา ...

เชฟโรเลต VivaIsmanufacturer: ปล่อย Gi-EMAVTOVASOVAGE: 2004 ในการดำเนินงานที่ล้อ: จากเดือนพฤศจิกายน 2004 การสะสมไมล์ในเวลาที่รายงาน: 4000 CMPRD พิมพ์ในวารสาร: 2005, ฉบับที่ 1 ก่อนที่จะดูดควันสีเทาเทปทางหลวง, ทางด้านขวา และออกจากป่ามืดที่บ้านเรื่องไร้สาระจุดสว่างของสถานีบริการน้ำมันให้เป็นหนึ่งในผู้ที่รักการเดินทางไกลเช่นการเปลี่ยนแปลงของทิวทัศน์เสมอยก ...

บรรณาธิการเริ่มในระยะยาวการทดสอบของอินสแตนซ์อนุกรมแรกของเชฟโรเลต Viva ห้องโดยสารในลานจอดรถแม้ส่ายหัวเห็นได้ชัดว่าการตรวจสอบว่าวิสัยทัศน์ไม่ได้ล้มเหลว. มันคืออะไร? เชฟโรเลต Viva ตัดสินโดยสายตาของคู่สนทนาที่ฉันสับสนในที่สุดมันก็ ยังรถคันนี้บรรณาธิการเป็นครั้งแรกในกรุงมอสโก และเชิงพาณิชย์ครั้งแรก! ดีจริงมัน ...

ดูเหมือนว่าการเก็บเกี่ยวในฤดูใบไม้ร่วงของผลไม้ในการทำงานและในประเทศและต่างประเทศ บริษัท ยานยนต์ของพวกเขาที่จะแสดง บางทีที่ร่ำรวยที่สุดก้นในปีนี้ที่เป็น บริษัท ร่วมทุน Ji-EM-AvtoVAZ: ในเรื่องปัญหาหนึ่งที่เราบอกได้ทันทีประมาณสองรอบปฐมทัศน์เมื่อวันที่ 23 กันยายนการผลิตเชฟโรเลตรุ่น Viva เริ่มต้นใน Togliatti รถมีแนวโน้มที่จะ ...