اختبار محركات سيتروين كسارا 2000 - 2004 هاتشباك

ويعتقد أن ثلاث سيارات من الباب ليست مريحة جدا للعمل، منذ يتم توفير وسائل الراحة القصوى فيها إلا من قبل السائق والراكب الأمامي. سيتروين كسارا كوبيه هو استثناء لطيف. هنا هو مريح في جميع الأماكن. خارجيا، كسارا كوبيه تشبه الى حد بعيد أخ خمسة أبواب: وجه واحد مع عيون واسعة النطاق التي رسمت في لون الجسم ...

سيتروين-مسابقات ورش للسائق عندما يقولون أو إرسال سيارة للسائق، ومعظم يمثل دائرة محدودة من النماذج، وكقاعدة عامة، مكلفة للغاية. وفي الوقت نفسه، من دواعي سروري ان الشعور جهاز يركب جيدا ويمكن الحصول على لأقل من المال وأدلى sortier من سيتروين مسابقات ورش اول ظهور له في عام 1997، وفي عام 2001 تم تحديثه. تغيرت من الداخل والخارج، وأحدث ...

قدمت سيتروين كسارا لاول مرة في عام 1997. وبحلول عام 2001، يتم ترقية نموذج عام: المصابيح الأمامية الجديدة، وأجزاء الجسم تعديلها، عززت عناصر الجسم والداخلية المحدثة. كما عرضت كوبيه بثلاثة أبواب، خمسة أبواب هاتشباك وعربة. مع الانتهاء من محركات البنزين 1.6 L - 110 لترا. مع. و 2.0 لتر - 137 لتر. مع. أو الديزل مع فوري ...

فمن المستحيل أن نختلف أن كسارا من الجيل السابق لم يتم إبرازها خاصة في تيار من السيارات. ولكن بعد ظهور مظهر للمؤشر واحد بيكاسو، ابتسامته حسن المحيا والمصابيح الأمامية فتحت على نطاق واسع ويبدو أن تصبح الهوية المؤسسية لسيتروين وفقا للطريقة القديمة بأي شكل من الأشكال تؤثر على العلامة التجارية سيتروين. لم يتم ذكر الاتجاهات الجديدة التي تم تطويرها من قبل مصممي الشركة من السيارات خلال السنوات الوصول طويلة، ...

منذ إصدار أول جولف مرت 27 عاما. وليس لأحد مفاجآت لم يعد ذلك من العديد من فئات السيارات يدعى واحد فقط في الركوب الجولف الخاصة. ولكن الوقت لا يقف ساكنا، وفي العام الماضي بيجو، وإرسال 306 إلى بقية بجدارة، وأطلقوا النار من أسلحة جديدة من الآفات كتلة ...

هذه السيارة تشع الود! ومن سحب حتى الاقتراب، لمسة، نظرة من الداخل. والأشعة الدافئة من شمس نيسان / أبريل، واللعب على جوانب XAR المعدنية الكرز، وتألق بشكل ضوئي في المصابيح الأمامية ذات الكتلة الضخمة، والمساحنات التي تعمل على طول الدانتيل من شعرية المبرد، تتعامل عن طيب خاطر مع الطاقة الإيجابية التي تأتي من السيارة. الآن، لا يمكنك الاتصال به ...