Тест-драйви Citroen C5 estate 2004 - 2007 Універсал

ворог хорошого
Сітроен одна з легендарних європейських марок. У Росії він став відомим завдяки пригодам Фантомаса, чий автомобіль прекрасно їздив, літав, плавав і навіть пірнав. Через багато років цей імідж, мабуть, відлякав пострадянського покупця: придбання незнайомого чуда техніки уявлялося ризикованим і небезпечним. Таке ставлення, зрозуміло, позначилося на ціні, і незабаром з'ясувалося, ...
Анатомія по-французьки
Флагман компанії Сітроен модель С5 дебютувала в 2000 році. Рестайлинговая версія з кузовом хетчбек була показана восени 2004 року. Оновлений універсал з'явиться позже.Двігателі: бензинові 1,83,0 л (117 210 к.с.). Дизельні мотори HDi 2,02,2 л (90207 л.с.) в Росію не поставляют.Коробкі передач: 5-ступінчасті механічні або 4- і 6-ступінчастий автомат. Комплектації: ...
CITROEN C5
CITROEN C5 Двигун: робочий Об'єм 1997 см, ступінь стиснення 10,8: 1, макс. потужність 136 л. с. при 6000 об. / мінРасход палива (ЕРА): 6,4 / 12,7 л на 100 кмОб'ем паливного бака: 66 л БАГАЖНІКМаксімальний обсяг 455 л.Большой отвір, колісні ніші не заважають. Широка накладка біля замку дозволяє без побоювань поставити важкі предмети. Колісна база, мм 2570Дліна, ...
ЗОЛОТА СЕРЕДИНА
Їм не наздогнати за зірвиголовою на гарячому хетчбек, але сімейні тихоходи залишаться далеко позаду. Їм не пройти слідом за Хаммером, але і шкребти днищем по асфальту вони не будуть. Їх володар не женеться за розкішшю, але претендує на високий рівень комфорту і великий набір опцій на борту. При оцінках по ...
Доросли до бізнес-класу
З кожним новим поколінням розмір легкових автомобілів збільшується. Ця сформована за 20-30 років тенденція перетворює колись відносно скромні машини сегмента D майже у флагмани свого модельного ряду. А останню генерацію седанів за розмірами, оснащенню і якості без натяжки можна назвати бізнес-класом. Цікаво, що за останні 2-3 роки майже у всіх ...
Растишка
Citroen C5 з його підвіскою Hydractive III, що дозволяє грати дорожнім просвітом, це все одно що дві машини. Моя думка, напевно, не дуже оригінальна, зате, сподіваюся, точна. Вельми привабливою представляється можливість їздити на нормальній легковику, яка раптом раз! і встає навшпиньки. Вдаримо бумерангом рестайлінгу по округлості форм! ...