charakterystyka techniczna fluencji Renault od 2009 roku
Charakterystyka techniczna Renault Fluence 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit dróg (luz), promień tury, rodzaj transmisji i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje | Objętość silnika, CM3 | Power, KW (LP)/około | Cylindery | Skręcanie, nm/(rpm) | Rodzaj układu paliwowego | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 KM) | 1461 | 78(105)/4000 | L4 (lokalizacja w linii) | 240/2000 | Common Rail | Diesel |
| 1,5 DCI (85 KM) | 1461 | 63(85)/3750 | L4 (lokalizacja w linii) | 199/1750 | Common Rail | Diesel |
| 1,6 (105 KM) | 1598 | 78(105)/6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 145/4250 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1.6 (110 KM) | 1598 | 81(110)/6000 | L4 (lokalizacja w linii) | 150/4250 | Wielokrotne wstrzyknięcie | Benzyna |
| 1.6 at | 1598 | (110)/6000 | W kolejności - 4 | (145)/4250 | Wtryskiwacz | Benzyna |
| 1,6 Mt | 1598 | (110)/6000 | W kolejności - 4 | (145)/4250 | Wtryskiwacz | Benzyna |
| 2.0 CVT | 1997 | (138)/6000 | W kolejności - 4 | (190)/3700 | Wtryskiwacz | Benzyna |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje | rodzaj napędu | Rodzaj transmisji (podstawowy) | Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 KM) | Napęd na przednie koła | 6-Mkpp | |
| 1,5 DCI (85 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1,6 (105 KM) | Napęd na przednie koła | 4-ACPP | |
| 1.6 (110 KM) | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 1.6 at | Napęd na przednie koła | 4-ACPP | |
| 1,6 Mt | Napęd na przednie koła | 5-Mkpp | |
| 2.0 CVT | Napęd na przednie koła | Zmienna prędkość jazdy |
Rodzaj zawieszenia i promień skrętu
| Modyfikacje | Przednie zawieszenie | Tylne zawieszenie | Średnica tury, m |
|---|---|---|---|
| 1.6 at | Niezależny - McPherson | Pół zależny od | 11.1 |
| 1,6 Mt | Niezależny - McPherson | Pół zależny od | 11.1 |
| 2.0 CVT | Niezależny - McPherson | Pół zależny od | 11.1 |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
| Modyfikacje | Rodzaj przednich hamulców | Rodzaj tylnych hamulców | Wspomaganie kierownicy |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,5 DCI (85 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1,6 (105 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1.6 (110 KM) | Wentylowane dyski | Dysk | jest |
| 1.6 at | Dysk wentylowany | Dysk | Elektryczny |
| 1,6 Mt | Dysk wentylowany | Dysk | Elektryczny |
| 2.0 CVT | Dysk wentylowany | Dysk | Elektryczny |
Rozmiar opon
| Modyfikacje | Rozmiar |
|---|---|
| 1,5 DCI (105 KM) | 205/65 R15 94 H |
| 1,5 DCI (85 KM) | 205/65 R15 94 H |
| 1,6 (105 KM) | 205/65 R15 94 H |
| 1.6 (110 KM) | 205/65 R15 94 H |
| 1.6 at | Koła przednie: 205/65 R15, tylne koła: 205/65 R15 |
| 1,6 Mt | Koła przednie: 205/65 R15, tylne koła: 205/65 R15 |
| 2.0 CVT | Koła przednie: 205/65 R15, tylne koła: 205/65 R15 |
Wymiary
| Modyfikacje | Długość, mm | Szerokość, mm | Wysokość, mm | Utwór z przodu/z tyłu, mm | Podstawa koła, mm | Prześwit (prześwit), mm | Trunk Volume, L. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 KM) | 4618 | 1808 | 1478 | 1539/1562 | 2700 | 119 | - |
| 1,5 DCI (85 KM) | 4618 | 1808 | 1478 | 1539/1562 | 2700 | 119 | - |
| 1,6 (105 KM) | 4618 | 1808 | 1478 | 1539/1562 | 2700 | 119 | - |
| 1.6 (110 KM) | 4618 | 1808 | 1478 | 1539/1562 | 2700 | 119 | - |
| 1.6 at | 4620 | 1809 | 1479 | -/- | 2702 | 120 | 530/- |
| 1,6 Mt | 4620 | 1809 | 1479 | -/- | 2702 | 120 | 530/- |
| 2.0 CVT | 4620 | 1809 | 1479 | -/- | 2703 | 120 | 530/- |
Waga samochodu
| Modyfikacje | Wyposażona masa, kg | Maksymalna masa, kg | Pojemność podnoszenia, kg |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 KM) | 1277 | 1777 | 500 |
