Teszt meghajtók Nissan Primera Sedan 2002 óta Sedan

PRIMERA néz valószínűleg - mint medúza az autóipari megtestesülése. A motorháztető simán megy a szélvédő, és az üvegből készült hátsó úszik a csomagtartófedél (az érintett vállalkozás képviselői hangsúlyozzák, hogy a gyártás a csomagtér fedél egy igazi technológiai kaland). Körvonalai a gép elmosódnak, a sziluett kissé megnyugodott. Valaki keres arculat éles szélek és éles ...

Az utolsó modell Nissan kinyilvánítja Oroszországban volt ihlet! Az érzés, hogy nem vezetői egy D osztályú autót, és legalább a Ferrari vagy a Lamborghini. Tehát sok figyelmet körül. Az autómosó, ahol gyakran hivatkoznak az első véve az autó a forgatás előtt, a japán Dick menekült nézd meg az összes személyzet, ...

Annak ellenére, hogy a fő osztály autók, amelyet szinte az összes autógyártó harcol, az elemzők úgy szegmens európai osztályozás (golf osztály), más osztályokba, különösen az energiapiacok, nincs kevésbé súlyos harc. Vegyük például, a középső osztály (szegmens D): Mazda 626, Ford Mondeo, Opel Vectra, VW Passat. Mindezek…

Elméletileg előnye a variátor előtt a hagyományos lépcsős átviteli nyilvánvalóak. Sima kiigazítás átadása kapcsolatot, és az üzemanyag-megtakarítás, és javítja a hangszóró, és kényelmesebb utazást. De, mint tudjuk, az elméleti rendszer a valós tervezés, a hosszú utat igénylő vizsgálatok elvégzése, nehézségek leküzdésére és ellentmondások, amelyek elméletileg az egyszerűség kedvéért egyszerűen nem veszik figyelembe. ...

A kifejezés a japán design egykor, mint egy szégyenletes bélyeg a homlokára a japán autógyártók. Kiváló minőségű, megbízható gépek, modern design, fejlett technológia, de nem személy, család nevét. Főleg ez az érintett Toyota és a Nissan. A japán végre vádak stilisztikai fizetésképtelenség. Toyota Yaris szült stílust, akkor a Nissan turn. Az első lépés az volt az X-TRAIL, most ...

Mint korábban, a vevők nagyon széles körű modelleket kínálnak: három típusú test, három benzinmotor, négy hajtómű és három berendezés három változat - nem példaként néhány versenytársak. Az áruk arca az idén nyáron, a jól ismert Nissan-vizsga frissítésre kerül. A megjelenés ugyanaz volt - a fő változások befolyásolták a futó részt és ...

Két eredeti A teljes munkaidős sebességű Laguna II. Készült kétféle test: és kombi egy egész család motorok - motorbenzin 1,6 (107 LE) 3,0 l (207 LE) és a turbó dízelmotorok - 1,9 és 2,2 liter (100-150 LE) volt. .. .

Nissan-minta bemutatja, mondja és ... Rides! Amikor azt mondják: boldogtalan, mint egy japán TV, minden bizonnyal Nissan. Van egy gomb, van egy gyújtáskocka, de az eredmény egy: benyújtott élelmiszer - és vezetés nélkül 5, 10, 15 év. És ha komolyan, a gyakorlati, tartós, nagyon megbízható és ugyanakkor viszonylag ...

Az étteremben lévő edények kielégítőnek és ízletesek. De néha ugyanazt a pénzt érdemesek. A középosztályban nincs több segítő autó, egy személy nem valószínű, hogy felbomlik az utolsó vérrel. Bizonyos pénzügyi konzisztencia azonban nem jelenti azt, hogy lehetséges, hogy a pénzt könnyen és könnyedén ...

Az európai debütálás óta a példák több mint két évig terjedtek. De az autót még mindig a koncepció autó érzékeli, ami megveri az időt. A hátsó visszajelző videokamera még mindig nincs riválisja. A középosztály (vagy D szegmens) demokratikus modelljei közötti verseny rendkívül akut. Itt található a tenger. De minden közel van a kiválasztáshoz ...