Citroen C5 Estate 2001 Testovací jednotky - 2004 Station Wagon
Pohodlná malá věc
Zboží je osobně Citroen-C5 s tělem hatchbacku (pseudo-sedan) došlo k podzimu roku 2000. O šest měsíců později se objevil vůz stanice. Spolu s TS-PYAT byla také představena nová generace myšlení aktivního hydropneumatického zavěšení hydropneumatického zavěšení hydropneumatického pozastavení, která může při změně zátěže udržovat konstantní vůli silnice a automaticky se přizpůsobit aktuálnímu pohybu. Pozastavení lze ovládat a ...
Proměnlivý charakter
Citroen-C5 přináší vlastnosti proprietární originality Citroen C5 debutované na podzim roku 2000 na autosalonu v Paříži. O šest měsíců později byl v Ženevě vystaven stanice. Hatchback s 2,0 nebo 3,0 litry s kapacitou 136 a 210 litrů je dodáván do Ruska. S.; Na konci podzimu se objeví auto s motorem nafty, o něco později. Hydraulická aktivita historické ...
Jméno - peníze
Národní charakteristiky střední třídy, ať už vlastník nového zahraničního vozu vypadal jako osud. Dnes jsou dovážená vozidla třídy LADA již vnímána docela klidně - Prestige Bar se přesunul do střední třídy - D. Ceny zde začínají z 18–20 tisíc USD a dosahují 30-40 tisíc $ nebo dokonce vyšší. Značná část této částky kupujícího ...
Umění bytí sebe sama
Modely střední třídy se stávají stále více podobnými. Pokud se vám to nelíbí, věnujte pozornost Citroen-C5. Individuality by měly být v měření navenek a jedinečných technicky, Citroen Cars byla vždy považována za produkt domácí spotřeby. Mimo Francii a jeho bývalých koloniích si nebyli nijak zvlášť stěžovali. Takže v Rusku věci ...
Asterix a Obelix bojují
Tito dva jsou slavní hrdinové francouzských pohádek. Legrační a pošetilí ve vzhledu jsou však impozantní válečníci: Buď Caesar ukáže Kuzkinovu matku, pak vezmou německé barbary. Ale co kdyby se jednou Asterix a Obelix rozhodli zjistit, které z nich jsou nejvíce. Zdá se, že přeceňování hodnot je automobilovou frankofobií v Rusku. Odbyt…
Čas je střední evropský
Čas diktuje jeho zákony. Většina firem dodržuje svůj kurz a změní image, například nabízí Citroen C5 a Renault Laguna II Break. Předpokládáme rozhořčení čtenářů - jak můžete porovnat dvě úplně jiná auta?! Ale za to jsme šli vědomě. Souhlasí, že jsou jiné. I příliš mnoho. Ale existuje něco, co spojuje Citroen C5 ...
Všechny tváře pohodlí
Je nepravděpodobné, že portrét Citroen C5 způsobí potěšení mezi přívrhem automobilů této extravagantní značky. Avšak po ochutnávání skutečně rájské pohostinnosti novosti, fanoušek dvojitého chevronu bude samozřejmě spokojen. Je zajímavé, jakou část miliard dolarů investovaných do vývoje a přípravy produkce C5, Citroen se zabýval designem modelu. Vypadá to velmi skromné. V každém případě zvažujeme ...
Vysoce módní
Dvojitý Chevron - symbol Citroen - se již dlouho stal stejným symbolem Francie jako Eiffelova věž nebo Louvre. Protože taková značka se nemohla narodit nikde jinde. Absorčovala národní charakter Francouzů. Produkty Citroen lze porovnat s vysokou módou - mnoho lidí se jí líbí, ale ne mnoho se rozhodne ...
Velký podvodník
Zmizení vlaku a lety Copperfield lze nazvat pobavením dětí na pozadí zaměření z arzenálu Citroen-C5. Skutečný Citroen je již prvním vystoupením na jevišti francouzského kouzelníka způsobuje oživení v hale. Ujistěte se, že hussar! - dáma ze stánku zasténá. A pokud jste viděli své oči, možná byl ohromen? -Konci se zajímají o galerii. Podíval se na zámořské zavrčení ... -...
Bohatá chuť
Citroen C5 je již známý našim čtenářům z testu jeho dvou -litrových verzí. Tentokrát představujeme luxusní balíček tohoto stroje - 3.0i V6 exkluzivní. Vzhled automobilu odpovídá světové módě, ale C5 je snadno rozpoznatelný. Před námi je nepochybný Francouz, i když to není vyčerpávající definice. Cítí se, že v jeho genech je něco jiného. Přistání…