| 1,5 DCI (85 KM) | 1263 | 1760 | 497 |
| 1,6 (105 KM) | 1258 | 1760 | 502 |
| 1.6 (110 KM) | 1225 | 1725 | 500 |
| 1.6 at | 1280 | 1760 | 480 |
| 1,6 Mt | 1260 | 1725 | 465 |
| 2.0 CVT | 1288 | 1785 | 497 |
Liczba miejsc i drzwi
| Modyfikacje | Liczba miejsc | Liczba drzwi |
|---|---|---|
| 1.6 at | 5 | 4 |
| 1,6 Mt | 5 | 4 |
| 2.0 CVT | 5 | 4 |
Objętość zbiornika paliwa
| Modyfikacje | Objętość zbiornika, L | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|
| 1.6 at | 60 | AI-92 |
| 1,6 Mt | 60 | AI-92 |
| 2.0 CVT | 60 | AI-92 |
Dynamika
| Modyfikacje | Maksymalna prędkość, km/h | Czas przyspieszenia do 100 km/h, z | CD (współczynnik oporu czołowego) |
|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 KM) | 185 | 11.4 | - |
| 1,5 DCI (85 KM) | 175 | 13.4 | - |
| 1,6 (105 KM) | 180 | 13.9 | - |
| 1.6 (110 KM) | 185 | 11.7 | - |
| 1.6 at | 180 | 13.9 | - |
| 1,6 Mt | 183 | 11.9 | - |
| 2.0 CVT | 200 | 9.9 | - |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje | W mieście l/100 km | Na autostradzie L/100 km | Średnia zużycie, l/100 km | CO2, g/km, g/km | Rodzaj paliwa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 DCI (105 KM) | 5.3 | 4.1 | 4.5 | 119 | Diesel |
| 1,5 DCI (85 KM) | 5.3 | 4.1 | 4.5 | 119 | Diesel |
| 1,6 (105 KM) | 10.6 | 5.8 | 7.5 | 180 | Benzyna |
| 1.6 (110 KM) | 8.8 | 5.3 | 6.5 | 155 | Benzyna |
| 1.6 at | 10.6 | 5.8 | 7.5 | - | Benzyna |
| 1,6 Mt | 9.2 | 5.4 | 6.8 | - | Benzyna |
| 2.0 CVT | 10.5 | 6.2 | 7.8 | - | Benzyna |
Ceny Fluencji Renault od 2009 roku w Rosji (zaktualizowane 22 kwietnia 2016 r.)
| Modyfikacje w G.V. | Całkowite samochody w sprzedaży (w Federacji Rosyjskiej) | Średnia cena, Rubli |
Średnia cena s Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Całkowita w sprzedaży z automatyczną skrzynią biegów | Średnia cena s Ręczna transmisja, rubli |
Całkowita w sprzedaży z ręczną transmisją |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 6 | 675 039 | 615 720 | 6 | 694 818 | 6 |
| 2010 | 230 | 615 951 | 631 004 | 99 | 603 950 | 132 |
| 2011 | 230 | 660 669 | 691 298 | 89 | 640 350 | 138 |
| 2012 | 213 | 733 782 | 777 733 | 80 | 710 759 | 138 |
| 2013 | 176 | 866 293 | 911 265 | 66 | 836 806 | 102 |
Renault Fluence Crash Test wideo od 2009 roku
Test wideo napędza Renault Fluence od 2009 roku
Konfiguracja Renault Fluence od 2009 roku
Renault Fluence Crash Test od 2009 roku
72%
Kierowcy i pasażerowie
37%
Piesi
83%
Passengowie dzieci
84%
Aktywny system bezpieczeństwa
Dyski testowe
Flus i ficus. Kto wygra?
Renault Fluence to trzecie megane megane, tylko w tylnej części sedana. Dlaczego modyfikacja postanowiono nadać oddzielne imię, jeden Bóg wie. Od końca ubiegłego roku Fluence powstał w tureckiej fabryce Oyak-Renault w Bursie. Nowość opracowała wspólne wysiłki inżynierów Renault-Nissan. Architektoniczne fundamenty fluen odziedziczonych po Megane II. Przód ...
Prawidłowa nazwa
Nowy Renault otrzymał własną nazwę. Porozmawiamy o tym, co oznacza fluencja, jak nowe jest to słowo i dlaczego samochód rozdzieliłby taki zaszczyt. Sedan Renault Megane II był nadal sztuczny. Trunk został przymocowany do hatchbacka, ponieważ klienci tak potrzebują. W nowym pokoleniu postanowiono natychmiast uniknąć takiej operacji. ...
Renault Fluence. Wartość rodziny
Renault Fluence. Cena: nie zdefiniowana. W sprzedaży: od wiosny 2010 r. Fluencja z nich należy do prestiżowej klasy C, ale jednocześnie będzie się korzystnie różnić. Nowość jest przeznaczona dla osób rodzinnych, którzy cenią większy komfort i bezpieczeństwo niż dynamika. A dla tych, którzy kochają gorętsze, Francuzi przygotowują niespodziewany test testowy Pilodaldard Shivorshinov, 37 lat, inżynier testowy, doświadczenie ...