Краш-тест Citroen C5 estate 2004 - 2007 Універсал

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax-Römer Baby-Safe Universal, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Britax Roemer Duo Plus, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

С5 добре витримав удари. Міцний каркас безпеки відмінно захистив сідоків. Автомобіль отримав майже максимальні оцінки за результатами лобового і бічного ударів, а також удару об стовп. Однак задні двері відчинилися при бічному ударі, що трохи знизило оцінки. Діти захищені непогано, а ось пішоходи - слабо.

Лобовий удар:

Кузови піддався мінімальної деформації, і водійські двері відкрилися нормально. Дворівневі подушки безпеки, подушка для колін водія і преднатяжители ременів (для переднього пасажира - подвійний) добре спрацювали в поєднанні з обмежувачами навантаження і міцним кузовом, забезпечивши невелике навантаження на грудну клітку і ноги. Ніша для ніг деформувалося слабо. Ступні передніх сідоків виявилися добре захищені, педалі практично не зрушили всередину салону.

Безпека дітей-пасажирів:

У тесті використовувалися рекомендовані виробником дитячі крісла Britax Romer Duo Plus і Britax Romer BabySafe Plus для 3-х і 1,5 літніх манекенів, відповідно. Крісла були встановлені особою вперед. Duo Plus закріплений в кріпленнях ISOFIX, а Baby Safe з допомогою ременів безпеки. Обидва манекена були добре захищені, проте навантаження на грудну клітку старшого була визнана занадто високою при лобовому ударі. Подушку безпеки переднього пасажира можна відключити вручну, про що свідчить недовговічна піктограма і текстове вказівку на стороні пасажира передній панелі. Довговічні попередження про неприпустимість встановлення дитячого крісла «проти напрямку руху» на пасажирське місце при активній подушці безпеки розміщені по обидва боки сонцезахисного козирка.

Бічний удар:

Вражаюча система захисту при бічних ударах включає бічні подушки безпеки для грудної клітини в спинках крісел і шторки, що забезпечують безпеку відразу двох рядів. Якби не відкрилася в результаті ударів задні двері, причини розслідуються виробником, С5 заробив би максимальні оцінки за результатами бічного удару і удару об стовп.

Безпека пішоходів:

Захист пішоходів не була забезпечена на належному рівні. Тільки зона можливого удару головою збитого дитини забезпечує хоч якесь пом'якшення. Бампер і передній край капота дуже небезпечні, також як і місця, куди можливо вдариться головою дорослий пішохід.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Citro

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	є