اختبار القيادة سيتروين XSARA 2000 - 2004 هاتشباك
سيتروين Xsara.
من المستحيل عدم الاتفاق على أن Xsara من الجيل السابق لم يتم إبرازها بشكل خاص في تيار السيارات. ولكن بعد ظهور بيكاسو وحيد عامي، يبدو أن ابتسامته التي تطبيعها جيدة ومصابيح الأمامية المفتوحة على نطاق واسع أن تصبح ستروين نمط الشركات. كان هواية الطبخ بأي شكل من الأشكال بأي حال من الأحوال أثرت على ماركة ستروين. لا يتم تذكير اتجاهات جديدة تم تطويرها من قبل مصممي الشركة سيارات السنوات المركبة منذ فترة طويلة، وهي فردية تماما في عالم صناعة السيارات. وكان الناقل الأول من نمط ستروين الأصلي الجديد هو الحظر الفردي بيكاسو، والآن تعديلات XSARA الأخرى، وقد تلقت النماذج الواعدة ميزات أكثر تعبيرية ومؤدية.
Xsara لديه وجه جديد تماما. المصابيح الأمامية الكبيرة بأسلوب Xsara Picasso مع عاكس شكل معقد، مما زاد في أبعاد شيفرون مزدوجة وشبح المبرد، الذي يقع عليه، المصد الجديد مع فتحات واسعة، أكثر تعبيرا غطاء محرك السيارة تغيير جذريا الجزء الأمامي من الجهاز. لكن الجزء الخلفي قد تغير قليلا: اختفت القلعة من غطاء الجذع، لأنها الآن كهربائية، وانتقل الهوائي إلى السطح. لا يختلف خط الملف الشخصي أيضا عن صورة ظلية النموذج السابق. وبفضل التغييرات في مقدمة XSARA بدأت تبدو أكثر إثارة للإعجاب. ظهور عجلات آلة 15 بوصة مع إطارات Michelin في الحجم 195/55، والتي تم تثبيتها على جميع التعديلات.
كانت التغييرات غير متتأثر عمليا من الصالون، إلا أن شعار ستروين على عجلة القيادة أصبح أكبر بشكل ملحوظ، وزيادة الشاشة الموجودة في وحدة التحكم في المركز وتم دمجها مع نظام الصوت ومشغل الأقراص المضغوطة. وللنسخة الحصرية، هناك مقاعد رائعة مع دعم جانبي متطور وتقليم رافعة من علبة التروس، الجزء السفلي من وحدة التحكم المركزية والإدراج تحت الشجرة الموجودة في صندوق القفازات. يحمي المسافرون الآن أربع وسائد هوائية، وكان الجسم نفسه في عملية التحديث عززت بشكل ملحوظ، وظهرت شبكة مريحة في الجذع لإصلاح البضائع. خضعت ميكانيكا سيتروين Xsara مراجعة خطيرة. الجدة الرئيسية الجديدة البنزين 2-لتر 16 صمام المحرك. انها تطور السلطة 137 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 190 نانومتر عند 4100 دورة في الدقيقة. هذه المؤشرات، بالطبع، لا يمكن أن يطلق عليها المعلقة، ولكن من الضروري النظر في أن 170 نيلومتر في الوقت الحالي يعطي المحرك عند 1800 دورة في الدقيقة.
انقر فوق الزر الموجود في السلسلة الرئيسية، بدوره مفتاح الإشعال، وجاء المحرك إلى الحياة. قبضة، أول معدات، تترك دواسة، ودون إضافة الغاز، والآلة ركوبها بهدوء، وليس إعطاء وتلميحات من عدم وجود لحظة في المراجعات المنخفضة. تسارع واثق يبدأ بأصغر الثورات. علاوة على ذلك، إذا كان دواسة الغاز وعلبة التروس تعمل بنشاط، فإن رفع تردد التشغيل يصل إلى 100 كم / ساعة فقط 8.6 ثانية فقط. بعد عدة خبراء من إشارة المرور، بدأت برامج تشغيل الأجهزة بعد الدورات الموازية في النظر إلى Mademoisel الفضي. بشكل عام، يمكن القول أن الاستئناف الخارجي مدعوم بالكامل بالمحتوى الداخلي. تمتد الإرسال على الإصدار الحصري، وبالتالي يحدث تسريع بسرعة، ولكن في نفس الوقت دون ضجة.
إصدارات XSARA مع محركات البنزين بحجم 1.6 و 2 لتر، بالإضافة إلى HDI Diesel 2.0 مزودة بمكابح القرص على جميع العجلات و ABS. من السهل لمس دواسة الفرامل ويبدأ التباطؤ، ضغطت قليلا أقوى و xsara يتجمد مثل إدراجها. من المستحيل تقريبا إحضار الأسفلت الجاف قبل أن يكون النظام المضاد للقفل مستحيلا تقريبا. فقط عندما تظهر الرمل تحت إحدى العجلات، فإن الدواسة تحت القدم سوف تغلب على السائق، وكتابة السائق بأن كل شيء تحت السيطرة. لا يزال التعليق الخلفي مع تأثير خاضع هو نفسه على آلات الجيل السابق. من الضروري التعود عليه، لأنه في البداية مع تحول عالية السرعة تحول، فإن سلوكه يسبب بعض المفاجأة. في تلك اللحظة، عندما يبدو الأمر، يجب أن يحدث هدم المحور الخلفي، السيارة ترى نفسه فجأة بدورها، مما يمنع انهيار خطير. إذا كنت تفضل حركة قياس دون تسريع متطرف، فسوف يصلح هذا الإصدار أيضا. التحكم سهل للغاية، التعليق مريح وموثوق به. وإذا أصبح Xsara بسرعة منخفضة أكثر صرامة بعض الشيء، فإن هذه الصلابة الكبيرة لا تتحول إلى الكثير من الحفارات. حقق مهندسو سيتروين حل وسط جيد بين الصلابة والراحة الرياضية. بالمناسبة، استهلاك الوقود بأسعار معقولة للغاية. يبدو أن سيتروين Xsara تتوقع الشباب الثاني، وعلى مليون سيارة، التي تعمل بالفعل على طول طرق العالم، ستضيف الثانية.
المواصفات سيتروين Xsara.
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد، MM 4188X1705X1405
كبح الوزن، كجم 1173
نوع المحرك صف البنزين
4-اسطوانة 16 صمام
حجم العمل، مكعب. سم 1997.
الأعلى. السلطة، HP / RPM 137/6000
الأعلى. لحظة، NM / RPM 190/4100
نقل الميكانيكية 5 سرعات
الفرامل الجبهة / القرص الخلفي التهوية / القرص، ABS
الإطارات 195/55 R15.
الأعلى. السرعة، كم / ساعة 210
وقت التسارع هو 0-100 كم، من 8.6
استهلاك الوقود (المدينة / الطريق)، L / 100 كم 11.4 / 5.6
حجم الخزان، L 55
ليف توجاسين
الصورة من ألكساندر فاسيليف
مصدر: مجلة "autopanoram"
